杉杉股份：正负极在国内材料市场的占有率均在20%左右

全球性的资源保护下钠电池及其他新的电池技术或将蹚出一条新路中国是锂电消费大国，相对来讲，中国本身是一个富锂大国，但中国的盐湖锂资源及其品位要弱于南美三国，大规模开采及产能提升的爬坡周期较长，难以实现经济且大规模开采，预计国内市场海外锂占比将长期维持在85%-90%之间。去年来虽然锂价“

百川股份公告，近日，公司孙公司宁夏百川新材料有限公司实施的“年产1.5万吨石墨负极材料（1万吨石墨化）项目”已完成竣工验收，正式投产；“年产2万吨磷酸铁、6000吨磷酸铁锂产品项目”、“锂电池回收利用项目”已完成相关部门验收手续，进入生产阶段。子公司宁夏百川科技有限公司实施的“正异丁醛及

硅宝科技3月18日在投资者互动平台表示，公司已建成1000吨/年硅碳负极材料中试生产线，产品在动力电池厂客户送样测评中，产品性能优异，得到客户好评，目前正在根据客户需求进行批量供货。

北极星储能网讯，3月16日下午，大同市新荣区人民政府、武汉天钠科技有限公司与和阳光新能源开发股份有限公司钠电池材料项目签约仪式在新荣经济技术开发区举行。新荣区委副书记、区政府代区长、新荣经开区党工委书记郭立东，武汉天钠科技有限公司董事长、总经理韩建涛，阳光新能源开发股份有限公司华中

北极星储能网讯，3月17日，尚太科技发布投资者关系活动记录表显示，公司目前正在积极寻找优质的外协厂商合作，为第二季度开始委外石墨化加工做准备。1、请介绍一下公司2023年四季度和2024年一季度的排产情况、库存、出货情况？答：原则上，公司根据市场需求情况及备货政策适时动态调整公司的产能利用率

北极星储能网获悉，尚纬股份3月8日在回复投资者提问时表示，公司动力储能电池负极材料一体化首期4万吨负极材料暨配套基础设施项目正在积极稳步推进中，具体项目建设进展情况请关注公司定期报告相关内容。公司严格按照相关法律法规及时履行信息披露义务。

北极星储能网获悉，3月4日，在邛崃市的四川紫宸科技项目建设现场，占地面积2000多亩的土地上一座座白色的标准化厂房已经拔地而起。四川紫宸科技项目总投资115亿元，目前是全球新能源锂电池负极材料开工建设面积最大的产业基地，完全建成后将实现年产28万吨负极材料成品。目前，该项目一期10万吨负极材

北极星储能网获悉，贝特瑞3月1日披露的投资者关系活动记录表显示，截至目前，负极材料领域，公司已投产产能为49.5万吨/年；高镍三元材料领域，公司已投产产能为6.3万吨/年。2024年，印尼年产8万吨负极材料项目正在建设中，高镍三元材料整体产能也有望增加，同时，山西瑞君和云南贝特瑞石墨化产能也会陆

2月29日，芦山县年产6万吨锂电池负极材料高温提纯生产线建设项目签约仪式举行。县委书记杨俊出席仪式并致辞。县委副书记、县长岑永杰，县政协主席朱文华，县委副书记陈强，福鞍控股有限公司董事长吕世平，福鞍控股有限公司总经理、中科(辽宁）实业有限公司总经理张轶妍出席仪式。

北极星风力发电网讯，近日，中科电气发布《关于控股子公司获得国际客户定点的公告》。根据公告显示，湖南中科电气股份有限公司控股子公司湖南中科星城石墨有限公司于近日与海外某国际知名车企旗下电池子公司签订《NominationAgreement》（《定点协议》，限于保密要求，无法披露国客户名称及协议具体条

2月17日，华盛锂电江阴项目-华盛联赢锂电池负极材料项目开工奠基仪式圆满举行。华盛联赢锂电池负极材料项目总投资12.6亿元，投资方为江苏华盛锂电材料股份有限公司，是一家专注于锂离子电池电解液添加剂的研发、生产和销售的高新技术企业。此次开工的华盛锂电项目将购置碳化系统、喷雾干燥设备等设备35

