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斯坦福大学的科学家们发明了第一批快速充电、更持久且更廉价的高性能铝电池。研究人员表示这一最新科技提供了现在普遍使用的很多商业电池的更安全替代品。“我们研发了一种可充电的铝电池,它可以取代现有的存储设备,例如对环境有害的碱性电池,或者有着火风险的锂离子电池。”斯坦福大学化学教授戴宏杰(Hongjie Dai)这样说道。“我们研发的最新电池不会着火,哪怕你钻透电池。”
戴和他的同事的这项创新性铝离子电池研究被发表在4月6日的期刊《自然》上。铝成本低,可燃性低,且具有高电荷存储能力,因此一直是用作电池颇具吸引力的材料。在过去几十年,研究人员致力于研发商业可行的铝离子电池,却一直以失败告终。其中面临的一个重要挑战便是找到在经历了反复充电和放电后仍能够产生足够电压的材料。
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根据MarketsandMarkets最新发布的研究报告显示,到2025年,全球高压电池市场规模将从2018年的89亿美元增长到819亿美元,期间的复合年增长率为38.95%。政府对智能城市的支出增加将推动电动公交车和卡车的高压电池市场。此外,对电动车辆的高压系统的需求将推动对高压电池的需求。与传统的ICE车辆相比,
记者20日从北京大学物理系王前教授处获悉,著名期刊《应用化学》杂志以封面文章形式刊登了以王前为通讯作者、其博士生赵天山为第一作者的重要论文:他们利用全新方法,发现了迄今最稳定的三电荷负离子结构。《应用化学》杂志称,这一研究将跻身最重大化学研究成果行列,未来将在电池、空气净化等多个领
面对全球能源及环境危机,以成本更经济、藏量更丰富的原料来制造能源,同时又兼顾环保,成为科学家与研究人员亟欲解决的课题。而在所有材料中,被视为最足以取代目前广泛使用的锂电池,正是我们日常生活中极为常见的金属──铝。相对于锂来说,铝除了蕴藏量丰富、价格便宜,加上更具安全性等特点,一直
近几日,关于新能源汽车上半年数据的讨论不少。据工信部发布的消息,我国上半年新能源汽车产量大幅上扬。2015年16月,新能源汽车累计生产7.85万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产3.63万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产2.04万辆,同比增长4倍;纯电动商用车生产1.55万辆,同比增长5倍
人们不禁在想:当下的智能手机能完成叫车、上网买吃的、视频电话以及计步等诸多功能,但为何解决不了电池续航时间较短的问题?我们在感概这些设备高度智能化之余,也为其续航能力深感苦恼。为何就没有人研发出一款性能更好的手机电池?美国劳伦斯伯克利国家实验室能量存储和分布式资源部门负责人温卡特
新贵铝电池的现身为电池行业带来重大突破,同时成为铝行业经济新增点。4月初美国斯坦福大学以戴宏杰教授为首的研究小组发表了关于铝电池的论文,引起舆论的广泛关注。据悉,这种铝电池具有高效耐用、可燃性低、成本低、充电快速等优点,可成为常规电池的安全替代品。过去十几年时间以来,研究人员曾尝
5月19日,河北省石家庄市100辆纯电动公交车投入运行,珠海银隆新能源有限公司将一面锦旗送到石家庄供电公司,感谢该公司对公交充电站建设的大力支持。石家庄公交公司与珠海银隆新能源有限公司签订了900辆纯电动公交车的国内单笔最大订单,石家庄市因此成为全国一次性投入纯电动公交车最多的城市。这批
电池瓶颈,突破在即?科技巨头争相发力死磕新型电池技术电池!电池!在处理器速度越来越快、内存容量越来越大、屏幕分辨率越来越高的今天,电池技术似乎还在上个世纪原地踏步。这个拖后腿的队友不但拉低了整个系统的性能和想象空间,还让其他元件被迫为其作出妥协无论是一线的开发人员还是终端的消费者,
铝被认为是有吸引力的电池材料,但商业上可行的铝电池尚未问世。美国斯坦福大学一个华人为主的研究小组最近在《自然》杂志网络版上刊登研究报告,介绍他们最新研发的铝电池具有高效耐用、可超快充电、可燃性低、成本低等特点,可以成为常规电池的安全替代品。长期以来,铝电池研究没有实质突破的主要难
