登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
2017-11-22 16:23来源:电力头条APP关键词:充电桩充电服务2017充换电高峰论坛收藏点赞
我要投稿
北京四维图新科技股份有限公司高级产品经理王颖就《桩家--解绑新能源出行之困》发表演讲,以下为演讲实录:
新能源汽车的行业发展是我们有目共睹的,之前的嘉宾也为我们分享了新能源汽车各个领域的很多干货。四维图新一直在关注用户出行领域的支持和研究,下面就介绍一下四维图新新能源出行板块的专家产品,还有我们在新能源出行上面的一些考虑,如何解决出行过程当中遇到的各种各样的困难。
在座的各位近几年都可以感觉到整个出行的方式和体验都在随着科技的发展不停地改善,涌现出了很多新的出行方式。随着智能手机的发展,车联网、物联网行业的发展,我们对网约车平台的使用越来越广泛,近两年来我们也开始对短时间的租车分时租赁的使用也越来越熟悉、越来越享受这样的过程。大家最近也都比较熟悉我们开始对共享出行的概念越来越接受,比如我们的共享单车,包括近两年出现了P2P用户对用户级的个人汽车租赁分享,所有出行的变革其实都是围绕着我们整个产业的平台化、智能化和共享这个大的概念不断发展形成。
回顾之前以及现在整个出行方式的变化,我们可以预料到未来我们整个出行方式其实还是会不断变化,甚至会被颠覆。这样的出行方式的颠覆在行业内部大家都已经很有共识地意识到了,整个变革的动力主要是来自于三个方面:车联网、物联网以及整个网络环境不断的优化,今天大家都比较关注新能源汽车的领域,还有就是自动驾驶。上周我们公司也在每年一度的UG大会上推出了自己的智能驾驶、自动驾驶的产品,并且提供了试驾的产品,如果大家感兴趣的话也可以事后再了解一下。
四维图新到底是一家什么样的企业?我们是在2002年成立了这样一家公司,多年以来我们一直致力于为用户提供最专业、最优质的体验出行服务支持,经过十多年的积累和耕耘,现在我们已经面向整个用户出行的领域,构建了一个比较完整的四维图新产品王国。比如数字地图、动态交通和近两年比较火的位置大数据和车联网、智能驾驶和智能硬件,作为新能源领域四维图新也是不会错过这么重要的一个发展机遇。
新能源汽车的整个前景在这个场合不需要举更多的例子论证了,大家都已经比较有共识了,应该说在2017年应该是我们整个对新能源发展政策导向的一个大年,我们推出了双积分的制度,对外商在华建立纯电动汽车的整车政策也有了一些放宽的动向,甚至大家也都在讨论中国新能源汽车的建设是在什么时候,有没有正式提上日程,我们出行的规模有爆棚式的发展。
这样的发展过程当中机遇越大挑战也越大,关键的挑战在哪里?2016年的时候我们的统计数据新能源车和充电桩、公共桩的占比还是7:1的层面,可以说是非常严峻的,未来预计在2020年的时候这个占比才会达到1:1。真正拥有新能源车的车主其实压力很大,他们很大一部分的压力,除了这些表象,比如跑不远、充电比较困难,说来说去都是围绕着这个电量的焦虑。整个电量的焦虑是围绕着新能源车主出行的各个环节,他们都带着这样的一个忐忑的心情在不停地问自己这样的问题,
如何提升充电桩的使用率?前期相对比较疯狂暴涨的时候,后续新能源充电桩的建设其实会越来越趋于科学化,这种科学化主要还是来源于我们对充电需求大数据的分析,帮助他们去做选址,告诉他们到底在哪里建桩最合理最合适最经济。围绕着用户整个出行过程忐忑不安的心情,其实我们可以依托一张地图帮助他们解决这种信息的焦虑和充电的焦虑,为什么?因为大家越来越熟知地图作为基础的工具,能够把我们很多的信息、很多的服务综合起来,打包成为一个完整场景的应用支持,然后给客户提供。
作为地图平台,这是对现在新能源车主面临的充电焦虑有责任、有使命去帮助大家解决这些困境。专家是带着这样的责任和使命进行打造,所以我们专家的宗旨就是要面向新能源汽车出行推出更智慧、体验更优的一体化解决方案。我们的解决方案里面的初级阶段,我们就是要解决出行地图和充电服务的完美结合。现在整个在新能源汽车出行生态当中,四维的专家到底是怎样的?我们对自己的定位是什么阶段?供电商的基础上我们还有更多充电桩的制造商、设备商,然后再上层的基准还有我们充电桩的充电服务运营商,比如刚才我们介绍的国网、特来电这种运营商。
