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2017年7月20日~21日,由北极星电力网联合国网电动汽车服务有限公司主办的2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛在京召开,ABB新能源系统有限公司发表了名为“电动汽车充电基础设施发展趋势——安全智能、大功率,驱动未来电动化”的精彩演讲。
ABB,全世界知名的电力设备供应商,专注于可再生能源产品的专业研发、制造、销售、服务,目前深圳ABB新能源系统有限公司有太阳能逆变器和电动汽车充电基础设施两大核心业务。
ABB充电云平台—智能云平台
ABB的EVCI云平台,是针对ABB后台的服务网络工具的一个云平台,相比国内大部分运营商的云平台还是有所区别的,国内大部分云平台可能都是专注于C端的一些数据,包括汽车的数据、包括充电费用、充电时间等等这些数据,而ABB的智能云平台主要针对设备级的数据,比如里面的充电模块,防雷、电压、电流等等方面的数据。除此之外,ABB的这个智能云平台还有以下几个功能:身份识别、数据统计、远程管理、定位识别、远程升级、远程维护和远程监控。通过这个智能云平台,可以实现网络的监控和运营、支付、充电问题,可以以最低成本维护充电桩;通过这个智能云平台,可以提供远程诊断、维护和升级,提高设备可靠性,降低运营成本,实现运维难度最简化、运维人员最少化、运维时间最快化;通过这个智能云平台,可以在线诊断90%以上的问题,无需到现场就可解决60%以上的异常,明显降低设备异常,减少服务出差和交通,节省人力和资源,可以说是以最低的成本,获取最佳的用户体验。
大功率充电技术发展趋势
目前汽车主要分为两种,第一种是大众市场的电动汽车,第二种是高端市场的电动汽车,这两种电动汽车的行驶里程是有所不同的。虽然大功率充电是一个趋势,但是并不是说现在所布局的充电桩未来就没有用武之地,大功率充电想要获得更好地发展,需要高端电动汽车的支持,所以只有高端电动汽车比例逐渐增加,大功率充电才会有它发展的空间,才会有它发展的市场。
在不久的将来,长距离电动汽车和短距离电动汽车肯定会形成一个并列的局面,而大功率充电技术的发展一定会为局面的形成起到促进作用。预计在2018年—2025年,大功率充电将要实现充电15分钟,驾驶400公里。但是想要实现这一目标,需要一些技术方面的标准,比如输出电压范围为200–920Vdc,额定输出电流是350A或500A,最大单体功率为350kWp,充电线缆、连接器方面应该实现动态液冷。标准方面,目前主流的就是CCS1,CCS2、CHADeMO、GB等。
大功率充电是大势所趋,ABB作为全世界知名的电力设备供应商,在大功率充电方面有自己的研发,有成熟的产品。ABB大功率充电系统具有超高的输出电流能力(350A/500A)、宽电压范围(200–920VDC)以及液冷充电线缆,电压高达920V。
Evgo是美国快速充电的一个充电设施运营商,携手ABB部署美国首个大功率充电站,该大功率快充系统提供最高150kW的功率,充电速度比普通的快三倍,而且预留了安装余量,潜在的功率升级可以高达350kW。
未来电动汽车市场必将走向多元化,不同的应用场景对应不同的电动汽车类型和充电设施会有不同的需求,每一种需求都将推动大功率充电向更好方向发展。大功率充电是技术发展的需要,也是对长续航里程电动汽车的有力保障,使得远距离出行成为可能,而且大功率充电设施布局是对现有充电设施的一个补充,不是完全替代,相信如果两者能够取长补短,相互结合,电动汽车及充电基础设施行业必定迎来一片蓝海。
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3月18日,市场监管总局会同中央网信办、国家发展改革委等18部门联合印发《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划(2024—2025年)》(以下简称《行动计划》),就2024年至2025年贯彻实施《国家标准化发展纲要》(以下简称《纲要》)提出具体任务,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。2021年,党
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3月20日,安徽省人民政府发布关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的实施意见。意见明确,推进农村电网巩固提升工程,户均配变容量提高到3.25千伏安。推动农村分布式新能源发展。加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设,推动充电桩乡镇全覆盖。原文如下:中共安徽
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ABB续写绿色发展的中国故事:ABB新会低压开关有限公司、厦门ABB电力设备有限公司入选“国家级绿色工厂”深化“绿色制造”的各项实践,用节能环保的方式制造节能环保的产品,积极迈向净零未来利用创新技术,推动清洁能源利用、能源效率提升、电气化率提升近日,国家工业和信息化部公布了2023年度绿色制
“在全球电气化进程加速的背景下,我们持续捕捉增长的契机。对低碳未来日益增长的追求,意味着更高的能源效率、更多的可再生能源以及更具韧性的电网。”ABB集团电气全球总裁马腾(MortenWierod)在2024ABB电气创新周上如是说。2024年ABB电气创新周于1月9日在厦门举行,本次创新周的主题为“能源未来、创
