登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
锂离子动力电池需求由2010年的几乎为零发展到2017年的53.8GWh,占全部锂电需求的比重由2011年的6.0%迅速扩大到2017年的35.94%,成为锂电领域最大的细分市场。
三、电动汽车市场高速发展,2017年锂电需求占比超35%
这一波的电动汽车发展浪潮始于2010年12月,当时日产和通用同时在美国市场推出了Leaf EV和Volt PHEV产品,因此,2011年被公认为是电动汽车发展的元年。2011年至今,全球电动汽车产销量如芝麻开花节节高,到2017年已超过140万辆的年销售规模。相对应,锂离子动力电池需求由2010年的几乎为零发展到2017年的53.8GWh,占全部锂电需求的比重由2011年的6.0%迅速扩大到2017年的35.94%,成为锂电领域最大的细分市场。从总的发展势头来看,已经可以认定,这一波电动汽车发展浪潮还将继续下去。电动汽车发展潮流已经不可逆转。
1、海外电动汽车市场锂电需求情况
在2011年这个全球电动汽车商业化的元年,海外电动汽车市场销量达到了5.8万辆,由此产生的锂电需求达到了1.3GWh,表现相当不错。此后几年,电动汽车市场销量逐年走高,到2017年已经达到61.19万辆(含出口到中国市场的产品),由此产生的锂电需求高达20.2GWh,年均增长率61.82%。
图表 12:2011-2017年海外电动汽车市场锂电需求
数据来源:真锂研究,2018年10月1日。单位:GWh
海外电动汽车市场到目前还基本上都是电动乘用车以及在此基础上改装而来的城市物流车,中国市场大行其道的电动客车以及非乘用车底盘改装的电动专用车在海外市场目前还都只是零星的示范应用。下面我们来看一下海外电动乘用车市场的锂电装机情况。
图表 13:2016-2017年海外电动乘用车市场电池装机
2017年海外电动乘用车市场锂电装机总量20.2GWh,同比增长52.73%;平均每辆车搭载的电池包电量是32.95kWh,同比增长14.77%。其中,纯电动乘用车电池装机16.96GWh,同比增长63.34%;平均电池包电量53.18kWh/辆,同比增长17.52%,表明“里程焦虑”问题的解决速度正在明显加快。插电式混合动力乘用车电池装机3.19GWh,同比增长30.79%;平均电池包电量10.91kWh/辆,同比下降3.02%。数据来源:真锂研究,2018年10月1日。单位:辆,MWh,kWh/辆。注:车辆销量数据包含出口到中国市场的产品销量。
图表 14:2017年海外乘用车市场不同电池材料电池装机
数据来源:真锂研究,2018年10月1日。单位:GWh。
海外电动乘用车市场采用的锂离子电池几乎全部都是锰酸锂和三元系列的电池产品(LFP和LFP固态合计占比只有0.005%),2017年NCA三元电池用量最大,以9.69 GWh占比48.05%,基本上都是特斯拉一家在用,由松下提供;NCM三元电池以8.87 GWh的用量排在第二位,占比44.00%,主要由LG化学和三星SDI供应;锰酸锂电池(电池的正极材料以锰酸锂为主,三元材料为辅)以1.60 GWh用量排在第三位,占比7.95%,大多数车企的电动乘用车产品都在采用这种电池,主只由日本厂商AESC供应。实际上LG化学和三星SDI这两大韩国巨头供应的三元电池所采用的正极材料,除了三元材料也有锰酸锂材料。
LFP固态电池全部是由法国博洛雷供应,2017年装机510KWh,占比只有0.003%,都是自家纯电动乘用车产品在用。博洛雷的电池,正极采用磷酸铁锂,负极采用锂金属,电解质是固体的,不用隔膜。博洛雷的固体锂电池目前的能量密度还不是很高,电池系统只有100Wh/kg左右,但是它代表了未来的一种技术方向,因此广受关注。
下面我们看一下中国电动汽车市场2017年和2018年前8个月的电池装机情况。
2、中国电动汽车市场锂电需求情况
2017年中国电动汽车市场产销量均突破77万辆大关,其中国产电动汽车产品实现锂离子电池装机33.62GWh(与之前我们发布的33.55GWh相比略有调高,主要是之前漏算了CATL电池装配的一款产品),同比增长高达21.24%。与海外市场专注发展电动乘用车不同,中国市场是电动乘用车、电动客车和电动专用车齐头并进,使得电池装机量高速增长。从车辆类别看,纯电动乘用车以12.77GWh位居首位,占比37.98%;纯电动客车电池装机12.36GWh,占比36.76%,排在第二位;其他三类车合计装机8.5GWh,占比25.28%。
图表 15:2017年中国电动汽车市场不同电池材料电池装机
数据来源:真锂研究,2018年10月1日。单位:MWh
从电池技术路线的情况来看,磷酸铁锂电池以16.36GWh的装机量占比高达48.66%,这是与海外市场最大的不同之处。其中,69.81%的磷酸铁锂电池用在纯电动客车领域,18.36%用于纯电动乘用车领域。磷酸铁锂电池路线目前只有中国在坚持,原来倡导这一路线的美国随着A123系统公司的破产倒闭、Valence的日渐式微,已基本上没有电池厂商在走这条路线了。从另一个角度看,磷酸铁锂电池应用已有这么大的规模,也给中国政府制定的2020年汽车电池300Wh/kg的目标的实现增添了难度。但中国磷酸铁锂电池的装机量也在减少, 2017年中国磷酸铁锂电池的装机量占比比2016年减少了22.84%。