充电服务到达我们的应用平台,特别是新能源汽车的阶段,其实是有很长的一个产品化的路程以及行业化融入的路程来走的,作为专家来说,我们愿意作为这样的桥梁把充电运营服务一站式、快捷地面向我们的新能源汽车以及相关的应用平台打包提供。我们充电运营商的合作伙伴希望能够给他们带来的价值就是帮助他们去开源节流,开源自然就是会对我们的车企和应用端客户的渠道分享我们的客户资源,节流就是利用地图也本身对数据的经验以及数据维护的相关资源、平台化的资源和我们的充电桩运营商进行分享。我们为新能源汽车车端和应用端的客户,希望能够给他们提供一体化完整的体验,而不是对新能源车主要考虑各种各样不同牌子的充电桩到底怎么使用、怎么支付这一系列的问题。
打通这样一个生态链条以后,我们也希望依托于现在四维图新出行地图以及出行相关的解决方案,融合更多的服务进来,比如停车场、汽车后市场、4S店保养,甚至包括充电站的场地相关的零售、保险媒体,以及我们的网络位置大数据的产品平台,将它们整合起来。与此同时关注高速新能源汽车的基础上,现在我们也在考虑低速新能源车,甚至是电动自行车的出行,这样的生态链上面怎么得以应用和支持。
作为专家来说,如何贯通刚才我们所说的完成生态链上面的使命?其实给我们的定义非常简单,我们出行即是服务,要把我们所有的服务搬到线上,搬到云上面。我们解决这个问题的时候是从三个层面来关注:第一是数据层面,因为四维图新毕竟有非常丰富的经验去做地图的基础数据。第二是整个把我们的地图出行导航的服务融合进来,然后进行第二层次的打包。第三是通过跟运营商的合作打通我们充电服务这样的品牌壁垒,直接为我们的应用端提供一个完整的、体验一体化的在线服务,以及后面会有相应的服务运营管理平台为充电桩运营商和应用端提供完整的保障。
应用口的阶段刚才在展会上也会有些朋友问你们是用APP吗?你们是用软件吗?这些答案都不尽然,我们是提供了很多种的方式帮助我们的客户完成他们用户的服务,也包含了手机侧的应用、PC端的应用,通过我们的SDK插件和在线服务给我们客户层级的产品进行完美的融合。
为了打通这一系列的产品基础,肯定离不开在线的云数据平台,专家怎么实现在线云数据平台的完整化和覆盖度?现在我们主要有三种方式:一种是通过我们自己情报的系统、大众用户众包的系统通过各个途径搜集一些相关的信息完善我们的数据;另一种是利用我们现在自主地图生产的团队,各个地区建设的采集团队帮助我们线下来做现场验证;再一种就是和主流的充电桩运营商进行合作,资源层面实现战略上的合作互通。
这样的云数据基础上我们已经实现了中国国内最好的充电服务数据的网络,现在平台上面大概有公共充电站2万多个,16万多个公共的充电桩,这些充电桩当中含有动态运营数据的大概是2万多个,整个数据的覆盖是全国几乎所有的充电桩运营商下面的数据。基于用户真正的出行场景提供了八大功能支持,比如最基础的要先帮用户解决掉到底哪里有充电桩设施的问题,解决基础信息问题以后我们还要告诉用户,对他的个性需求到哪里去充电,比如我的品牌到底是用快充还是慢充,关不关注停车费用,到底怎么支付。再就是我们会通过这种合作拿到了一些动态的信息,实时地反映告诉用户当前的充电桩到底有没有被占用,是不是需要排队等待才能完成充电,以及用户出行规划的时候,特别是在做城市和城市之间跨越的时候,我们会告诉他出行的路径周边是不是有充电桩的设施能够保证整个出行得以完成。
充电桩的建设过程当中大部分都是在停车场或者园区内部,如何解决最后五百米的问题?我们也推出了自己精细化停车场的相关地图以及导航帮助用户快速地找到具体的充电桩的点位,以及通过用户层面的互动搜集用户的评论,还有对错误的上报不断地改善在线的充电服务,通过我们跟运营商的打通实现一站式,进行二维码的扫描完成支付,用户通过这个功能就不再需要向运营商品牌的APP或者充电卡完成充电的操作。我们也在和车辆本身进行了相关的信息沟通,通过获取新能源车当前的电池电量,基于动态的实时交通、道路的坡度等相关的信息计算未来可行驶的里程范围。我们在以上基础也推出了多种平台的支持为我们的客户打造自己比较灵活的产品平台,比如车基端的相关支持产品方案,手机端以及后台的监控、上报、数据维护等辅助平台的搭建。
