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上海车展各车型电池技术路线大曝光

2017-04-25 09:09来源:电池中国网关键词:锂离子电池三元锂电池磷酸铁锂电池收藏点赞

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4月19日,2017第十七届上海国际汽车工业展览会开幕,作为国内影响最大的国际性车展之一,今年共有18个国家和地区的1000多家整车企业和零部件企业参展。本届车展中,新能源汽车队伍变得比往届更加庞大,也越来越受到车企和用户的关注。

在此,编辑整理出本届上海国际车展上部分纯电动车型的电池配套情况,以飨读者:

比亚迪宋ev300/三元锂电池

该车配备三元锂电池,综合工况下的续航里程为300km,最高时速可达140KM。在选装40kW的380V充电盒时,比亚迪宋ev300仅用1.2小时即可将电池充满。

比亚迪元EV/磷酸铁锂电池

此前报道称,该车搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池,带电量为48KWh,最高续航里程为250KM。

猛狮科技概念车“戴乐˙开拓者”/三元锂电池:

“戴乐˙开拓者”搭载了猛狮科技自主研发的高比能量18650三元锂电池作为动力,带电量为50KWh,整车续航可达300公里以上,最高时速达150km/h。此外,“戴乐˙开拓者”还配置一键启动、全景天窗、高清液晶显示系统、悬浮式中控设计、触摸式按键、多功能方向盘、手机无线充电装置等技术,可以为用户带来舒适、愉悦、便捷的驾驶体验。

华泰新能源iev230/三元锂电池:

该车搭载容量为39.2kWh的三元锂离子电池,工况续航里程230km。

华泰新能源xev260/三元锂电池:

这款车搭载三元锂离子电池,带电量为49.9KWh,工况续航里程266km,快充(0-80)需要2小时,慢充需要13小时充满。

江淮iev6e/磷酸铁锂电池:

江淮iev6e搭配容量为22kWh的磷酸铁锂电池组,其NEDC工况续航里程为170km,60km/h等速续航里程为205km,0-50km/h加速时间为5.5秒。在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时;而在慢充模式下,充满电则需要10小时。

江淮iev7/磷酸铁锂电池:

江淮iev7搭载磷酸铁锂电池,带电量为24kWh,最高时速120km,最大续航里程250km,电池在慢充模式下需要8小时充满,快充0-80%需要1小时。

江淮iev7e/磷酸铁锂电池:

这款车搭配容量为22kWh的磷酸铁锂电池组,最高时速102km,其NEDC工况续航里程为152km,60km/h等速续航里程为200km,0-50km/h加速时间为6秒。在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时;而在慢充模式下,充满电需要10小时。

力帆820EV/三元锂电池:

力帆820EV搭载三元锂电池,动力电池组总容量41Ah,续航里程≥200km,最高时速达140km。

荣威RX5纯电动版/三元锂电池:

动力方面,荣威RX5纯电动版搭载NCM锂离子电池,其综合工况续航里程可达320km,等速最大续航里程则达到425km。充电方面:车辆使用直流快充40分钟即可充满80%的电量。

云度π1/三元材料电池:

云度π1具有两个电量配置,城市版π1匹配24度电量,在0加速到50km/h约6s的畅快动力的基础上,可实现长达200km以上的续航里程,适合消费者在城市内通勤代步。城际版π1,配备深圳比克电池有限公司生产的容量为40KWh的三元材料电池,在0加速到50km/h小于4.5s的强劲动力基础上,可实现长达330km以上的超长续航里程。

云度π3/三元材料电池:

该车搭配深圳比克电池有限公司生产的容量为40kWh三元材料电池,续航里程超过300公里。

传祺GE3/三元锂电池:

该车采用纯电动系统驱动,搭载一台132kW(180PS)的永磁同步电机,峰值扭矩290Nm,百公里加速9.3秒,最高时速为160公里/小时。此外,新车还将搭载40kWh的三元锂离子电池组,最大续航里程大于310km,百公里耗电量在16.6kWh以内。

奇点iS6/三元材料电池:

动力方面,奇点iS6搭载深圳比克电池有限公司生产的三元材料动力电池,带电量为74.1KWh,能量密度高达230Wh/Kg,最大续航里程可达400km,在快充模式下充电1小时,即可行驶320km。

帝豪ev300/三元锂电池:

该车搭载容量为41KWh的三元锂电池,最高时速140km,续航里程为300km。

艾瑞泽5EV/三元锂电池:

该车搭载三元锂电池,能量密度为127.13Wh/kg,最高时速为152km,最大续航里程可达351km。

前途K50/三元锂电池:

前途K50搭载了容量为60kWh的三元锂电池,续航里程可达300km;双电机四驱系统的峰值功率达到了300kW,最大扭矩650Nm,0-100km/h加速时间4.6s。

江淮帅铃i5/磷酸铁锂电池:

江淮帅铃i5搭载容量为82.944kWh磷酸铁锂电池,最高时速90km,快充模式下,0-80%需要2小时;慢充充满需要12小时,最大续航里程350km。

江淮帅铃i6/磷酸铁锂电池:

该车搭载容量为82.944kWh磷酸铁锂电池,最高时速100km,快充模式下,0-80%需要2小时;慢充充满需要12小时,最大续航里程350km。

南京依维柯powerdaily/三元锂电池:

这款纯电动物流车搭载深圳比克电池有限公司生产的三元锂电池,带电量73.5kWh,工况续航里程200km,匀速续航380km,快充模式下(0-80%)充电时间为3小时,慢充12小时充满。

在上述整理的20款公布配套电池的新能源车型中,纯电动乘用车17款,其中有13款车型选用三元锂电池,4款车型选用磷酸铁锂电池,电池中国网从中发现,以使用磷酸铁锂电池为代表的比亚迪,也开始向三元技术路线靠拢,可见三元将是未来纯电动乘用车的主流电池路线。在纯电动专用车的3款车型中,有2款车型选用磷酸铁锂电池,1款选用三元锂电池。

原标题:上海车展各车型电池技术路线大曝光
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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