NCM三元电池2017年装机14.93GWh,占比44.39%,其中有61.93%用在纯电动乘用车市场,27.47%用在纯电动专用车市场,合计占比89.40%。由于2016年初工信部装备司司长张相木口头发出三元电池暂停用于纯电动客车的禁令,三元电池在纯电动客车市场仅装机35.18MWh,非常少,2017年放开禁令,但难有起色。钛酸锂电池能量密度较低,但是具备充放电速度快、循环寿命长等特点,在电动客车一些特定市场存在应用价值,2017年装机534.49 MWh。
图表 16:2018年前8个月中国电动汽车市场不同电池材料电池装机
数据来源:真锂研究,2018年10月1日。单位:MWh
2018年前8个月中国电动汽车市场实现锂离子电池装机23.50GWh,同比增长92.47%。具体见图表16。
2018年前8个月装机量最大的是纯电动乘用车市场,以12.75GWh占比54.24%,超过了一半;纯电动客车以6.95GWh排在第二位,占比29.56%,与第一名的差距越拉越大。PHEV乘用车以1.87GWh排名第三,占比7.97%,EV专用车以1.74GWh排名第四,占比7.39%,PHEV客车以197.71 MWh排在最后。
2018年前8个月 NCM以14.11GWh占比60.03%,排在首位,LFP以8.80GWh占比37.46%,排在第二位,LMO以452.94 MWh占比1.93%,排在第三位,LTO以135.43 MWh占比0.58%,排在最后。2018年三元电池装机明显好于去年同期,反映了三元路线在快速占据主导地位。
图表 17:2016.01-2018.08中国电动汽车市场电池月装机统计
数据来源:真锂研究,2018年10月1日。单位:MWh
从月装机的情况来看,2016年和2017年电池装机量中的40%以上是后两个月实现的:2016年后两个月装机13.96 GWh,占全年装机量的50.33%;2017年后两个月装机14.88 GWh,占全年装机量的44.26%。由于今年有几个月的过渡期,所以今年前几个月的装机情况明显好于去年同期。如果明年还给几个月过渡期,那么今年后两个月会好一些,抢装现象会有所缓解。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
潺潺的流水应和着青山和花海,悠扬的驼铃传唱着千年的故事,这片古老的西北大地,早已改变雾霾沙尘的旧貌,绿色新颜扮靓了西宁湟中的山河。清洁能源送进千家万户、袅袅炊烟中飘出欢声笑语,绿色发展让西宁民众的生活更加美好。日前,格力钛新能源系列车型齐进青海省西宁市,承担湟中区绿色交通网络建设
北极星储能网获悉,3月27日,四部门发布关于印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产,实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证;开展400kW以下混合推进系统研制;推进250kW及以下航空电机及驱动系统规模化
旺能环境公布2023年度业绩快报,报告期内,公司实现营业收入31.95亿元,较上年同期下降4.61%;实现归属于上市公司股东的净利润为5.90亿元,同比下降18.19%;扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润5.90亿元,同比下降11.58%;基本每股收益1.37元。公司实现归属于上市公司股东的净利润为5.90亿
北极星电池网获悉,据Li-Cycle官网消息,当地时间3月26日,加拿大锂电池回收企业Li-Cycle宣布,预计裁减约60个职位,约占公司全球员工总数的17%。该公司预计在2024年第一季度末基本完成裁员,并预估裁员相关总费用约为830万美元,大部分将在未来12个月内作为现金遣散费支付。
锂电池行业去库存以及价格战,将是一个非常长期的过程。据工信部的数据,自2022年我国锂电池行业总产值首次突破万亿元大关之后,2023年这一数据再创新高,超1.4万亿元。同时,2023年,锂电池行业产品价格出现明显下降,电芯价格降幅超过50%。产品价格下滑的同时,产能利用率也在下滑。以锂电池头部上市
北极星储能网获悉,3月20日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)发布关于批准406项国家标准的公告。其中3项标准与储能相关,将于2024年10月1日实施。《锂离子电池和电池组能源转换效率要求和测量方法》主要起草单位为:中国电子技术标准化研究院、广州赛西标准检测研究院有限公司、蜂巢能源
“到2030年,锂电市场规模将有望达到5500亿欧元。”近期,保时捷管理咨询公司与德国机械设备制造业联合会(VDMA)共同发布《电池制造2030:极速协作》报告。该报告指出,为了满足上述高增的市场需求,同期锂离子电池电芯、模组制造装备的累积投资也将达到约3000亿欧元(约合人民币2.35万亿元)之巨,而中国
