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但新规划也引发了对FF资金不足，无以为继的新一轮质疑，质疑的主要代表还是长期看衰FF的老朋友、内华达州财长 Dan Schwartz。他接受Las Vegas Review-Journal采访时表示，他对FF工厂项目的怀疑比FF在2015年12月获批政府的2.15亿美元税收激励时有过之而不及。“他们的故事发生了变化。”他这样评论。Schwartz同时表示，他会建议任何考虑为FF承担外包工作的公司提前进行资金谈判。“这些人(FF)的付款信用记录很差。”
但内华达州州长经济发展办公室负责人Steve Hill对媒体证实：“他们(FF)对未来工厂工程制造所需的基础设施进行了大量投资，完成了大量的工程工作。”并表态“期待看到FF的愿景实现。”
北拉斯维加斯市发言人拒绝就此发表评论。
Schwartz口中的“信用记录很差”很明显是在隐射去年年底的一系列FF负面事件。对于去年9月拖欠建筑承包商AECOM的2100万美元、年底加州场地业主Beim Maple Properties因FF拖欠10万美元的仓库租金和拖欠汽车供应商Futuris超1000万美元，FF发言人一概未作评论，只是表示“AECOM仍然会深度参与建设这个世界一流的工程设施，FF期待后续的合作。”以及“我们仍然致力于完成在内华达州的投资建设，坚持10亿美元的投资承诺。”
尽管FF不受Schwartz待见，但事实上他本人无从得知FF工厂建设和公司其他业务的的资金使用细节。这是因为在FF创立之初，内华达州州长经济发展办公室(GOED)便收到了FF员工Alexander Frei的信件，Frei是由FF副法律总顾问 Ilan Goldman委任以负责工厂选址和税务激励谈判。在信件中Frei引用了内华达州参议院的2015年法案，提出FF认为以下信息是机密信息：
1. 向GOED提供的健康福利保险计划的副本
2. 业务性就业劳动和工资的详细时间表
3. 向GOED提供的详细资本投资时间表
根据这三条要求，尽管GOED批准了总额达2.15亿美元的税收激励计划，但公众无法检索到有关资金使用情况的任何信息。
但同时GOED也表示，最近FF的财务压力凸显的该法律的潜在缺陷，在最近的立法会议上，GOED开始就大型经济发展项目的投资文件公开情况寻求更多的自由度。这似乎意味着，一直力挺FF的GOED的态度发生了微妙的变化。
此前离职的FF车辆结构和外饰工程总监Umran Ashraf的LinkedIn页面显示，他已经以工程副总裁的身份加盟前FF员工创办的创业公司Romeo Power，该公司致力于提供电动汽车的电池管理技术。此外有消息人士透露，FF的竞争对手之一，同为创业公司的Lucid Motors正在挖FF员工，希望他们入职Lucid Motors。这似乎表明，FF正经历着员工可能流失的严峻考验。
尽管贾跃亭表达了CES发布会对FF融资和声誉方面的促进作用，但一位FF前高管对外媒The Verge表示：“和FF建造工厂以及将汽车量产上市所需的其他费用的急迫性来看，这个发布会的规模根本不重要。第一辆车必须是一辆带来革命性体验的汽车，汽车、充电站、展厅、体验活动，有太多地方要用到钱了。”此番言论侧面反映了公司高管在项目执行优先级上的巨大分歧。
我们仍然记得，在开启预订后36个小时内，FF收到了64124个订单，尽管我们不知道这其中预付5000美元订单的数量。但这一数字无疑给FF团队继续前行很大的动力。在乐视融创联合发布会上，融创董事长孙宏斌表态“对汽车项目不感兴趣”“明年三四月份可能会去看看汽车项目。”贾跃亭此前也表态：“供应商都准备好了，就等资金到位了。”“A轮融资会马上展开。”
不得不说，贾总的融资谈判该加速了，除了到2018年要交付首批订单，竞争对手也都动起来了，留给FF的时间不多了。
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据FaradayFuture微博消息，北京时间2023年8月14日（美国加州洛杉矶8月13日）——总部位于加州的全球共享智能电动出行生态系统公司FaradayFutureIntelligentElectricInc.（Nasdaq:FFIE）（“FaradayFuture”，“FF”或“公司”）今天宣布，正式交付首辆极智科技顶奢FF912.0FuturistAlliance给首位塔尖用
法拉第未来(FFIE.US)5月4日宣布任命新任生产制造副总裁RichSchmidt，接替过去8个月兼任生产制造运营负责人的FF全球供应链高级副总裁MathiasHofmann。Rich将负责领导FF的生产制造团队以及加州汉福德的工厂，负责监督与FF91的生产有关的开发、零部件及模具管理和招聘。
