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【盘点】2016上半年10大材料创新技术

2016-07-11 14:13来源:高工锂电网关键词:锂电池材料正极材料电动汽车收藏点赞

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新能源汽车行业的快速发展强劲刺激着锂电上游的市场需求,不少锂电企业纷纷开展材料市场布局。

高工锂电网梳理发现,近期已经有11家企业展开新动作。其中,格林美、当升科技、佳纳能源宣布扩产材料业务;*ST吉恩、湘潭电化、楚江新材、红宝丽借由募资合资等方式投资材料市场;*ST江泉、天际股份则直接收购材料企业;亚融科技、卓能材料选择直接成立自己的材料公司。

毋庸置疑的是,不管以何种形式进入锂电池材料领域,该市场被广泛看好。但锂电池材料在需求旺盛的背后,仍然面临着导电性能不好、能量密度待提高、循环寿命不长、充放电容量不足等问题。

一面是不断增长的市场需求,一面是材料性能还有不少难题待解决。在此前提下,解决锂电池材料性能问题显得刻不容缓。

为跨越这些障碍,提升锂电池材料性能,不少材料企业、电池企业,包括各大研究机构、高校不遗余力地研发各类材料新技术,向这些疑难问题发出挑战。今年上半年以来,业内都取得了哪些有关材料方面的最新成果呢?且看下文10大材料创新技术:

1.NEC发现新型“碳纳米刷”材料 有望提高电池性能

2016年6月30日,NEC宣布,在全球首次发现了名为“碳纳米刷”的碳材料。这种新材料可以提高蓄电池和传感器的性能,还能给塑料和橡胶赋予导电性。

碳纳米刷是使碳纳米角(CNH)呈纤维状聚合而成的。直径约为100nm,长度约为1~10μm。过去采用CNH的碳材料是CNH球状聚合体(球形CNH)。

碳纳米刷和球形CNH都具有分散性强、难以凝集的特点,两者的差异在于导电性。碳纳米刷的导电性达到球形CNH的10倍以上。其原因是,分散于母材中的球形CNH之间的距离比较远,而碳纳米刷的电子在相连的纤维结构中通过,电流容易流动。将碳纳米刷用于蓄电池电极的导电材料时,充放电速度可提高10~15%。

2.沃尔沃发布纳米材料新电池 电动车将减重15%

2016年5月,沃尔沃汽车宣布,他们在汽车电池轻量化方面取得了一项重大技术成果,可以让当前的电动汽车变轻15%。

原标题:2016上半年10大材料创新技术:哪款材料更能助力电池性能升级?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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