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一般来说,电动车电池主要分一种是以锂电池为主,另一种则是铅酸电池,当然还有镍氢电池、太阳能电池等。今天电动邦小编就为大家整理一篇电动车什么电池好 教你如何选择。
先来说下铅酸电池:铅酸电池寿命一般按照电池容量衰减到原容量的30%界定,一般的话应该是完全充放300次左右,大概需要一年半左右,当然你骑行路程短,几公里的话,可以骑个三年左右,就是要经常充电。
锂电池被称为性能最为优越的可充电电池,有"终极电池"之称。相对于传统的铅酸电池以及镍氢、镉镍电池而言,锂离子电池问世的时间很短,其产业化和市场应用迄今只有十多年的时间,但却是可充电池中发展最快的。目前,锂离子电池正处于性能不断提高、成本不断 降低、应用领域快速扩大、市场份额急剧增长的阶段,并逐步取代了镍氢、镉镍等电池。
现在不少品牌都推出了锂电池电动自行车。与目前广泛使用的铅酸蓄电池比,锂电池的优点在于寿命更长,重量更轻,锂电池与目前电动自行车广泛使用的铅酸蓄电池和部分使用的锂电能量电池相比,电池寿命将会延长,综合使用成本有望大幅降低。不过,价格偏高暂时阻碍了这种新能源电动车的推广普及。
锂电池电动自行车的动力性能和铅酸电池差不多,充电6~8小时,根据电池容量不同可跑30~45公里,重量只有铅酸电池的1/5左右。"有关专业人士说道,锂电池电动自行车最大的优点是寿命长,一组电池可用4~5年,而铅酸电池寿命只有2年左右。
未来的发展将是锂电池取代传统的铅酸电池,所以在选购时,应以锂电池为主。
"锂动"转化为"锂想",是催生新能源动力的必然趋势,电动自行车产业可以大有作为,尽管要走的道路还很长,但前途是光明的。"锂电"生产企业所呈现的风起云涌、后浪推前浪的趋势已不可阻挡。仅江西宜春,就拟新建18个锂电产业项目,其中第14号和17号项目就分别是为电动自行车和电动摩托车量身定做的。
在畅想绿色未来的大背景下,锂电会借助1零排放或近似零排放、2低噪声、3减重、4平稳安全、5贴近新标准的优势,在电动自行车和电动摩托车产业中大放异彩、尽显优势。据行家分析,电动自行车由铅升锂,如果按电动车年产2500万辆计算,升转率如要达到10%就需250万组电池;如果按电动自行车1.5亿辆现社会拥有量来计算,市场售后服务电池更换出现1%的由铅改锂,就需150万组电池,市场前景非常广阔。
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3月8日,国家市场监督管理总局发布公告显示,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年3月29日起,召回2019年8月7日至2021年10月21日期间生产的部分进口奥迪e-tron电动汽车,共计5084辆。
北极星储能网讯,近日,广东省市场监督管理局发布《肇庆国信通新能源科技有限公司召回部分电动自行车锂电池公告》。以下为原文内容:《肇庆国信通新能源科技有限公司召回部分电动自行车锂电池》日前,肇庆国信通新能源科技有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求,主动向广东省市场监督管理局报
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北极星储能网获悉,据外媒报道,当地时间11月10日,宝马在德国慕尼黑的工厂最后一台V8发动机下线,这代表着该工厂结束了内燃机生产,接下来将会改造成一系列电动汽车生产设施。据悉,在2020年时,宝马就已官宣,其慕尼黑工厂的V8、V12发动机将转移至英国,剩下小排量的则转移至奥地利。据了解,宝马目
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3月15日,为全面贯彻、深入落实国务院、工业和信息化部关于电动自行车安全系列会议精神,进一步加强河南省电动自行车行业安全管理,河南省工业和信息化厅联合省市场监管局、公安厅交警总队、消防救援大队召开了全省电动自行车及锂电池行业标准宣贯暨质量安全提升工作推进会。会议学习了张国清副总理在
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根据北京市市场监管局官网发布的消息,北京市电动自行车团体标准《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》于近日修订,并将于今年6月19日正式实施,原团体标准同时废止。标准由北京市自行车电动车行业协会会同中国电子技术标准化研究院、北京市产品质量监督检验研究院等机构和行业企业共同修订,共新
近日,东莞市市场监管局开展电动自行车锂电池产品质量整治提升行动,加强日常巡查监管,加大监督抽查和不合格后处理力度,做好风险隐患排查,严厉查处违法违规行为,压实企业产品质量安全主体责任,规范电动自行车锂电池产品质量安全管理秩序,推进锂电池行业高质量发展,切实保障人民群众生命财产安全
