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导读:目前在电动汽车这一块,动力电池是关键产品,我们认为锂电池是未来电池的发展趋势,但目前锂电池的标准仍在健全过程中,锂电池的普及与技术的成熟还需要时间来验证。
7月15日,奥特迅发布最新投资者调研访谈记录,披露了公司在电动汽车充电方面的优势、2020年480万个充电桩,公司大概能占据多大的市场份额、公司1-6月经营业绩的预计为亏损原因、未来电池技术的发展趋势等情况,以下是详细记录:
1、公司在电动汽车充电方面的优势是什么?是否只是提供设备?
公司从2009年开始进入电动汽车充电领域,凭借公司在电力自动化电源行业的技术优势与研发实力,尤其是近二十年大功率工业充电的技术沉淀,逐步实现了充电产品的系列化,公司电动汽车充电业务主要包括充电设备的研发制造、充电设施建设及充电网络运营业务等。
公司是电动汽车充电整体方案提供商,成功实施多个典型项目,目前已将业务延伸至电动汽车充电运营领域,奥特迅电力大厦充电站、望海路充电站都已进入试运营阶段。
2、公司的充电堆有什么竞争优势?
公司充电堆由充电堆本体、收费系统、站级监控系统、充电终端四部分组成。竞争优势表现在:第一,具备良好的兼容性。公司充电堆可兼容不同类型和型号的电动汽车,并自动匹配其输出功率;第二,具备良好的先进性,可自动适应未来因电池技术进步带来的更大充电功率需求;第三,具备较高的充电效率。公司充电堆产品采用全数字化控制智能充电模块,模块峰值效率高达96.5%,通过智能控制,使设备始终工作在高效率区间,并提高电池使用寿命;第四,改善充电设备的工作环境,提高设备使用过程的安全性和使用寿命。
3、目前电动汽车需要多长时间可以充满电?
电动汽车充电时间的快慢与电池容量、充电倍率等有关,目前市面上采用0.5C-1C的倍率充电的电动汽车,充电时间大约1至2小时,个别车型采用3C充电,充电时间可控制在20分钟内。
4、到2020年我国将建成480万个充电桩,市场规模将达千亿,未来公司大概能占据多大的市场份额?
根据相关指导意见,到2020年我国要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系;公司看好该行业未来持续长足发展,在战略统筹的基础上,努力做好主营业务,把握行业有利形势,发挥技术研发优势、营销网络优势,争取更多的市场份额。
5、公司2016年1-6月经营业绩的预计为亏损,主要原因是什么?
公司主要业务包括:电力用直流和交流一体化不间断电源设备、电动汽车充电设备、电能质量治理设备、运行设备维护及其他业务。主要原因为营业收入占比较大的电力用直流和交流一体化不间断电源设备受宏观经济影响,客户延迟大量订单交付;市场竞争日益加剧,导致成本大幅上涨,综合毛利率下降;电动汽车充电等新兴业务前期投入较大,暂不能产生与之相匹配的营业收入。
6、未来电池技术的发展趋势?
目前在电动汽车这一块,动力电池是关键产品,我们认为锂电池是未来电池的发展趋势,但目前锂电池的标准仍在健全过程中,锂电池的普及与技术的成熟还需要时间来验证。
接待过程中,公司副总经理与投资者进行了充分的交流与沟通,严格按照《投资者关系管理制度》、《信息披露管理制度》等规定,保证信息披露的真实、准确、完整,没有出现未公开信息泄露等情况,同时已按相关规定签署调研《承诺书》。
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2月28日,深圳市推进中国特色社会主义先行示范区建设领导小组召开会议透露:要突出抓好重大项目落地,一个项目、一套人马、一抓到底,加快国际科技信息中心、深圳机场三跑道扩建、新时代十大文化设施等重大项目开工建设,密切跟进落实2019全球招商大会签约项目,努力实现全年重大项目2000亿元投资目标
套上绝缘手套,将充电桩的接头插入公交车电池接口进行柔性充电,只需要10—20分钟,一辆公交车立刻又能“精力充沛”地重新出发,这一幕出现在日前正式启用的广东省佛山市禅城区郊边公交充电停保场(以下简称“郊边停保场”)内。据悉,郊边停保场应用了国际先进的柔性充电堆技术,是广东电网公司首个大
套上绝缘手套,将充电桩的接头插入公交车电池接口进行柔性充电,只需要10—20分钟,一辆公交车立刻又能“精力充沛”地重新出发,这一幕出现在日前正式启用的广东省佛山市禅城区郊边公交充电停保场(以下简称“郊边停保场”)内。据悉,郊边停保场应用了国际先进的柔性充电堆技术,是广东电网公司首个大
随着新能源汽车行业的不断发展,分散式充电桩充电设施闲置率高、电能损耗大等问题越来越受到关注。在2019年4月24日-26日举办的第十七届四川国际电力产业博览会——2019四川国际充电站(桩)技术设备展览会上,广西科艺新能源有限公司带来的新产品智能分配充电堆系统完美解决了这些问题。科艺新能源技术