新能源汽车是我们未来的一个很重要的出行方式,也是改变我们出行生活不可或缺的一部分,希望对未来我们不要辜负。
以上内容根据会议现场整理,并未经过本人确认
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,3月29日,山东青岛市人民政府印发《数字青岛2024年行动方案》,其中提出:加快新型电力体系建设,深化营配调系统集成贯通,探索“5G+电网”“能源大数据平台”等数字能源应用。加快新型储能等能源设施建设,提升能源梯级利用水平。加快打造高质量充电基础设施服务体系,力争电动汽车
北极星输配电网获悉,目前,广西高速公路服务区共建成393个充电站点、4170个充电桩,钦州西服务区、桂林七星收费站建设了两个全液冷超级充电站。今年,广西高速公路进一步优化加密在用服务区充电基础设施,拟新建800个充电桩。
3月18日,市场监管总局会同中央网信办、国家发展改革委等18部门联合印发《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划(2024—2025年)》(以下简称《行动计划》),就2024年至2025年贯彻实施《国家标准化发展纲要》(以下简称《纲要》)提出具体任务,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。2021年,党
北极星储能网获悉,3月22日,交通运输部发布《2024年交通运输更贴近民生实事》,明确提出加大公路沿线充电基础设施建设力度,优化布局、加密设置,新增公路服务区充电桩3000个,充电停车位5000个,持续提升公路沿线充电服务保障能力。原文如下:2024年交通运输更贴近民生实事2024年,交通运输部将以习
油气市场研报(2024年3月)(来源:中能传媒能源安全新战略研究院作者:杨永明)焦点月评油企入局充电桩赛道大有可为市场供需国际原油供应趋紧格局延续国际天然气供应端问题频发国内油气生产稳定增长国内新增LNG接收能力创新高企业动态中国海油公布2023年年度报告“三桶油”持续加码CCUS技术布局中国石
北极星储能网获悉,3月21日,烟台市人民政府办公室发布关于印发《烟台市进一步加大力度支持民间投资发展的若干措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,支持民间投资参与能源项目。立足我市清洁能源优势,支持民间资本在太阳能发电、水电、生物质发电、分布式光伏、分布式储能、充电桩等清洁
北极星储能网获悉,3月20日,《中共安徽省委安徽省人民政府关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的实施意见》发布。文件指出,推进农村基础设施补短板。加快推进皖北地区群众喝上引调水工程,完成405万人地下水水源替换年度任务。实施农村供水保障提升工程,推进县域城
3月20日,安徽省人民政府发布关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的实施意见。意见明确,推进农村电网巩固提升工程,户均配变容量提高到3.25千伏安。推动农村分布式新能源发展。加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设,推动充电桩乡镇全覆盖。原文如下:中共安徽
北极星储能网获悉,3月18日,北京市人民政府发布《2024年北京市交通综合治理行动计划》(以下简称《计划》)。《计划》指出,优化车辆能源结构。推进落实新能源汽车推广应用实施方案。持续推进出租车“油换电”。出台实施国IV排放标准营运柴油货车淘汰和货车新能源化方案。加强新能源汽车充换电基础设
