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2016年,汽车行业从不缺少新闻,尤其是新能源汽车在这一年经历了太多的是是非非,当人们还在对骗补议论纷纷之时,不知不觉间国家政策已经初步完成了转向。在2016年即将与大家挥手道别之时,小槑专程为大家盘点了本年度新能源汽车行业十大新闻事件,以供大家阅读回顾。
NO.1新能源骗补风波
关注指数:★★★★★★
1月21日,四部委发布《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》,表示将对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查。4月,新能源汽车补贴调查升级为“国家行动”,核查行动由国务院牵头。
9月8日,笼罩国内新能源汽车行业长达半年之久的谜团揭开真相。财政部为了严肃财经纪律,为了回应社会关切,对五家涉事企业进行公开通报,希望能起到警醒、整饬行业风气的作用。
骗补的哪止5家,93家新能源车企中就有72家骗钱,骗补车辆总计达到76,374辆,涉及金额共92.707亿元,平均一辆车骗12万。
这起骗补大案,我们看到的只是冰山一角,背后肯定还涉及许多不为人知的内幕。如果还想要健康地、持续地发展新能源汽车,政府应该严格控制和收紧各种财政补贴,减少资质审批行为。否则补贴不但无法起到作用,反而让企业失去了发展的动力。
NO.2补贴方案将调整
热点指数:★★★★★
自2016年初骗补风波爆发以来,新能源汽车补贴方案要调整的声音就不绝于耳,有关补贴的草案也一直在一版接一版的更新,而每一次补贴草案的曝光,都会引起新能源汽车行业人士的高度关注。
近日,又有一版补贴标准草案流传出来,相比之前的几版政策,这份政策更加详实、全面。这版政策的调整思路是增加乘用车技术门槛要求、客车全面调整、专用车明确技术要求、燃料电池汽车细化补贴要求。(相关内容请参考历史推送)具体实施时间为2017年1月1日。
新方案对纯电动汽车的续驶里程有了更高的要求,比如同样是续驶里程超过250Km的车型,新方案的最高补贴额度由现行的5.5万元降低为最高4.84万元。现行的补贴政策是依据续驶里程的工况算法制定的,新政策在此基础上增加了技术层面的要求。
NO.3三元锂电池暂停电池行业准入门槛提高
热点指数:★★★★
1月24日,工信部装备工业司司长张相木在中国电动汽车百人会论坛上表示,将开展对三元锂电池的风险评估,在评估完成前,暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。
之前,我国新能源汽车生产普遍使用磷酸铁锂电池,但是以特斯拉为代表的国外新能源汽车让三元锂电池在市场上越来越受重视,国内很多新能源汽车企业也开始推出使用三元锂电池的车型。有行业研究机构预测,2016年被认为是三元锂电池高速发展重要的一年,三元锂电池市场占比将达50%。
事实上,这两种电池究竟哪种更加适合新能源汽车,多年来一直是业内争议的话题。据公开资料显示,相比三元锂电池,磷酸铁锂电池的体积更大、成本更高、能量密度偏低,这意味着采用这种电池的新能源汽车成本会更高,续航里程也更短。
NO.4电动汽车生产资质牌照发放
热点指数:★★★
自国家发改委和工信部表态将有条件放开电动汽车生产资质“大门”,为汽车业引入“新鲜血液”后,各路资本、企业对进军电动车领域跃跃欲试。
尽管尚未获得资质的新兴造车企业对未来拿到一纸“准生证”都表露了充足的自信,但从政策规定和至今仅三家企业过关来看,电动车生产准入门槛高是不争的事实。据透露,截止到目前,发改委仅接到八家企业的资质申请(三家已获批)。后续企业要满足条件拿到资质,没有想象中简单。
高门槛引入一批高技术水平的新造车企业,有利于带动新能源汽车技术和产品有一个大的改进和提升。不过,也有专家和企业表态:“正是由于国内目前新能源汽车产品普遍低水平,国家才应该完全放开资本进入电动车领域的限制,让更多企业有创新的机会,同时严格监管汽车产品的上市销售。”
NO.5国内发生第一起特斯拉自动驾驶事故
热点指数:★★★★
今年8月中旬,一名特斯拉ModelS2016款车主刚提车不久,在办完车牌回家的路上遭遇了交通事故。“事发时我启动了自动驾驶,然而特斯拉并未识别到前方故障车辆,并加速撞了上去。我差点就成为全球第二、中国第一个因为特斯拉自动驾驶挂掉的车主。”
对于此事,今日上午实名认证为特斯拉的中国批发总代理公司“拓速乐汽车销售(北京)有限公司”的网友回应称,“不是自动驾驶科技还不够发达,是在现如今的交通环境里,完全实现全自动驾驶是没有可能的,任何程序都不能保证安全!”
