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而贾跃亭亦通过持续减持,成功套现了近百亿元资金。但贾跃亭似乎对这些巨额资金并不感兴趣,他随后即承诺以大股东身份将减持的全部股票所得借于公司,且借款期限不低于60个月,同时免收利息。
在两年中,按照贾跃亭的说法,超过150亿元资金被押注到这场“超级梦想”,他几乎布局了传统厂商需要花费十年才能完成的布局,“汽车王国”开始显山露水。
这些布局以美国FF和中国乐视超级汽车两大项目为主,再加上投资电动汽车公司Atieva(已更名为Lucid Motors),以及其他一系列上下游产业链投资,这些构成了乐视的“汽车生态”。他们包括高端、中端和低端电动汽车生产制造、电动汽车分时租赁、汽车电商、充电桩生产、充电桩运营和互联网出行平台。
在两年后,贾跃亭似乎始料未及,这场烧钱游戏会突然变得凶险,以至于将整个乐视都拖到悬崖边缘。虽然资金紧张这种状况对于贾跃亭和他创立的乐视而言,从来不是一件新鲜事,但这一次有些不同。
在2016年9月份,在并无利空消息的情况下,乐视网股价持续向下,在2016年11月2日放量大跌7.49%。一群人拉起了催款横幅站在乐视位于北京朝阳公园边上的总部,他们是乐视手机业务的上游供应商,控诉自己的款项没有得到及时支付。
贾跃亭随后前所未见地在一封内部信中进行了反思。“一方面乐视汽车前期投入巨大,陆续花掉100多亿的自有资金;另一方面是公司的融资能力不强,方式单一、资本结构不合理,外部融资规模难以满足快速放大的资金需求”。
他告诉腾讯财经,其实主要是三件事情让乐视的资金如此紧张。“第一个是我们的汽车战略,第二个是易到我们也投了很多的资金,第三个是手机”。他补充说“易到也是我们非常坚定的一件事儿,但是如果不投易到,的确我们的汽车工厂可能速度会更快,的确是投易到给我们汽车的整体战略造成了巨大的影响”。
没有人能从贾跃亭口中获得那份真实的账本:乐视正在遭遇多大的资金缺口?
过去的两个月,乐视不得不玩着“打地鼠”的游戏,他们临时调动资金,去堵住一个个冒出头的窟窿。乐视体育因一笔3000万美元预付款未能及时支付一度被威胁将被掐断转播信号、乐视手机因5174万元欠款未支付而被告上法庭。
2016年12月6日,乐视网股价当日大跌7.85%,报收35.8元每股。这是一个潜在的危险信号,如果任由股价继续下跌,贾跃亭及其家族质押的巨量股权可能将遭遇被平仓风险。
显然,对于贾跃亭和那些焦虑的乐视投资者、A股散户们,正在陷入资金链困境、旗下上市公司股价持续下跌的乐视控股,这是一场不得不开、且必须成功完成的发布会。
当国内质疑舆论洪水般涌出时,贾跃亭从乐视抽调了庞大的团队,他们离开北京飞赴美国洛杉矶FF总部,去打一场不得不赢的战争。
FF91:一场事先张扬、必须成功的发布会
FF91”在CES上的耀眼表现,或许能为贾跃亭在投资者面前增添更多的说服力。
“一定会迈过去这个坎的,我们是在创造价值,真正地在创造未来,资金总是希望能寻找到优秀的公司。”在与腾讯财经的对话中,贾跃亭仍自信满满。
“特斯拉2018年绝不可能生产出超越(FF91)的产品。”坐在我们面前的贾跃亭眼神坚定,几乎不假思索,“实事求是、毫无夸张地说,几乎90%的人,或者说能给我反馈的人中99%,表示非常震撼、非常出乎意料”。他告诉我们FF91的发布震撼了与会的投资者。
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北极星储能网获悉,12月4日,FF(法拉第未来)发布公告,将计划在阿联酋首都阿布扎比建立区域总部、生产基地和先进研发中心。FF表示,将为阿联酋首都阿布扎比的智能驾驶汽车产业集群(SAVI)带来其生成式AI技术和极智科技顶奢AI电动汽车。据悉,最近FF在中东发布了限量版FF912.0FuturistaiFalcon车型,
10月9日,法拉第未来宣布,在公司洛杉矶总部举行的交付共创日活动中,向公司创始人兼首席产品和用户生态官贾跃亭交付了FF912.0FuturistAlliance。贾跃亭表示,目前,FF正在全力引入机构投资者和战略投资者,解决生产爬坡所需要资金问题,提高供应链管理能力和成本控制能力,实现公司最低成本运营,同时
北极星储能网获悉,8月17日,法法汽车(湖北)有限公司在黄冈市黄州区注册成立,注册资本10,000万(元)。经营范围包括许可项目:道路机动车辆生产。该公司由FFHongKongHoldingLimited全资持股。据悉,此前1月18日,FaradayFuture(法拉第未来)通过官方账号宣布与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作
近日,法法汽车(湖北)有限公司成立,法定代表人为王志刚,注册资本1亿美元,经营范围含道路机动车辆生产、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发、智能车载设备制造、人工智能行业应用系统集成服务、代驾服务、工程和技术研究和试验发展等。股东信息显示,该公司由FFHongKongHoldingLimited全资持股。