3月18日,阿拉尔市天源美邸河畔小区停车场,施工人员正在忙碌而有序地浇筑混凝土,各种机械设备运转声此起彼伏。据了解,此次阿拉尔市充电基础设施综合体建设项目二期将新增充电站20个,共配置136个快速充电桩,2024年3月5日开始施工,预计5月底完工投运。为了确保项目的高质量完成,南疆能源集团在项
北极星太阳能光伏网获悉,3月18日,安徽省交通运输厅发布《关于无岳高速等9个项目路域新能源配套设施变更设计的批复》,原则同意安徽交控集团对无岳高速等9个高速公路项目新增光伏发电系统及充电桩等路域新能源配套设施的申请。具体来看,上海至武汉国家高速公路无为至岳西段光伏装机容量8.42MW,青草
数据显示,今年春节假期(2月10日至17日,农历正月初一至初八),国家电网智慧车联网平台充电量达14364.41万千瓦时,农历同比增长35.71%;高速公路充电量达4420.68万千瓦时,农历同比增长79.97%。春节假期前,基于国家电网智慧车联网平台历次节假日数据,国网智慧车联网技术有限公司筛选高速公路场站、
2024年2月16日,农历大年初七,春运返程客流进入高峰时段。为进一步满足新能源车辆出行充电需求,国网武汉供电公司提前在车流量较大的多个服务区布置了移动充电仓、新增了充电机器人,大幅提升电动汽车充电效率,助力车主顺利返程。2月16日上午10时许,武汉福银高速祁家湾服务区,矗立在此的4个固定充
今年以来,国网车网技术公司聚焦国家电网智慧车联网平台核心业务定位,全面提升平台服务能力,全力落实充电服务能力提升十项举措,健全充电服务保障体系,有力应对新能源汽车车主节假日出行高峰,做好充电服务保障工作,服务人民群众绿色便捷出行。随着新能源汽车保有量快速增长,出行高峰挑战加剧。今
北极星储能网获悉,11月30日,深圳市超充之城建设动员部署会召开。市长覃伟中出席活动并作动员讲话。会议指出,要认真贯彻落实习近平总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略和关于能源工作的重要论述,把构建高质量充电基础设施体系作为一项重要工作来抓,加快建设世界一流超充之城,打造全球数字
中秋国庆“双节”超长假期,出行高峰与充电高峰叠加,对充电服务的保障能力来说,是一场严峻的考验。国网冀北电力调取充电大数据,参照五一假期期间充电情况,根据充电量走势以及节假日服务需求,预测繁忙站点将集中在京哈、京藏等热点高速公路沿线服务区及文旅产业打造的“热门”打卡地周边,并依此制
9月25日上午,在浙江舟山蜈蚣峙码头附近,一辆新能源汽车使用V2V移动式车对车充电设备充电,仅用30分钟,车辆恢复正常行驶状态。这标志着舟山新能源汽车应急救援充电服务正式启用。“双节”临近,舟山旅游持续升温,海岛游又将迎来客流高峰。为缓解新能源车主“充电焦虑”,国网舟山供电公司牵头联合舟
切换R挡紧握方向盘观察后视镜长吸一口气方向盘打死慢点……再慢点……车头回正、车头回正……一套操作行云流水你是不是以为头条君在考科目二倒车入库?其实不是喔头条君正在浙江杭州萧山亚运村充电站体验一种“黑科技”新能源汽车无线充电无须下车连接电缆只需倒车入库就能把你心爱的新能源汽车充满电
北极星储能网获悉,8月14日,海南海口市发改委印发《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》。文件要求:电动汽车充电服务费上限标准为0.65元/千瓦时(不包含电费);电动汽车换电服务费包括充电的电费和充电服务费,上限标准为0.60元/公里。海口市发展和改革委员会关于电动汽车充换电服务费收费标准
7月5日,国家电网智慧车联网平台统计数据显示,上半年,国网宁夏电力有限公司运营的充电桩充电量累计达到1031.21万千瓦时,同比增长84.03%。目前,宁夏共有366座充电站849台充电桩接入国家电网智慧车联网平台,主要分布在商业综合体、加油站、交通枢纽等场所,充电服务网络覆盖了宁夏7条国家级、4条省