对于此事是否是国内第一起特斯拉自动驾驶事故,特斯拉官方并未给出正面解释。
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10月19日,广东省政府印发《广东省大力发展融资租赁支持制造业高质量发展的指导意见》。文件提出,鼓励租赁企业加强与新能源汽车、新型储能厂商的合作协同,促进电动汽车和储能电池推广和应用。全文如下:广东省人民政府办公厅关于印发广东省大力发展融资租赁支持制造业高质量发展指导意见的通知粤府办
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亚星客车7月17日公告,公司收到扬州市财政局转支付的2022年国家节能减排补助资金1.5亿元,用于2016-2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算和2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金预拨。该资金将直接冲减合同资产,改善公司的现金流,对公司净利润产生较小影响。
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北极星储能网获悉,2月21日,中共广州市委、广东省广州市人民政府发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念推进碳达峰碳中和工作的实施意见》。《意见》中提到,要积极发展绿色低碳产业。实施招商项目清单化管理,大力发展新一代信息技术、智能与新能源汽车、生物医药与健康、智能装备与机器人、轨道交通
日前,南宁发布《南宁市2023年促消费若干措施》。其中提出,大力推广节能车、新能源车使用。全力推进公交电动化,持续提升公共领域新能源汽车比重,2023年力争我市新能源汽车新增17000辆以上。详情如下:南宁市2023年促消费若干措施为全面贯彻落实扩内需促消费战略,抢抓消费升级重大机遇,抢占消费新
北极星储能网获悉,福建省漳州市近期发布了2023惠民项目名单,其中针对电力输送、用电配储、新能源汽车推广等方面均有提及。为实施新时代电力“双满意”工程,加快构建新型电力系统,提高地区电力供应能力和供电可靠性。漳州市将持续改造老旧小区配电设施,深化居民智能用电服务,农村电网巩固提升,推
北极星储能网获悉,2023年2月17日,陕西省人民政府公开发布陕西省碳达峰实施方案。方案提到,要把碳达峰碳中和纳入经济社会发展全局,有力有序有效做好碳达峰工作,加快实现生产生活方式绿色变革,推动经济社会发展建立在资源高效利用和绿色低碳发展的基础之上,确保如期实现2030年前碳达峰目标。为此
北极星储能网获悉,12月30日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》(第366批)、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第12批)。其中,比亚迪、福田汽车、蔚来汽车、吉利汽车、零跑汽车、哪吒汽车、智己汽车等众多电动车企在列。目录如下:
比亚迪与UZAVTOSANOATJSC(以下简称“UzAuto”)签署合资协议,双方成立合资公司,专注于生产新能源汽车及其相关零部件。合资公司将设在乌兹别克斯坦,未来主要生产比亚迪多款畅销新能源车型,包括DM-i超级混动车型和相关零部件。比亚迪(BYD,全称BuildYourDreams)于1995年起步于电池事业,是全球唯
进入新的一年,锂电产业链“风云变幻”的速度不断加快。3月以来,受到碳酸锂期现货价格短期内向10万元以上区间波动增长的影响,正极材料价格因得到成本支撑而回暖。截至上周,锂电正极环节中,铁锂、三元材料价格均出现上涨,产量和开工率也随之回升。高工锂电观察发现,结合上下游来看,正极材料价格
亿纬锂能11月9日晚间更新可转债募集说明书,补充披露公司未来5年客户意向性需求情况。截至2023年11月初,亿纬锂能圆柱磷酸铁锂电池已取得的未来5年客户意向性需求合计约88GWh,三元大圆柱电池已取得未来5年客户意向性需求合计约486GWh。不过,前述意向性需求为下游客户结合市场需求增长预判、自身新能
近日,山东省泰安市第二季度“项目签约大比拼”活动成功举办,此次活动肥城共签约5个项目,其中,老城街道与天津祐建科技有限公司成功签约年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目。据悉,年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目位于老城街道办事处产业园区,项目总投资6亿元,一期建设厂房1.2万平方米,购
北极星储能网获悉,5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年4月动力电池月度数据。数据显示,产量方面4月,我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比
天奇股份4月18日在投资者互动平台表示,公司锂电池循环业务现已具备年处理5万吨三元锂电池的规模,年处理5万吨磷酸铁锂电池环保项目将于今年上半年投产,届时公司将具备年处理10万吨锂电池的规模(三元锂电池5万吨及磷酸铁锂电池5万吨)并形成产品规模:年产钴锰镍合计12,000金吨、碳酸锂7,500吨、电池
4月12日,魏牌首款MPV正式定名为魏牌高山,魏牌高山、蓝山新能源双旗舰将于4月18日上海车展首发亮相。这款新车已经出现在了工信部的申报目录上。新车尺寸为5045/1960/1900mm,轴距为3085mm,整备质量2610/2730kg。动力方面,新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插
3月27日长远锂科公布,公司近日与AxensGroup友好协商,就后续在双方三元正极材料领域进行合作,以促成在欧洲设立正极材料生产工厂事宜签署了《MemorandumofUnderstanding》(《合作备忘录》)。AxensGroup是法国石油能源研究院的下属企业,是一个国际项目解决方案提供商,其服务内容包括:烧结炉、模组单
北极星储能网获悉,帕瓦股份公告,公司拟在浙江兰溪经济开发区内投资高性能动力锂电池三元正极材料前驱体项目,总投资为人民币4.8亿元,占地约120亩。公司拟通过全资子公司帕瓦(兰溪)新能源科技有限公司取得位于浙江省兰溪市经济开发区光膜小镇创新大道以北地块的建设用地使用权,并计划将公司年产4万
北极星储能网获悉,9月28日,陕西聚泰新材料科技有限公司(简称“陕西聚泰”)20万吨/年的新能源电池正极原材料生产线项目落户浙江舟山定海工业园区。该项目总投资达35亿,用地面积约410亩,主要投资建设新能源电池正极(主要指三元锂)原材料及关联产品,项目建成达产后,每年将生产出20万吨电池级高效
日前,在第四届世界新能源汽车大会动力电池技术创新研讨会上,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示:“未来锂电产品分布中,‘大无钴系’电池市场占比将超过70%。”据了解,“大无钴系”主要包括蜂巢能源研发推出的层状无钴材料电池以及磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等电池体系。作为三元锂电池的正极材料之一,钴由
作为三元锂电池中成本占比最大的正极材料,其上游的三元前驱体是制作三元正极材料的核心原料,直接决定了三元正极材料关键理化指标,影响动力电池能量密度、倍率性能、循环寿命等核心性能。(来源:微信公众号“电池中国”ID:cbea_battery作者:CBEA电池中国)受电池能量密度提升等市场需求的带动,三
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