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经北极星储能网不完全统计分析，今年招标中标结果中储能系统设备价格在2元/Wh左右，储能电池作为独立标包其中标价格为1.17~1.2元/Wh。近远东福斯特签约储能电池项目，其价格约0.8元/Wh，多企业参与竞争、储能电池价格持续下降，未来储能市场有望快速发展！
世界顶尖企业价格之战，中国暂居末位
全球锂电池市场一直以来由中日韩分享，依照最近公布的瑞银分析师参与的报告显示，特斯拉的供应商松下电池成本目前位于全球领先水平，均价每千瓦时111美元, 约合人民币0.76元/Wh，紧随其后的为韩系电池三星SDI 140美元、LG 148美元，第四位才是中国宁德时代，150美元/kWh，约合人民币1.03元/Wh。
今年7月，特斯拉超级工厂正式落地上海，据了解该工厂主营业务包括电动汽车、电池、储能设备等。根据瑞银的分析师分析，一旦特斯拉的电池产能规模扩大，公司生产的电池成本实际上比预估的要便宜。分析师还表示，特斯拉在电池的化学成分和电池管理系统方面都领先于竞争对手。
持续快速下降，成本价格已经达标?
近年来，随着锂电池技术不断更新，锂电池成本已经获得了大幅降低。据GTM报告，锂离子电池价格在2015和2016下降了20%以上，2017的价格下降了近15%。伴随新能源汽车市场进一步推广扩大，今年锂电池企业也在扩充产能以达需求，随着规模化生产，以及技术不断突破、能源密度的提高，锂电池价格可能得到整体大幅下降。
当前磷酸铁锂电池市场均价1.1-1.2元/Wh，三元电池市场均价在1.3-1.4元/Wh左右。欧阳明高教授曾表示，2020年动力电池成本目标是达到1元/Wh，若实现该目标，则就不再需要国家补贴。依照瑞银报告，宁德时代的电池成本1.03元/Wh，已经非常接近我国目标成本。
储能领域号角已响，未来还需努力
锂电池需求在不断增长、价格也在持续下降，但是对于需求侧来说，锂电池的成本仍然过高。有媒体报道，未来整车企业对动力电池企业提出了更大的降价要求，锂电企业仍然面临较大的价格压力。
对于另一热门市场——储能领域来说，尤其在削峰填谷的应用场景中，储能系统的价格与峰谷电价差相去较大，投资成本难以回收盈利，成本过高仍然是很多企业入局储能门槛。
近日，智慧能源子公司远东福斯特与浙江储能签订《储能电池系统框架采购协议》，协议约定由远东福斯特提供330MWH储能电池组交付给浙江储能，订单总额达2.67亿元。经估算此次交易电池价格约为0.81元/Wh，已经打破上述报告中宁德时代的电池成本。而且据了解，远东福斯特主营产品为三元锂电池，该价格在锂电市场中已具领先优势。
根据公开的储能项目招标中标结果，经北极星储能网不完全统计分析，储能系统设备价格在2元/Wh左右，以河南龙山储能电站的设备价格最低，约为1.88元/Wh。其中，河南100MW电池储能示范项目第二批储能设备招标中，储能电池作为独立标包出现，经估算其中标价格为1.17~1.2元/Wh。对比可知，远东福斯特电池成本在储能领域也具有一定优势。
而且从中标企业来看，储能领域不再只有科陆电子、中天、南都电源等独领风骚，动力电池领域企业也开始发力储能领域，力神获得了河南储能项目多个标包，亿纬锂能、中电博瑞、爱科赛博也开始崭露头角，博得业内关注。
众所周知，电池是储能系统重要组成部分，也是储能项目成本最重要构成，储能电池成本的大幅降低，也为未来项目的开展打开新局面，对投资者来说也是利好消息，也将促进储能行业进一步发展。未来我国电池企业排名能否领先日韩？会不会有更多的企业冲入全球排行？还要拭目以待！
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