随着数码产品的普及,越来越多的人厌倦了“需要等好几个小时让手机充电”的状态。未来,你的新型手机电池完全充电或许只要一分钟。4月6日,科学权威期刊《自然》网络版刊登了一篇报道,一个以华人研究人员为主的美国研究团队开发出一种铝电池:仅60秒能让手机电力“满血复活”。据悉,这个研究团队由美国斯坦福大学化学系教授、美籍华人戴宏杰负责,湖南大学物理学院副教授鲁兵安等多名学者参与。戴宏杰表示,这种铝电池模型廉价、耐用而灵活。相较以前对铝材料电池的尝试,这次研究成果是对电池技术的一项重大突破,未来有望替代现有笔记本电脑
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。EVTank表示,全球小软包电池出货量的下滑叠加价格的下跌导致整个行业的市场规模在2023年同比下
日前,合康新能在在互动平台上表示,公司目前没有研发储能锂离子电池。
天力锂能4月16日在投资者互动平台表示,公司2023年研发投入占比接近往年水平,暂未研发锂硫电池。
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配,(超)长续航也成
北极星电池网获悉,据贝特瑞消息,4月8日上午,贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式。贝特瑞地中海公司董事长杨顺毅,贝特瑞地中海公司总经理杨平州,丹吉尔地中海港集团服务板块董事长/摩洛哥丹吉尔科技城(SATT)总经理JaafarMrhardy,SATT常务副总经理/CR
4月9日,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。此次认证,是国际一流车企对宁德时代测试验证能力,以及技术
在全球绿色能源和技术的发展浪潮下,我国电源结构持续优化,可再生能源发电装机规模屡创新高。目前,我国已建成了世界上最大的清洁电力供应体系,在全球清洁能源技术价值链中发挥着核心作用。不同于传统能源的是,可再生能源存在着供应不稳定的特点。不同地区、气候下的能源供需存在巨大的差异,在传统
2024年4月7日,为做好电动自行车废锂离子电池回收处置工作,提升电动自行车全链条管理水平,工业和信息化部节能与综合利用司组织召开电动自行车废锂离子电池回收体系建设座谈会,部分地方工业和信息化主管部门、自行车协会及电动自行车生产企业有关人员参加会议。会上,地方工信部门介绍了本地区在推动
北极星储能网获悉,据兰州新区生态环境局消息,近日,《兰州新区生态环境局关于甘肃金麟锂电新材料有限公司200kt/a磷酸系锂离子电池正极材料生产线建设项目环境影响报告表的批复》发布。据介绍,该项目总投资额高达30亿元,年度计划投资5亿元,建成后预计将实现年销售收入超过106亿元。
北极星储能网获悉,4月3日,瑞泰新材在回复投资提问时表示,公司的锂离子电池电解液添加剂以锂盐类添加剂为主,包括双三氟甲基磺酰亚胺锂(LiTFSI)、二氟草酸硼酸锂(LiDFOB)以及三氟甲磺酸锂(LiCF3SO3)等,锂离子电池电解液添加剂现有产能共计487.5吨。公司与国内外多家固态电池企业均有合作,将
根据通威7月电池片电价公告,多晶157电池报价为0.73元/W,下调0.13元;单晶PERC158.75电池价格1.08元/W,下调0.02元;单晶PERC166电池报1.00元/W,下调0.08元;单晶PERC210电池定价为1.00元/W,下调0.08元。
近期,特斯拉的100kWh车型,已经通过了欧盟认证机构RDW的评估。这意味,ModelS/X100D车型即将问世!其续航里程理论值将达到613km(基于NEDC标准)。按照欧盟规定,在欧盟成员国上市销售的车型,都必须经过其授权机构的认证方可。RDW是特斯拉委托的一家荷兰的公司,经其认证后即可获得在欧盟销售的许可。本
16年一季度电池级和工业级碳酸锂均价同比上涨195%和201%。电池级碳酸锂最新均价超过17万元/吨。碳酸锂价格继续大涨,主要是由于下游锂离子电池市场需求旺盛,上游的电池材料行业带动锂化工产品需求快速增长所致。日前,融捷股份董秘陈新华表示,短期内如果供需关系没有发生变化,碳酸锂价格还有上涨动
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