5月30日贾跃亭发布微博,宣布FF91终极发布。贾跃亭称美国当地时间5月31日,FF912.0开启第一阶段交付,6月6日,首个共创主题活动将在总部举行。贾跃亭直言:“这9年来,每一个日日夜夜,惊心动魄,魂牵梦绕,承担着变革百年汽车产业梦想的FF912.0,已经成为事实上的变革者和领航者,这一路来,新能源汽
北极星储能网获悉,3月30日,FF位于美国加州的工厂开始生产首款量产车型FF91。贾跃亭连发数条微博,将FF91称为“新物种”,把此举视为FF迈出“最坚实一步”,再度重申“为梦想窒息”。早在3月25日,贾跃亭就发微博为FF91生产倒计时。
北极星储能网获悉,2月6日,贾跃亭控股的全球共享智能电动出行生态系统公司FaradayFutureIntelligentElectricInc.(FF,“FaradayFuture”或法拉第未来”)宣布完成一系列融资的最终协议,与此同时宣布定于2023年2月28日举行特别股东大会。贾跃亭在个人微博表示,FF合伙人公司协助FF完成了1.35亿美元的融
贾跃亭和乐视汽车遭国家电网子公司起诉
“只要我不着急回国,着急的就是别人。”(来源:FN商业;ID:FN-24H;作者:四喜)相关阅读:FF与吉利控股集团签署框架合作协议2021年1月初,新能源汽车市场一片火爆,特斯拉市值超过8000亿美元,马斯克成为世界首富,可从诞生之日起就以特斯拉为假想敌的法拉第未来(FaradayFuture)及其创始人贾跃亭
最近,贾跃亭旗下的法拉第未来(FaradayFuture,简称FF)可谓是动作频频。日前,据媒体报道,法法汽车(珠海)有限公司于2020年12月14日正式成立,注册资本2.5亿美元,由FFHongKongHoldingLimited完全持股,法人为贾晨涛,他同时还是乐视生态汽车(浙江)有限公司的监事。经营范围包含:新能源汽车整车
甚至贾跃亭曾“背叛”的,起步较晚的恒大,旗下新能源汽车品牌也已进入到量产倒计时阶段。北京时间11月12日晚,国内的新能源造车新势力迎来了一个狂欢夜。当天的美股交易日内,蔚来(NIO.US)、小鹏(XPEV.US)、理想汽车(LI.US)分别大涨33%、27%、12%,市值狂飙不止。面对此种盛况,李斌、何小鹏、
贾跃亭和乐视汽车遭国家电网子公司起诉
(上)回国罗生门:还有九小时,贾跃亭能否履责?12月31日人们告别2017年的日子,证监系统责令乐视网实际控制人贾跃亭回国履责的到限期,也是乐视网因收购乐视影业停牌、远超此前承诺时间的第257天。已身负老赖身份的贾跃亭回国还是不回,公司权益及投资者利益如何追索,乐视网停复牌影响会有多大新年钟
9月6日,乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅与管理层及核心骨干举行了闭门会议。这是高景深出任COO后,首次与乐视汽车管理团队及核心骨干集中交流。在这次会议上,高景深宣布乐视汽车将申请国内新能源汽车生产资质。在闭门会上,高景深宣布,乐视汽车在下一阶段将聚焦五大核心业务,国内新能源
8月7日晚间,据权威媒体报道,乐视创始人贾跃亭,已经飞离美国,抵达中国香港。此前有媒体称,珠海银隆在7月中旬派人到美国初步接触,与贾跃亭探讨了双方合作的可能性;而此次贾跃亭回到香港就是与珠海银隆高层进行正式谈判。对于这一说法,一些知情人士称不靠谱,珠海银隆内部人士也表示吓人,子虚乌
7月10日,因乐视汽车在资金链产生的问题,屡次拖累上市公司乐视网,近日,乐视网原董事长贾跃亭以“尽责到底”的承诺,提出辞去上市公司乐视网的所有职务。而这一举动引起广泛舆论关注,其中褒贬不一让人唏嘘。然而,同为造车新势力的蔚来汽车,如今却四处拓荒,如鱼得水,这是为什么?借此话题,让我
梦想,是对未来的一种期望,指在现实想未来的事或是可以达到但必须努力才可以达到的境况。梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西。甚至其可以视为一种信仰。声明:以上虚拟聊天记录中的主持人为本人化妆,并非映射媒体。Note:本文探讨电动汽车的关键词:快;生态系统;智能无人驾驶;产品。不要怀有渺
纸终究是包不住火。虽然去年底被传离职后,丁磊还出面辟谣了:FF与乐视超级汽车是战略合作伙伴关系,不存在从FF离职一说。但之后丁磊再也没有出现在乐视汽车的任何活动上,也没有在微博上发表任何与乐视有关的内容。其实大家那时候就已经知道,丁磊要离开乐视了,关键在于选择什么时间点来宣布而已。昨
19日刚说完希望乐视汽车能够扛住压力,挺过去这一关,成为中国版的特斯拉,20日下午就传出消息,丁磊正式离职乐视。无论是对于乐视超级汽车,还是对于FF,丁磊的离职都堪称重大挫折。作为一个浸淫传统汽车行业超过20年的资深汽车人,丁磊对于国内汽车市场的理解是教科书式的,且熟悉整车制造、供应链、