北极星储能网获悉,5月31日,能链智电公告宣布完成350万股美国存托股票增发,投资人包括香港郑氏家族第三代郑志刚及港股老牌上市公司中誉集团等。能链智电是中国电动汽车充电服务商之一,可提供全产业链提供一站式服务,包括充电站选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营运维、储能、光伏、虚拟电厂、自
北极星储能网获悉,4月25日,山西发改委印发《关于电动汽车充换电服务费及用电价格有关事项的通知》,文件提出,电动汽车充换电服务费及用电价格有所调整,严格执行明码标价,在经营场所醒目位置公示服务内容、收费标准、计价方式、投诉电话等信息,不得在标价之外收取任何未予标明的费用,不得有串通
中科院工业技术研究院专家黄学杰就《高性能储能电池技术研究》发表演讲,以下为演讲实录:今年已经是我做锂电池研究的第三十个年头,因为电池是有很多种,储能也有很多种,电化储能是其中的一种,锂离子电池又是电化储能的一种,不同的锂离子应该有不同的正极和负极,今天重点讲一讲磷酸铁锂。磷酸铁锂
国家发展和改革委员会能源研究院专家熊华文就《储能技术发展潜力及面临障碍》发表演讲,以下为演讲实录:2017年是我们储能产业的历史上值得纪念的一年,国家发改委和能源局出台了《储能技术和产业发展的指导意见》,搞储能的人应该都非常清楚,现在的储能为什么这么热?应该说和未来我们的发展,尤其是
厦门士林电机有限公司产品经理刘琴就《低压电器元器件在新能源领域的应用》发表演讲,以下为演讲实录:士林电机是属于仰德集团旗下的集团公司,我们总共分为六大领域:士林电机集团、台湾新竹货运、台湾国宾宾馆、仰德高中和高尔夫球场。士林集团成立于1955年,至今有六十二年的历史,电力行业也算是一
中国软件评测中心智能网联汽车测试部副主任薛晓卿就《充电基础设施信息安全的思考与实践》发表演讲,以下为演讲实录:我们是做无人驾驶测试方面的工作,也是在工信部智能网联驾驶的重点实验室,今天主要把我们在这方面做的实践工作和大家分享一下。首先是研究背景,这个不用再多说了,今天很多专家都提
中国工程院院士胡正寰就《高效轴类零件轧制技术及其在汽车行业的应用》发表演讲,以下为演讲实录:我们通过一种新的工艺来做轴类零件,由于汽车当中有不少轴类零件,所以这个技术得到了推广和应用。这是用轧制的方法来做出来,但是又叫回转成型。这个技术大家一看就知道了,它是冶金轧制技术与机械轧制
日本永续国际合同会社董事长、北京永续能源科技有限公司总经理、高级工程师顾建国就《中日新能源汽车与充电技术走向》发表演讲,以下为演讲实录:在国家发改委和日本产业局的联合研究方案中,内容主要涉及到充电设施、维修模式、基础设施以及充电运营模式的分析,也对充电的兼容性做了一些实验。中国新
国家电网公司优秀专家人才、教授级高工、新能源与储能运行控制国家重点实验室、储能与电工新技术研究所、中国电力科学研究院专家李相俊教授就《大规模电池储能系统控制与应用关键技术及其发展趋势》发表演讲,以下为演讲实录:尊敬的各位领导、专家、朋友们,下午好!因为这次是电动汽车和相关技术论坛
国家电网能源研究院专家代贤忠教授就《电动汽车与充电基础设施发展现状与展望》发表演讲,以下为演讲实录:电动汽车刚起步的时候还是很受市场的欢迎,主要有以下三个方面的优势:用户体验、加速能力、续航里程和可靠性,但是好景不长,二十世纪二十年代,随着内燃机汽车技术的突破,福特公司发明了T型
IES中国业务发展经理刘川就《欧洲先进电动汽车电池充电技术》发表演讲,以下为演讲实录:各位专家、各位同仁,很荣幸受邀在这里为大家做IES的情况汇报。我们是一家法国的直流充电桩公司,也是专业做直流充电桩的。公司名称叫做IES,总部在法国蒙比利安,我们是宝马集团唯一指定的直流快充的供应商,欧
中国汽车技术研究中心情报所领域专家左培文总监就《新能源汽车充电桩发展状况与商业模式研究》发表演讲,以下为演讲实录:目前充电标准方面,围绕着充电桩已经初步建立了一个标准体系,其中2015年出台的标准是最多的,充电建设影响比较大的就是充电结果和通信协议的标准,执行的过程当中还是没有解决新
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!