在深圳的集中式充电站,越来越多电动汽车司机正在使用兼容多种功率的充电堆设备为车充电。除此之外,随着动力电池技术不断突破,锂电池能量密度与功率密度并行提升,这一方面提高了电动汽车续驶里程,另一方面也让补给时长可与燃油车加油相媲美的快充有了可能。在技术创新的加速迭代中,电动汽车用户正
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随着电动汽车兴起,深圳的充电桩建站力度加大,王师傅渐渐可以在离家8公里的充电站充电。在奥特迅的建站构想中,他们将以1:1的比例在加油站附近建设基于充电堆的充电站,让充电和加油一样便利。未来汽车充电将和加油一样方便充电慢充电难成新能源汽车发展瓶颈,奥特迅充电堆带来新的解决方案公交有专用
近日,由深圳市奥特迅电力设备有限公司(以下简称奥特迅)牵头、深圳市标准研究院等单位起草的深圳市标准化指导性技术文件《电动汽车柔性充电堆技术要求》通过专家评审。评审委员会由深圳市人民政府法制办公室、普天新能源(深圳)有限公司、深圳市职业技术学院汽车学院等7家企事业单位的代表组成。这
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最近,盐城供电公司配合市政府出台了《江苏省盐南高新区居住区电动汽车充电设施建设“一区一策”方案(试行)》,文件规范了既有小区充电设施统筹改造原则及各主管部门职责,并对改造规划方案进行公示,极大提升居民获得感,为新能源汽车基础设施在基层社区的推广、落地提供了有益的实践范本。随着我国
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
北极星储能网获悉,近日,深圳奥特迅储能技术有限公司成立,法定代表人为廖晓霞,注册资本5000万元人民币,经营范围包含储能技术服务、电池制造、电池销售、太阳能发电技术服务、风力发电技术服务等。该公司为深圳奥特迅电力设备股份有限公司的全资子公司。据了解,7月15日,奥特迅发布2022年半年度业
2020年奥特迅实现营业收入32,312.17万元,同比减少4.66%,归属于上市公司股东的净利润631.48万元,与上年同期相比,同比减少44.06%。
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6月28日,奥特迅发布非公开发行A股股票预案,拟通过非公开发行股票方式募集资金总额不超过80,000.00万元,扣除发行费用后的募集资金净额将投入电动汽车集约式柔性公共充电站建设运营示范项目。奥特迅是电力自动化电源、核安全电源、电动汽车充电设备等大功率充电技术变革的引领者。奥特迅自主研发的电
近日,生态环境部发布了关于颁发深圳奥特迅电力设备股份有限公司民用核安全设备设计和制造许可证的通知,详情如下:深圳奥特迅电力设备股份有限公司:你公司《关于申请办理民用核安全(1E级)电气设备设计许可证的请示》(奥字(2017)01号文)、《关于申请办理民用核安全(1E级)电气设备制造许可证的
随着电动汽车兴起,深圳的充电桩建站力度加大,王师傅渐渐可以在离家8公里的充电站充电。在奥特迅的建站构想中,他们将以1:1的比例在加油站附近建设基于充电堆的充电站,让充电和加油一样便利。未来汽车充电将和加油一样方便充电慢充电难成新能源汽车发展瓶颈,奥特迅充电堆带来新的解决方案公交有专用
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北极星售电网获悉,深圳奥特迅电力设备股份有限公司(以下简称奥特迅公司)近日与深圳巴士集团股份有限公司(以下简称深巴集团)、深圳能源售电有限公司(以下简称售电公司)签署了《战略合作框架协议》,三方本着平等尊重、优势互补和共同发展的原则,就电动汽车充电基础设施建设及运营试点业务建立战略合作
北极星输配电网了解到,深圳奥特迅电力设备股份有限公司,2016年营业收入达到3.44亿元,比上年减少24.94%。公司2015年的经营目标为:实现销售8.5亿元或实现净利润1.6亿。2015年公司实际实现销售3.44亿元,实现净利润956.18万元。未达到经营目标。2016年度,公司将继续以提供绿色能源、创造美好生活为经
去年6月中标国家电网二期充电桩建设的奥特迅,近来在充电桩运营布局上,表现出强劲势头。相比现存充电运营模式,奥特迅提出桩联网概念,将业务延伸至下游充电网络运营领域,公司拟募集资金约4.2亿元,构建大汽车充电产业生态圈。行业人士分析指出,随着充电桩市场的爆发,桩联网不仅将带动新能源汽车的
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