能源未来,创新驱动。随着全球气候变化和环境问题日益严重,全球能源格局变革和挑战不断加剧,能源转型已成为各国共同面临的紧迫任务。1月9日,在2024ABB电气创新周期间,以“能源变革驱动新型电力系统建设”为主题的绿色能源论坛在厦隆重举行,聚焦“能源转型、绿色低碳、新型电力系统建设”,与业内
国家发改委在“十四五”报告中提到:加快燃料原材料清洁替代,积极推进清洁低碳能源、工业余热等替代。2024ABB电气创新周期间,ABB举办了主题为“智慧配电赋能工业产业能源替代”的绿色工业论坛,围绕“工业能源替换的机会和挑战”的核心话题,邀请业内专家共同探讨行业趋势、智慧能源调优等解决方案,
3月27日,南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出,“十四五”期间,南方电网计划投资100亿,新建充电桩14万支,2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖,助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向,建立链接全场景的服务
3月26日,BP未来移动出行业务全球高级副总裁RidBartlett在电动汽车百人会国际论坛发表演讲指出,如今,将近25个城市的电动汽车约占新电动汽车销量的32%,到2030年,全球电动乘用车保有量预计会达到1.5亿辆,其中85%都集中在美国、欧洲和中国,可以说,“电动汽车的时代”已经到来。其中BP已经建成了130
“光储充社会价值意义非常大,主要有三点:一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统,减少传统能源的使用,减少污染气体的排放,提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展,利用新能源和分布式能源,改善能源结构,降低对传统能源的依赖,推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展,
“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式,吸引电动汽车与能源或者电网形成协同,一方面用户可以得到更多经济激励,另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发
对于电动汽车电池来讲,不管在役也好,还是退役以后,都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来,还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用,一般认为80%左右就要退役,退役后并不是不可用,还可以充放电,只是容量变小,使用条件得更温和。不同的研究者,根据不同的应用需求
在电动汽车发展如火如荼的今天,氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷,高海拔地区,同时大功率重载汽车,这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲,当我们的技术突破到一定程度,我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11
“随着风光储充进一步联动,通过先进调度与结算系统,让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化,更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理,现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节,比如说有序充电,现在主要是在小区里面布局;还有虚拟电厂就是要基于V2G
“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主,一些地市公司也积极在做需求侧响应,充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次,对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要,尤其是配合储能等技术应用。第三,电力设施布局规划要强调各种能源之间互补,充电设施作为其中一
“未来在充电桩平台建设当中,大量充电桩要进行设备互联,所以非常有必要通过一个物联网平台,云端平台,人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业,来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题
“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律,高SOC状态容易发生事故。据统计,充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所,敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能,限制充电SOC充到90%以下,这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4
“为什么在当前这个阶段,用户对电动汽车还不够感兴趣?原因主要集中在充电没有保障,电池价格比较高,以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题,那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力
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