2017年3月20日之于乐视汽车,注定是不平凡的一天。这一天,前有乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊微博发布声明,确认离职乐视。紧接着乐视汽车方面就宣布了新的人事任命,由乐视超级汽车(中国)总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO,牛胜福担任乐视超级汽车(LeSEE)中国
1月13日,乐视网发布最新融资消息,控股股东、实际控制人贾跃亭转让乐视网股份(涉及金额60.41亿元)、乐视致新引入战略投资者(通过股转让和增资扩股方式,涉及金额79.5亿元)、乐视控股转让乐视影业股权(涉及金额10.5亿元)三个部分,总共约为150.41亿元。交易完成后,融创中国将成为乐视名副其实的
1月12日下午,乐视又成功化解了一场掐信号危机。在其拖欠英超赛事中国版权方新英体育3000万美元版权费的情况下,双方签订了分期付款的协议,今天下午,乐视体育卡在第三期费用支付的最后时间节点完成了付款,避免了本周末英超赛事转播权被暂停的危机。网易财经从新英体育内部人士独家获悉,按照双方在
纸终究是包不住火。虽然去年底被传离职后,丁磊还出面辟谣了:FF与乐视超级汽车是战略合作伙伴关系,不存在从FF离职一说。但之后丁磊再也没有出现在乐视汽车的任何活动上,也没有在微博上发表任何与乐视有关的内容。其实大家那时候就已经知道,丁磊要离开乐视了,关键在于选择什么时间点来宣布而已。昨
19日刚说完希望乐视汽车能够扛住压力,挺过去这一关,成为中国版的特斯拉,20日下午就传出消息,丁磊正式离职乐视。无论是对于乐视超级汽车,还是对于FF,丁磊的离职都堪称重大挫折。作为一个浸淫传统汽车行业超过20年的资深汽车人,丁磊对于国内汽车市场的理解是教科书式的,且熟悉整车制造、供应链、
2017年3月20日之于乐视汽车,注定是不平凡的一天。这一天,前有乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊微博发布声明,确认离职乐视。紧接着乐视汽车方面就宣布了新的人事任命,由乐视超级汽车(中国)总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO,牛胜福担任乐视超级汽车(LeSEE)中国
2016年4月13日,源自硅谷的全球化高端智能互联网电动车公司FaradayFuture(简称FF)在美国内华达州的北拉斯维加斯市Apex工业园举行盛大仪式,宣布其首座互联智能环保制造工厂正式奠基。奠基仪式上,包括内华达州州长BrianSandoval先生、北拉斯维加斯市市长JohnLee先生等在内的当地政要悉数出席。据悉,该
互联网+汽车这个梦,阿里、腾讯、百度、谷歌等都有着独有的谋划和布局。但是似乎乐视却自成一派,属于最另类的搅局者。10亿美金豪赌在硅谷,瞄准特斯拉为对手后,乐视也遭受了颇多质疑。乐视汽车生态,除了简单粗暴的投资,还有哪些靠谱的腾挪之术呢?一、乐视汽车生态到底想做什么?全球化是生态体系
今天中午,乐视超级汽车在CES2016迎来首秀,揭开See计划神秘面纱。发布会上,由美国电动车新兴企业法拉第未来(FaradayFuture)和乐视共同打造的超级概念车FFzero1首次公开亮相。据悉,法拉第未来被看作是特斯拉的中国对手,目前有550多人,其研发团队包括法拉第从特斯拉、宝马等企业挖来的众多技术人才
12月21日,乐视举办首届互联网生态创新论坛。此次参与论坛讨论的嘉宾中,有一位从未在乐视超级汽车的高管名单中出现的新人,他就是前上汽电动车研发总工程师傅振兴。根据乐视以往的传播手段,这位从未被宣传的高管应该是之前加盟乐视超级汽车的大咖,在这次的论坛上或宣布他的加盟。据第一电动车网12月
9月9日,国内首个新能源汽车充电综合服务运营商电桩,在北京正式宣布获得乐视数千万A轮战略投资,并联合启动下一轮全球融资。乐视超级汽车(中国)副总裁吕征宇表示:乐视已经宣布在技术、业务、资源、营销、资本方面全面开放汽车生态,投资电桩公司是乐视汽车生态开放的第一步。发布会现场,电桩CEO先越梳理了
猜测多日的乐视“See计划”露出真容。今天(9日)上午10点,贾跃亭正式在微博上宣布打造超级汽车:“移动互联时代,汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车,通过完全自主研发,打造最好的互联网智能电动汽车,建立汽车互联网生态系统,使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头,有效解决城市雾霾及交通拥堵,让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净空气。”自11月26日,贾跃亭在微博上公布“See计划”后,引发业内的一轮猜测热潮。新能源电动汽车、智能自行车、
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