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10月29日,比亚迪旗下电池独立品牌弗迪电池有限公司在深圳举办了滴滴青桔电池首批下线仪式。至此,国内动力电池五巨头(宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、比亚迪)已全部进入电动自行车市场。按照弗迪电池的规划,弗迪电池的“两轮车”电池的产品线未来将会以数十倍的增速增长,并将会在青海大
作为锂电池极具潜力的增量市场,电动自行车市场表现增势强劲。(新闻来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:欧杨宇)工信部数据显示,今年1-6月,电动自行车完成产量1170.1万辆,同比增长10.3%。其中6月单月电动自行车完成产量307.3万辆,同比增长48.4%,继5月同比增速45.4%之后依旧保持
由于巨大的铅蓄电池存量,电动自行车领域的“铅改锂”市场前景诱人,但替代之路并非一帆风顺。跨界而来的锂电池企业,想要从电动自行车市场中逐利,难度可想而知,在成本、渠道、产品标准等方面,均面临挑战。先是ATL旗下子公司新能安锂电池与雅迪达成合作;紧接着宁德时代与哈啰出行、蚂蚁金服设立合
电动自行车“铅改锂”红利窗口开启,锂电池在该领域的需求被进一步激活。(来源:公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:欧杨宇)数据是最有力的证明。行业数据显示,2020年一季度,国内电动轻型车(含主机厂、共享及渠道)锂电池销量约114万组,同比大幅增长。高工产研锂电研究所(GGII)预测,受下
随着锂电池技术水平的快速提升,锂电池成本也在持续下降。能量密度更高、质量更轻、污染更小、使用寿命更长的优势,使得锂电池在电动自行车等领域的正越来越受到业界的关注。作为传统电动自行车电池巨头,超威集团依托近年来在电动自行车电池领域积累的技术优势,加强电动自行车锂电池产品创新,近日将
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8月10日,无锡市锡山区委书记方力主持召开五届区委常委会第83次会议,会议审议通过《锡山区新能源产业集群发展三年行动计划(2023-2025年)》和《锡山区电动车产业集群发展三年行动计划(2023-2025年)》。会议要求,重抓项目引建,聚焦新能源高端装备等关键重点领域,全力推动在谈项目加快落地建设,
7月20日,特斯拉发布2023年第二季度财报。财报显示,特斯拉今年第二季度营收为249.27亿美元,市场预期为245.1亿美元,同比增长47%,再创新高;净利润(GAAP)为27.03亿美元,同比增长20%,高于市场预期的23.9亿美元;自由现金流为10.1亿美元,市场预期为21.8亿美元。在交付量上,特斯拉第二季度也创下
比亚迪29日在互动平台上回答投资者提问时表示,比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构,实现了发动机和车轮的解耦(脱开连接),在EV模式下发动机可以灵活启动,燃油蒸汽可以进行自由脱附(抽走碳罐内油汽)。加上多控制单元的协同策略,以及对碳罐特性的深入研究,比亚迪自主研发了常压油
4月16日,理想汽车CEO李想微博表示,智能电动车的三年淘汰赛已经开始,将从2023年一直持续到2025年。“这个行业最过瘾的三年正式开始了!”他认为,这一时期的车企比拼的是技术、产品、交付三大综合能力,而且就像木桶理论,不能有短板!他表示,至少在中国市场,2025年五大头部企业的身份大概率将会延
立方新能源14日消息,4月,公司圆柱型钠离子电池量产出货。据悉,此次出货的圆柱型钠离子电池主要应用于二轮车。具备能量密度高,安全性能好、循环寿命长、低温性能优异等特点,适用于基站储能、备用电源、便携式电源、二轮车/三轮车等领域。
理想汽车CEO李想25日在微博表示,电动车对燃油车的进攻顺序是;第一步,二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌;第二步,一线的合资品牌;第三步,一线的豪华品牌。自主一线品牌会完成新能源的自我替代,超豪华品牌和超跑品牌不受影响。他预测,2025年,新能源的乘用车占比会达到70%以上(第四季度)。
据比亚迪汽车消息,3月10日,比亚迪与英国电动汽车公司OctopusElectricVehicles达成合作,OctopusEV未来3年内将向比亚迪购买5000辆电动车用于服务英国市场,双方携手共促英国绿色交通建设。
近日,奥迪一汽新能源汽车项目电池车间土建工程完成交付。奥迪一汽新能源汽车项目既是国家重点项目,也是全球瞩目的战略性项目,总投资约26亿欧元,包括成立新公司和新生产基地。项目总占地面积246万平方米,设计年产能15万辆,是奥迪在华首个生产纯电动车型的生产基地。建成后,将形成千亿级产值规模
日前,河南新乡发布《新乡市“十四五”深化区域合作融入对接国家省重大战略规划》。《规划》提出,发挥生物与新医药、电池及新能源等双方共有优势,推动新乡生物医药企业与郑州临空生物医药园重点企业加强交流互动,在技术攻关、产品研发、临床试验、代工生产等方面开展全面合作;与郑州宇通、比亚迪、
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