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日前,江苏九龙汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自即日起,召回2015年4月1日至2016年10月31日期间生产的部分2015款6米纯电动客车,共计51辆。
本次召回范围内车辆部分批次BMS(电池管理系统)程序误刷成测试版,测试版程序中低温环境下SOC(电量状态)动态校准功能有瑕疵,造成车辆行驶时可能断电,车辆失去动力,存在安全隐患。江苏九龙汽车制造有限公司将对缺陷车辆的BMS(电池管理系统)刷新程序,以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来,国家质检总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后,国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响,江苏九龙汽车制造有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。
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近日,非洲首个批量采用纯电动客车的BRT项目——塞内加尔达喀尔快速公交系统(BRT)项目举行正式通车仪式,中国中车提供了120余台电动客车。这是中国中车首个电动巴士的海外DLS项目,也是中车新能源客车目前以来最大的单笔海外出口订单。达喀尔快速公交系统(BRT)项目是“振兴塞内加尔计划”重点项目
北极星储能网获悉,9月5日,上海启动10米高一级纯电动城市客车采购及电池租赁服务招标。此次招标预算总金额12240万元,需采购60辆纯电动公交车以及60套电池的租赁,包含维护、检测、监控、整套箱内火灾抑制装置、车载第二终端等。其中不含动力电池的纯电动公交客车招标控制价100万元/辆,动力电池采用
北极星储能网获悉,7月22日,比亚迪官方消息,比亚迪60台K8S、340台B10纯电动公交全部完成向济南公共交通集团有限公司的交付。据悉,比亚迪K8S车长10.2米,采用一级踏步低地板设计,搭载自主研发的核心“三电”技术,下层内高大于1.9m,上层内高大于1.7m。B10车长10.5米,采用360度全景影像等辅助驾驶
北极星储能网获悉,2月9日,国家市场监督管理总局发布通知,云南五龙汽车有限公司部分长江牌10米纯电动城市客车搭载的动力电池由于存在电池单体容量一致性差,会出现单体变形、鼓包、漏液等情况,极端情况下可能引起电池包起火、存在安全隐患,故决定召回2016年11月25日至2016年12月7日生产的共计95台
北极星储能网获悉,河南焦公共交通集团作于近日公示纯电动客车动力电池组单一来源采购结果,此次共采购规格384.8V/200Ah的动力电池组25套,总预算245.095万元,约合动力电池单价为1.274元/Wh,单一供应商为多氟多新能源科技有限公司。详情如下:焦作市公共交通集团有限公司采购纯电动客车动力电池组项
北极星储能网获悉,近日,上海松江公共交通有限公司25辆10米级超高级纯电动汽车采购项目中标结果更正,据公告显示,原中标人“上海申龙客车有限公司”放弃中标,排名第二的中标候选人上海申沃客车有限公司成为中标人。根据两次中标公示,上海申龙客车给出的价格为1099800元/辆,动力电池单价为140000元
北极星储能网获悉,近日中车时代发布了纯电动客车召回计划,拟召回2017年10月31日至2018年3月19日期间生产的装配沃特玛动力电池三款共计1137辆纯电动客车。中车时代称由于动力电池电芯早期失效、BMS参数预警值设置不合理,存在电芯漏液或短路风险,可能引发电池热失控,存在安全隐患。中车时代电动汽车
前段时间,比亚迪与宁德时代就“磷酸铁锂电池和三元锂电池”谁更安全问题展开了一场博(si)弈(bi),比亚迪磷酸铁锂刀片电池顺利完成针刺实验,作为对比的三元锂电池则起火翻车,随后宁德时代回应表示针刺实验并不代表电池安全,三元锂电池包的保护设计也不可忽视。(来源:微信公众号“一品汽车”ID
北极星储能网获悉,6月24日,国家市场监督总局一汽汽车召回两款纯电动厢式运输车的通知,一汽汽车表示由于动力电池供应商江苏智航新能源制造过程中的原因、导致动力电池单体一致性差,存在引起动力电池自燃的安全隐患。据了解,2019年11月,26日,工信部曾约谈江苏智航新能源有限公司,要求企业针对新
