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随着新能源补贴政策元旦前夕落地,调整了半年多的新能源汽车产业链闻风而动。不过,由于2016年疯狂扩产,产业链细分领域涨跌互现。
记者从相关渠道获悉,1月6日,动力电池用碳酸锂生产企业对外报价普遍提高1000-3000元不等。
2016年是新能源汽车政策调整年,受此影响,新能源汽车销量增幅大幅下滑,导致去年4月以来,电池级碳酸锂的价格累计下跌24%。此次是8个月以来,碳酸锂生产企业首次调高价格。
不过,百川资讯分析师秦焕平对提价并不看好。“前两天有传言企业报价提高500元,但实际并没有成交。虽然库存降多了,但供需没有大缺口。” 她分析,企业提价更多是一种心态,显示新政出台后看好未来的挺价意愿。
记者发现,截至今日,电池用碳酸锂市场价格并没有上涨,市场持观望态度。
按捺不住的还有钴。新政最大的一个变化是对续航里程提出了非常高的要求。为了满足新要求,动力电池正极材料将从当前主流的磷酸铁锂路线转型到三元路线,即镍钴锂。钴成为众望所归的锂电升级材料,2016年三元材料新增产量飙升。为此,去年7月开始,钴价就闻风而动,动力电池用硫酸钴价格累计涨幅超过50%。
钴目前主要用于3C电子领域。由于长期供过于求,钴价从2008年以来一直趴在底部。对于钴价快速大幅上涨,上海有色网分析师何聪颖认为更多是市场炒作预期,行业供需面并没有极大供不应求。如果考虑今年收储因素,还是过剩的。目前行业处于去库存初期,临近春节订单也不多。不过,钴资源稀缺,供应相对垄断,价格容易被炒作。
作为全球动力电池最大需求国,我国钴原料90%左右从刚果进口。受近期刚果国内政局动荡影响,今年全国钴原料进口量大幅下滑。
锂、钴矿扩产较慢的特点使行业对其价格变动更敏感。而从需求侧来说,高工产业研究院分析师高小兵认为,新能源汽车市场重新启动预计至少要一个月,而且,2017年新能源汽车销量的增幅预计只在50%~100%之间。现阶段锂、钴涨价并不是需求所致。
相比上游矿价的上涨,动力电池其他产品则没有那么幸福。记者了解到,电解液、隔膜等仍在降价通道,最近报价并没有上涨。因为最近两年大幅扩产,动力电池和相关材料产能过剩开始凸显。资料显示,2017年上半年是六氟磷酸锂、隔膜等的密集投产期。隔膜新增产能将翻倍。电解液产能新增60%左右。
2017年新能源汽车市场回归正常,对于消化动力电池过剩产能起到一定左右,但高小兵预测,在产能过剩、价格竞争和原材料涨价等压力之下,2017年锂电行业关键词是“两极分化”,低端重复产能面临被淘汰落后,动力电池行业在未来3年将发生重大变化。
业内人士认为,前几大供应商占据80%市场的六氟磷酸锂和供应也相对集中的隔膜竞争状况相对好一些。
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北极星电池网获悉,3月25日,紫金矿业董秘郑友诚在2023年度业绩说明会上表示,公司在进入锂行业时较为谨慎,以碳酸锂10万元/吨左右的价格作为投资决策依据,根据“两湖一矿”项目的目前测算数据,在当前10万元-12万元/吨的价格下,上述项目顺利投产后仍将有一定利润。公司在锂价高企的时候更重视建设速
经历了2月底至3月初的快速反弹后,碳酸锂价格近日再度重挫。3月14日,碳酸锂期货大幅下挫,主力LC2407合约报收11.21万元/吨,大跌7.01%。而就在3月13日,碳酸锂期货主力合约一度逼近此前12.50万元/吨的关口,涨幅一度接近3%。随后尾盘跳水,价格报11.88万元/吨,但仍旧存在0.38%的上涨幅度。01、现货价
上海钢联发布的数据显示,2月22日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。至此,国内市场电池级碳酸锂价格已在10万元/吨左右徘徊50余天。2023年年初开始,碳酸锂价格大幅下滑,第二季度短暂回升后继续下跌,如今较2022年年末的59万元/吨的峰值价格已跌去八成。剧烈波动的锂价对整个新能源产业产生了深远影响,
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北极星储能网获悉,三菱商事(MitsubishiCorporation)近日宣布,已与加拿大锂矿开采公司前沿锂业公司(FrontierLithiumInc.)达成一项具有约束力的协议,成立一家新的合资公司,致力于开发位于加拿大安大略省的PAK锂项目。三菱商事以2,500万加元的现金对价作为战略投资,换取持有合资公司7.5%的股权。