北极星储能网讯,3月22日,赣锋锂业发布《关于与Pilbara公司签署合作协议的公告》。根据公告显示,赣锋锂业与Pilbara各出资50%开展锂化工厂项目的可行性研究,并根据可行性研究结果由双方共同批准推进最终投资决定以及成立合资公司。合同的主要内容1、赣锋锂业与Pilbara各出资50%开展锂化工厂项目的可
初春的湛江,海湾波光粼粼,城市脉络清晰。近日,以“碧海绿”为主色调的格力钛新能源经典公交车再次“游”入国家省域副中心城市广东湛江,投运于东海岛沿海重要交通干线——开发区公交500K快线(东堤客运站至东南码头客运站),为这座海滨城市再增添一道亮丽的风景线,打造“绿色海岛交通”新名片。助
北极星储能网讯,3月22日,中瑞股份发布《首次公开发行股票并在创业板上市发行公告》。根据公告显示,本次发行采用向参与战略配售的投资者定向配售(以下简称“战略配售”)、网下向符合条件的投资者询价配售(以下简称“网下发行”)及网上向持有深圳市场非限售A股股份和非限售存托凭证市值的社会公众
北极星电池网获悉,据新疆自治区自然资源厅消息,日前,受自然资源部委托,新疆成功挂牌出让和田县甜水海锂矿勘查等3宗锂矿探矿权,总成交价25.6269亿元,竞得人均为民营企业。3宗探矿权分别为面积18.83平方千米的和田县甜水海锂矿、面积6.7059平方千米的和田县大红柳滩外围龙门山锂矿和面积105.3935平
光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示,现有锂电池回收产能是10万吨,三元电池是6万吨,磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。
乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示,6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程,在商用车领域基本已经结束,在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面,当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求,加之显著的成本优势,对于其他正极材料
6月9日消息,中汽协数据显示,5月,我国动力电池装车量28.2GWh,同比增长52.1%,环比增长12.3%。其中,三元电池装车量9.0GWh,占总装车量32.0%,同比增长8.7%,环比增长12.8%;磷酸铁锂电池装车量19.2GWh,占总装车量67.8%,同比增长87.2%,环比增长11.8%。1-5月,我国动力电池累计装车量119.2GWh,累
2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面:4月,我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比增长41.2%,环比下降10.9%。1-4月,我国动力电池累计产量176.9G
据上证报,4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计,2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh,同比增长39.3%。据创新联盟统计,2022年中国三元电池装车量110.4GWh,占总装车量的37.5%,同比增长48.55%;磷酸铁锂电池装车量183.8GWh,占总装车量的62.4%,同比增长130.16%,两者合计
4月11日丨中汽协发布数据显示,3月,我国动力电池装车量27.8GWh,同比增长29.7%,环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh,占总装车量31.4%,同比增长6.3%,环比增长29.8%;磷酸铁理电池装车量19.0GWh,占总装车量68.5%,同比增长44.4%,环比增长25.3%。1-3月,我国动力电池累计装车量65.9GWh,累计
3月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月,我国动力电池装车量21.9GWh,同比增长60.4%,环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh,占总装车量30.6%,同比增长15.0%,环比增长23.7%;磷酸铁锂电池装车量15.2GWh,占总装车量69.3%,同比增长95.3%,环比增长42.2%。1-2
2月13日,新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示,2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆,市场渗透率24.7%。截至2022年底,我国新能源汽车保有量1310万辆,汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底,国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中,2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆,同比下降15.1%