继在智利圣地亚哥交付百台纯电动客车后,比亚迪拉美市场再发力,相继在哥伦比亚和阿根廷收获纯电动客车订单。2019年1月17日,比亚迪正式收到阿根廷门多萨省政府的巴士采购订单,这意味着阿根廷历史上首个纯电动客车订单已开出并生效,城市公交电动化的序曲开始奏响。比亚迪与门多萨省政府签约门多萨是门
10月23日,龙洲股份发布公告称,公司控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称“东莞中汽宏远”)根据“2018年1503辆纯电动城市客车购置项目”子包A、子包B和子包C《中标通知书》和“东莞巴士有限公司2018年纯电动车辆采购项目”B包、C包和D包《中标通知书》的要求,于近日在东莞分别与招标人东莞巴
4月22日,高特电子副总经理谢建江在江苏储能大会上发表演讲,围绕工商业储能系统全生命周期安全与经济性为核心议题,对工商业储能电站系统设计、建设与运维过程中的常见热点话题进行了深入浅出的分析,为行业系统集成商提供了极具参考意义的解决方案。01项目差异性与技术挑战在工商业储能系统领域,项
近日,高特学苑携手浙江大学2023级“储能科学与工程”研究生团队共同完成《储能系统及应用》课程,标志着双方在人才培养和储能BMS技术交流领域的又一次成功合作。作为国家“双一流”建设高校,浙江大学在科研与教育方面均享有盛誉。在储能技术这一前沿领域,浙江大学更是展现出了强大的研究实力和应用
在绿色储能领域,安富利BMS方案具有重要的意义。它能够为储能系统提供可靠的能量管理和储能控制,实现对电池储能系统的智能化监控和管理。通过安富利BMS方案,储能系统可以更好地适应电网的需求,提高电能利用率,降低能源消耗,减少对传统能源的依赖。未来,随着能源需求的不断增长和环境保护意识的提
全球领先的连接和电源解决方案供应商Qorvo于4月11日在京顺利举办以“春光作序,万物更‘芯’”为主题的媒体日。Qorvo依托强大的技术能力以及对于市场动态的捕捉,为业内以及消费者提供多样的技术应用与创新,深入到移动通讯、基础设施、电源管理、物联网、汽车电子、消费电子等多个应用领域。此次活动Q
北极星储能网获悉,永泰能源4月17日在回复投资者提问时表示,目前,公司所属全钒液流电池储能项目一期3,000吨/年高纯五氧化二钒选冶生产线和一期300MW/年新一代大容量全钒液流电池生产线正在有序建设中,预计今年四季度投产见效。其中,新一代32kW钒电池电堆已完成首台生产和产品定型,自主研发的BMS已
如今,“新型储能”被首次写入政府工作报告,叠加规模化效应与相关技术的日臻成熟,各界普遍认定新型储能产业大概率会在“快车道”上持续行驶。这使得新型储能备受资本和企业追逐。但回首过去,很多早期进入光伏、新型储能赛道的企业,已经因为安全、质量和成本问题先后“倒下”。当下,数以万计的上下
当前,新型储能规划等支持政策密集出台,储能行业逐步发展壮大,摆脱了对其他能源的依赖,开始真正具备独立的市场地位,成长为能源领域重要赛道。储能产业链业随之都呈现蓬勃爆发之势。其中电池管理系统(BMS),作为守卫储能安全底线、实现储能系统“精细化管理”的重要一环,如今也迈入发展新时期。
4月11日,备受瞩目的第十二届储能国际展览会(ESIE2024)在北京首钢会展中心盛大开幕。高特电子以创新为引擎,携全新升级的BMS产品惊艳亮相,积极助推储能“大”时代迈向更加广阔的发展。01应用扩界新品荣耀首发储能市场蓬勃发展,高特电子依托深厚的技术底蕴与敏锐的市场洞察力,持续不断地为市场提供
4月11日,为期三天的第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)在北京开幕。采日能源以“能源数智化运营,引领储能下半场”为鲜明主题,展示了公司在新型储能进入大规模发展期下的战略布局。作为国内较早进入储能行业的企业,此次展会,采日能源携其“智慧能源运营管理系统”及“新一代储能解决方案”亮相
4月10日,福建漳州印发漳州市工业领域碳达峰实施方案,其中提到积极布局储能电池产业,开发电池管理系统、储能变流器等储能设备。同时,支持漳州开发区、金峰开发区、古雷开发区、漳州台商投资区等重点园区,三宝集团、旗滨集团、福海创等大型企业开展“光伏+储能”形式的自备电厂、自备电源建设。最后
华塑单模组112节电芯BMS全新上线!截至2024年,近20家储能企业相继发布了20尺5MWh+液冷储能系统产品,备受储能行业关注,储能系统在追求更大容量、更高能量密度的路上,迈出了一大步,5MWh+储能系统时代未来已来。自2010年国内首个MW级储能电站启动以来,十余年间,储能电站的容量由中小型电站,示范类
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