“动力电池产业集中度大幅提高，企业小、散、乱现象得到明显改善，投资布局也逐渐理性。”在日前举行的中国汽车动力电池产业创新联盟2021年度会议上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚指出，近年来我国动力电池取得长足进步，迈入全球领先行列。但同时，在国际激烈竞争的新形势下，我国动力电池安全、产品质量水平等有待进一步攻关、提高。

充电9分钟可恢复约80%的电量、2000次循环后仍可保持90%的容量……中国科学技术大学教授季恒星研究组与合作者全新设计的新型锂离子电池电极材料——黑磷复合材料，使兼具高容量、快速充电能力且长寿命的锂电池成为可能。该成果10月9日发表在《科学》。随着环保意识深入人心，电动汽车愈发受到市场青睐，

近日，中国科学技术大学季恒星教授研究组与合作者们，在新型锂电池电极材料研究方面取得重大突破——全新设计的黑磷复合材料使兼具高容量、快速充电且长寿命的锂离子电池成为可能，该成果已在《科学》杂志发表。该研究成果也有望解决目前电动汽车充电时间较长的难题。电极材料决定充电速度据季教授介绍

据日本共同社2月27日报道，东芝公司26日透露，已开发出可快速充电且长寿耐用的新型锂离子电池。据悉用于小型电动汽车(EV)时，充电6分钟可行驶320公里，约为过去的3倍。东芝力争在2020年代前半期实现量产。已确认该电池即使反复充放电5000次，仍可维持9成以上的电池容量。电池寿命增加使得二手EV的价值

剑桥大学的研究人员们，刚刚确定了一组可用于制造更高功率电池的新材料。他们发现，锂离子能够以远超典型电极材料的速度，穿过铌钨氧化物材料形成的复杂微观结构，这意味着它能够实现更快的充电速度。简而言之，这项发现或成为构建下一代锂离子电池的关键。它们有望在几分钟内完成充电(而不是几小时)，

新车上市，当然我说的是电动汽车，时常会出现这样的介绍：ldquo;快速充电，半小时充电80%，续航200公里，完全解决你的里程焦虑!rdquo;快充，商用车用来提升设备使用效率，乘用车用来解决里程焦虑，不断逼近ldquo;加一箱油rdquo;的时间。大有成为标配的趋势。今天就一块儿来挖一挖快充方法，捎带挖一挖

目前，新能源汽车大多使用锂电池，但在实际运行中，因为锂电一致性和安全性问题，新能源汽车着火事件常有发生。围绕锂电池的相关技术问题，记者采访了清华大学核研院锂离子电池实验室主任何向明。强化电池技术、制造水平您怎样看待普遍存在的电池一致性问题。何向明：手机电池都是单块使用，但现在无论

每一种锂电池在不同状态参数和环境参数下都存在一个最优充电电流值，那么，从电池结构上看，影响这个最优充电值的因素都有哪些。充电的微观过程锂电池被称为摇椅型电池，带电离子在正负极之间运动，实现电荷转移，给外部电路供电或者从外部电源充电。具体的充电过程中，外电压加载在电池的两极，锂离子

1.11项电池国家标准计划项目被终止近日，国家标准委官方网站发出通知称，为贯彻《深化标准化工作改革方案》要求，落实推荐性国家标准集中复审结论，决定终止1447项推荐性国家标准计划项目。电池中国网梳理发现，其中有11项标准计划项目与电池有关。在这11项电池类标准中，有2项标准涉及燃料电池，分别

12月20日14：00-17：00，珈伟股份快充类固态耐低温长寿命锂电池量产发布会活动在如皋锦都金鼎酒店举行。如皋市委常委马金华、珈伟股份董事长丁孔贤、副董事长兼总裁李雳、珈伟龙能总经理国家特聘专家黄碧英等嘉宾出席了本次发布会。（珈伟股份董事长丁孔贤先生发言)会上，为了更好地让客户、投资者了解

近年来，固态电池和快充电池成为动力锂电池行业发展的重要趋势。作为发布全球首例固态锂电池与快充锂电池的企业，珈伟股份将于本周三（12月20日）在江苏如皋锦都金鼎大酒店举办快充类固态耐低温长寿命锂电池量产发布会。据了解，此前珈伟股份已在互动平台上详细介绍了本次量产产品的概况。该款电池采用