据市场研究机构EVVolumes2月15日发布的全球电动汽车市场分析报告,2022年,全球电动汽车电池装机量达到505GWh。其中,排名一到五的公司占电池总供应量的76%。从排名来看,宁德时代、LGEnergySolutions、比亚迪、松下、SKOn依次上榜。从电池类型来看,镍钴锰(NCM)三元电池占比70%,磷酸铁锂(LFP)占
北极星储能网获悉,1月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年12月动力电池月度以及年累计数据。产量方面:12月,我国动力电池产量共计52.5GWh,同比增长65.9%,环比下降15.8%。其中三元电池产量18.5GWh,占总产量35.2%,同比增长61.5%,环比下降20.5%;磷酸铁锂电池产量33.9GWh,占总产量64.6%
12月9日,2022年11月动力电池月度数据发布。11月,我国动力电池产量共计63.4GWh、同比增长124.6%,动力电池装车量34.3GWh、同比增长64.5%。产量方面:11月,我国动力电池产量共计63.4GWh,同比增长124.6%,环比增长0.9%。其中三元电池产量24.2GWh,占总产量38.2%,同比增长133.0%,环比下降0.2%;磷酸
2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
3月15日,天原股份在互动平台表示,公司磷酸铁锂正极材料目前处于加工性能验证阶段,昌能煤矿在建设过程中有工程煤产出,预计昌能煤矿于2024年6月底前建成进入试生产。
德方纳米3月15日发布投资者关系活动记录表显示,公司现有磷酸铁锂产能26.5万吨/年,磷酸锰铁锂产能11万吨/年,补锂剂产能5000吨/年,其中磷酸锰铁锂产线可以兼容生产磷酸铁锂。
长协之外,澳洲主要矿商的现货/零单拍卖价格,一直以来也是锂价阶段走势的重要风向标。3月15日,澳大利亚矿商Pilbara以1106美元/吨(约合人民币7960元)的到岸价格,提前结束了一批5000吨、5.5%品味锂辉石散货的拍卖。该批货物预计于2024年12月交付,故对应到2025年1月的锂价。此前市场期待Pilbara本次
北极星储能网获悉,3月18日,恒运广州中新知识城储能电站项目工程EPC总承包招标公告发布。公告显示,本工程建设一座电化学及飞轮混合型储能电站,容量暂按51.025MW/100.01MWh(即电化学储能系统50.025MW/99.76MWh+飞轮储能系统2×0.5MW/0.125MWh),配套建设20kV储能汇流站一座,储能系统经PCS及就地升压
北极星储能网获悉,3月5日,中核集团发布新华水力发电有限公司2024年度磷酸铁锂电化学储能系统集中采购招标公告,招标规模为4GWh。此次招标规格包括:0.5C系统(2h系统)3000MWh和0.25C系统(4h系统)1000MWh,共15家企业入围。根据招标文件,此次采购储能系统所需全套设备的供货,包括但不限于磷酸铁
北极星储能网获悉,欣旺达3月6日在互动平台表示,公司动力电池主要以三元为主,目前正根据市场、客户需求逐步提升磷酸铁锂电池的比例,预计今年公司磷酸铁锂动力电池占比超过50%。工业CT主要用于无损检测,提升质检效率,有助于自动化生产。为了顺应工业发展趋势和潮流,公司积极开拓智能制造领域,推
北极星储能网获悉,冠盛股份3月5日晚间公告,公司控股子公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司拟在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电池建设项目,项目总投资约10.32亿元,产品为电芯及系统,达产后年产量约210万支。据公告,冠盛东驰公司由冠盛股份与吉林省东驰新能源科技有限公司合资成立,冠盛股份以货币出
北极星储能网获悉,3月5日,南网储能在接待机构投资者调研时表示,公司目前投运的新型储能站都是示范项目,项目资本金内部收益率约为5%,收益稳定。公司梅州宝湖储能电站于2023年10月1日起参与广东电力现货市场交易,日等效充放电循环次数最高可达到“两充两放”,初步实现储能充放电行为与系统调节需
仅电池成本就十几万元。小米汽车能接受,苹果汽车接受不了。曾经打算采用宁德时代和比亚迪电池的苹果公司,最终还是不得不放弃造车计划。几年前,苹果曾雄心壮志地设下目标:2024年搞出一辆“突破电池技术”的乘用车,企图复制当年颠覆手机行业的iPhone那样的神话。全球众“果粉”也非常期待,苹果能打
北极星储能网获悉,3月4日,国华投资2024年第一批储能系统设备集中采购项目中标候选人公示发布。第一中标候选人北京天诚同创电气有限公司,投标报价为:18041.1万元,折合单价为:0.605元/Wh。第二中标候选人:远景能源有限公司,投标报价为:19383万元,折合单价为:0.65元/Wh。根据招标文件显示,本
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!