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南沙国家级检验检测高技术服务业集聚区又增新力量,7月20日,由广州中国科学院工业研究院与广东出入境检验检疫局技术中心共建的新能源电池联合检测中心在南沙成立,这是华南地区首个致力于为新能源电池企业提供从电池材料和结构分析、工艺装备标准化、产品型式试验等整合上下游产业链的技术服务和检测认证的公益性公共服务平台。
新成立的新能源电池联合检测中心集合了中国科学院物理所、广州中国科学院工研院国家发改委锂离子电池工艺装备公共技术服务平台、广东检验检疫局国家机械装备实验室及国家化学品检测鉴定实验室等三方雄厚的技术团队和丰富的检测能力,集上下游全产业链从材料到产品,含分析、评估、检测和认证一体化的综合性检测机构,检测能力在全国处于领先地位。珠三角是我国最大的新能源电池产业基地,在珠三角的几何中心南沙建设面向新能源电池的国家级检测平台,将有助于提升珠三角地区新能源电池产业整体竞争力,助推广州市及南沙新区以生产性服务业为主导的现代产业新高地。
近年来我国新能源电池产业发展迅猛,据统计,2015年国内锂电池制造行业实现收入2030亿元,同比增长20%,其中动力电池占比快速提升,从2014年的19%提升至2015年的36%,汽车用动力锂电池的产量在15GWh左右,占整体锂电池的产量为32%。2016年一季度,我国锂电池电芯产量为13.5GWh,同比增长95.7%,车用动力电池产量增长最快,应用于电动汽车的中国锂电池产量为7.5GWh,同比增长454%,新能源汽车用动力电池产量占比从2015年一季度的19.6%提升到2016年一季度的55.3%。动力电池行业的繁荣,也带动了电池正负极材料、电解液、隔膜等上游产业链的繁荣,动力电池板块盈利大幅上升,动力电池板块公司2015年主营业务收入974.8亿元,2016年一季度主营业务收入180.3亿元,同比增长24.7%。
在国家产业政策鼓励下,广东省锂电池和动力电池产业近年来也得到迅猛发展,在动力电池企业数量和产能都占了全国半壁江山,稳居全国首位,同时也涌现了比亚迪、新能源、德赛、亿纬等行内优秀的企业。
但目前中国国内的锂离子电池和动力电池的工艺水平和产品质量,与国际著名的松下、三星和LG等电池巨头企业还存在着一定的差距。近年来,因为动力电池引起的新能源汽车的安全事故层出不穷,成为新能源汽车推广的瓶颈,急需政府部门、科研机构、检测机构和生产企业共同攻坚克难。中国科学院广州工研院与广东出入境检验检疫局技术中心共建的新能源电池联合检测中心将在电池材料与结构、能量密度、热安全管理、电池管理系统、失效分析、成品安全性一致性、工艺装备标准、充电桩等方面为华南地区的企业提供全方位的技术服务,助推新能源电池产业的发展。
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天力锂能4月16日在投资者互动平台表示,公司2023年研发投入占比接近往年水平,暂未研发锂硫电池。
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北极星储能网获悉,2月3日,云南省人民政府发布关于云南省2023年国民经济和社会发展计划执行情况。文件明确,2024年国民经济和社会发展主要任务:扎实推进新型工业化,促进卷烟结构优化、形象升级和价值提升。推动绿色铝产业向精深加工和终端制造领域拓展,绿色硅产业向电池片、组件等下游环节和逆变器
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北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
北极星储能网讯,4月17日,天奇股份发布关于对外投资暨签订《合资合作协议》的公告。根据公告显示,天奇股份拟与中国长安、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司(暂定名,具体以工商注册名称为准,以下简称“合资公司”),并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用
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“预计,这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。”数据显示,目前我国商用车保有量约4000万辆,而电动化是当前商用车,尤其是重卡节能减排的重要手段之一。随着近段时间纯电动重卡(包括换电式纯电动)“异军突起”,加之宁德时代、弗迪电池配套中国重汽、福田等企业部分重卡车型,整包带电量最高超600kWh,
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