据路透消息，北京时间4月14日，法拉第未来（NASDAQ:FFIE）将其旗舰产品FF91Futurist的首批交付时间再推迟两个月，称将取决于“大量的额外融资”。这家总部位于洛杉矶的公司表示，截至周二，现金已降至约3000万美元，这款SUV的交付将取决于“充足的”资金、及时从供应商那里收到零部件，以及完成必要的
3月23日法拉第未来宣布启动FF91Futurist开始生产倒计时，该车型将于美国时间2023年3月29日（北京时间3月30日）开始生产（SOP）。公司将于美国时间2023年3月29日在其FFieFactoryCalifornia工厂举办FF91Futurist的SOP仪式。在将首批车辆交付用户前，公司将于美国时间2023年4月26日举行FF91Futurist的终极
北极星储能网获悉，2月6日，贾跃亭控股的全球共享智能电动出行生态系统公司FaradayFutureIntelligentElectricInc.(FF,“FaradayFuture”或法拉第未来”)宣布完成一系列融资的最终协议，与此同时宣布定于2023年2月28日举行特别股东大会。贾跃亭在个人微博表示，FF合伙人公司协助FF完成了1.35亿美元的融
北极星储能网获悉，北京时间2023年1月18日，法拉第未来官宣其中国总部将落地中国湖北黄冈。—总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司FaradayFutureIntelligentElectricInc.(以下简称FF)宣布已与FFGlobalPartnersLLC（FFGP）的全资子公司FFTopLLC（FFTop）签署了一份经修订和重述的股东协
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北极星储能网获悉，8月17日，法法汽车（湖北）有限公司在黄冈市黄州区注册成立，注册资本10,000万(元)。经营范围包括许可项目：道路机动车辆生产。该公司由FFHongKongHoldingLimited全资持股。据悉，此前1月18日，FaradayFuture（法拉第未来）通过官方账号宣布与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作
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5月30日贾跃亭发布微博，宣布FF91终极发布。贾跃亭称美国当地时间5月31日，FF912.0开启第一阶段交付，6月6日，首个共创主题活动将在总部举行。贾跃亭直言：“这9年来，每一个日日夜夜，惊心动魄，魂牵梦绕，承担着变革百年汽车产业梦想的FF912.0，已经成为事实上的变革者和领航者，这一路来，新能源汽
北极星储能网获悉，3月30日，FF位于美国加州的工厂开始生产首款量产车型FF91。贾跃亭连发数条微博，将FF91称为“新物种”，把此举视为FF迈出“最坚实一步”，再度重申“为梦想窒息”。早在3月25日，贾跃亭就发微博为FF91生产倒计时。
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贾跃亭和乐视汽车遭国家电网子公司起诉
“只要我不着急回国，着急的就是别人。”（来源：FN商业；ID：FN-24H；作者：四喜）相关阅读：FF与吉利控股集团签署框架合作协议2021年1月初，新能源汽车市场一片火爆，特斯拉市值超过8000亿美元，马斯克成为世界首富，可从诞生之日起就以特斯拉为假想敌的法拉第未来（FaradayFuture）及其创始人贾跃亭
最近，贾跃亭旗下的法拉第未来（FaradayFuture，简称FF）可谓是动作频频。日前，据媒体报道，法法汽车（珠海）有限公司于2020年12月14日正式成立，注册资本2.5亿美元，由FFHongKongHoldingLimited完全持股，法人为贾晨涛，他同时还是乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。经营范围包含：新能源汽车整车
甚至贾跃亭曾“背叛”的，起步较晚的恒大，旗下新能源汽车品牌也已进入到量产倒计时阶段。北京时间11月12日晚，国内的新能源造车新势力迎来了一个狂欢夜。当天的美股交易日内，蔚来（NIO.US）、小鹏（XPEV.US）、理想汽车（LI.US）分别大涨33%、27%、12%，市值狂飙不止。面对此种盛况，李斌、何小鹏、
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