北极星储能网获悉,3月1日,雅化集团表示,锚定特斯拉、宁德时代、LG化学等国内外头部企业长单,雅化集团1月实现锂盐产品产量和销量同比分别增长161%和627%。津巴布韦一、二期项目全部建成达产后,将产出锂精矿约35万吨,与此同时其锂矿采购模式将由外购矿转变为自给矿+外购矿模式,锂盐的成本压力将得
最近碳酸锂市场的骚动,始于常州盘价格的大跌,与现货市场的价差不断拉大。期间,也确实有一部分贸易商在抛售碳酸锂,但总体看,现货市场波动不大。从对电池厂的调研情况来看,目前并未出现明显的减产情况,碳酸锂供需尚未出现拐点,常州盘的波动在更大层面上属于技术面的波动。首先,随着常州盘临近交
经历了2018年的价格腰斩后,碳酸锂将维持一段时间内的价格低谷,锂价已逐步接近行业成本。碳酸锂企业“躺着赚钱”的风光时代一去不复返。在产能供给大于需求的趋势下,碳酸锂市场淘汰赛已经拉开了序幕。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:魏文柱)2019年春节前后,碳酸锂现货交易市
1月29日,赣锋锂业发布下修业绩公告称,预期2018年归母净利润收益为11.75—17.63亿,同比下降20%—上升20%,较去年同期减少2.94亿元—增加2.94亿元。按照前三季度的净利润进行推算,赣锋锂业2018年第四季度,实现归属于股东的净利润为0.69亿元—6.56亿元,环比下滑74.5%—增长143.6%,同比下滑85.2%—
分析师认为,由于目前来看锂矿价格仍盘踞高位,还有相对充足的下跌空间。而锂矿价格的下跌将会进一步拉低碳酸锂价格的成本支撑。根据生意社价格监测,9月国内碳酸锂市场综合价格下跌态势相对有所减缓,目前整个行业观望情绪浓厚。9月29日工业级碳酸锂均价价格为77636.36元/吨,月末与月初相比下滑6.26%
摘要:虽然现阶段碳酸锂供应供大于求,但未来供需关系会达到平衡点,价格最终会趋于稳定,这个稳定的价格或在8-9万元/吨左右。站在新能源汽车高速发展的风口,碳酸锂价格在前两年迎来了持续疯涨,而在去年末、今年初价格却雪崩式下跌。数据显示,从今年年底底起至近日,电池级碳酸锂价格一路从17万元/
摘要:碳酸锂价格阴跌不止,氢氧化锂却走出了独立行情。自2017年10月电池级碳酸锂自16.8万元/吨高点滑落,市场对碳酸锂市场供过于求的预期逐步发酵,中间伴随着沃特玛事件重创铁锂市场、盐湖工业级碳酸锂报价跌破10万元/吨等多重利空事件影响,碳酸锂价格一路下滑,跌跌不休,SMM7月6日电池级碳酸锂报
锂盐市场供应不减,而补贴新政逼近压缩中下游需求,导致短期内供应过剩,预计6月中旬前还将继续小幅下跌走势。价格持续回调2018年以来,电池级碳酸锂市场价格明显下跌,近半年内已从17.5万元/吨跌至目前的14.3万元/吨,跌幅达22%。最新数据显示,工业级碳酸锂厂家报价下调至13.5万元/吨,实际成交在12.
进入2018年以来,国内碳酸锂市场持续维持疲软行情,市场有效商谈持续减少,市场价格窄幅跌跌不休。截至目前,国内碳酸锂市场价格已经连续下跌两月有余,电池级碳酸锂从市场价格高位的18万元/吨,下跌至15.2万元/吨,但上游主要原材料锂辉石精矿价格坚挺,对碳酸锂市场价格形成成本支撑,主流生产商仍可
5月18日国内电池级高端碳酸锂价格报每吨14.2万元,单日上涨5%,较上周涨幅7%,创出去年8月以来新高。近日碳酸锂涨价再次开启涨价窗口,究其原因,碳酸锂供需严重失衡,一方面,电池企业自第四批推荐目录公布后,恢复正常生产,需求量增加;另一方面,碳酸锂新增产能释放周期延长,市场供应存在较大的缺
上周国内碳酸锂报价窄幅波动。周末工业级碳酸锂均价120900元/吨,较周初价格上涨0.08%;电池级碳酸锂均价131666元/吨,较周初价格持平;工业级氢氧化锂均价155800元/吨,较周初价格稳定。一、碳酸锂价格走势据生意社价格监测:上周国内碳酸锂报价窄幅波动。周末工业级碳酸锂均价120900元/吨,较周初价格
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