新能源汽车补贴新政初露真容

从增量来看，若按2021年目标200万辆新能源乘用车销量180万辆测算，A00级电动车占比4成有望达到72万辆，较2020年增长40万辆。

从市场和产品来看，微型电动车依然会是整车企业和电池企业在2018年的重点开拓市场，但会在续航里程和电池系统能量密度两方面进行升级，从而符合新的补贴政策标准。尽管2018年补贴政策还没有落地，但一些动力电池企业已经提前做好了应对补贴退坡的准备。中汽协数据显示，2017年1-12月新能源汽车产销分别

尽管已经在插电式电动车领域一骑绝尘，但比亚迪在电动车领域的野心显然并没有就此止步。上周，王传福在比亚迪总部接受外界媒体采访时表示，微型和小型电动车会是比亚迪另外一个爆点，从明年开始，比亚迪将主推10万元以下的小微纯电动车。之所以做出这样的战略，王传福说，目前纯电动车要么从高端入手，

作为新能源汽车界的一支非正规军，低速电动车正在经历混乱期，一边是身份不被认可，产品饱受争议，被政策排斥;一边巨大的市场需求催生行业异军突起，低速电动车一路狂奔，市场蛋糕越来越大。面对这一问题，中国微型电动车产业技术创新联盟、中国微型电动车标准化技术委员会副秘书长罗会明在第三届中国

北极星储能网获悉，为保障城市及和村道路的微型低速四轮纯电动车的行驶安全，按照国务院《关于印发深化标准化工作改革方案的通知》要求规定，近日，我国首部《微型低速电动车技术条件》团体标准正式实施。该标准规定了微型低速电动车的术语和定义、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、交付、随

2016山东国际节能与新能源汽车展览会将于今年8月19日至21日在山东济南举行。展会以低碳引领未来绿色安全出行为主题。届时将会有来自行业内的各方厂商参展，包括:新能源汽车(乘用车/商用车)、纯电动车、零部件、充电设施以及新能源汽车的整车及系统控制设计等。作为参展商之一，北京宏瑞汽车科技股份有

2015年，国内新能源汽车市场对微型电动车的青睐，带动部分车企及时投身微型电动车领域。2016年包括雪铁龙、众泰、江铃、东风裕隆、江淮、奇瑞、北汽、海马、长安等多数车企逐步推出为适应市场的微型电动车。其大部分搭载三元锂电池，最高速度都将达100km/h，续航里程100km以上。雪铁龙E-MEHARI在日内瓦

在新能源汽车发展的诡谲浪潮之下，有那么一家电动车公司不声不响却销量暴涨，成为新能源车市闷声发大财的典范，它就是知豆。自从去年6月份上市以来，在国家地方双重补贴的支持后，知豆D2以市场终端仅4.98万元的售价，疯狂席卷了三、四线城市的微车市场。与其他大企业集团研发的纯电动车不同，知豆的诞

2015年快速发展的新能源车催促着电池厂紧跟步伐，然而电池扩厂周期不可能一蹴而就，这种局面致使整车厂有点慌不择路，对电池要求一降再降，甚至出现了电芯难求的局面，我认为这种形势也是致使18650厂家介入电动汽车行业，以及整车厂选择18650电池的原因之一，毕竟国内有数量不乏的3C和电动工具用18650

新年伊始，汽车行业的焦点集中在新能源领域。1月16日，在第六届全球新能源汽车大会上，参会的业内人士预测，2016年我国新能源汽车市场的规模有望达到百万辆级。这个预测稍显乐观，我们测算的规模在70万辆左右。第一电动CEO庞义成告诉记者，主要依据来自于对动力电池的产能判断。事实上，由于2015年新能

据中工汽车网获悉，近日，小鹏汽车卷入了大麻烦。南京一车主陈先生在小鹏4S店订购了一辆小鹏P7670E，并缴纳了5000元定金，签订了购车合同，但令人想不到的是等到提车的时候却被4S店的工作人员告知，要加价7000元才能交付车辆，因为购车合同里包含了一项“精品套餐”，套餐费用并未包含在协议中。

光伏行业曾经出现过投资过热，产能过剩的现象，尽人皆知。11年前，为了消化各地政府盲目鼓励投资导致的光伏产能过剩，2009年，财政部、科技部和国家能源局计划投入100亿财政资金支持光伏行业发展，这项支持计划叫金太阳示范工程。其实金太阳工程建立的主要目的正是为了消化各地政府盲目鼓励投资导致的

连日来，国网莱西市供电公司营销部根据青岛公司下发的2020年营业大普查工作方案及反窃电任务要求，结合莱西公司自身实际情况，积极制定方案、分解任务、组织实施开展光伏违约查处活动。（来源：微信公众号“光伏智库”ID：gfzk168）为切实做到降损增效，莱西公司充分发挥“警企联动”的优势，制定多项

10月11日，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》。新一波补贴清算结束，企业能拿到钱了，本应“皆大欢喜”，但业内人士指出，随着补贴审核政策愈加严格，“想拿钱，不容易”。据工信部发布的《2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表》（以下简称“审

近日，国家电网发布《光伏用户窃电、违约用电的预警通知》，指出光伏用户私自加装光伏板、逆变器增加上网电量，骗取光伏发电补贴，要求各地进行严查。政策全文如下：相关推荐：2019国家电网面试高分技巧与过关秘诀

每当有一款全新的电动汽车上市发布后，我们都可以从车友褒贬不一的评价中看到“骗补”字样，即使在今天，电动汽车的续航已经迈入500km大关，补贴逐渐退去、价格更加贴合市场竞争时，这样的呼声也是不绝于耳。比如，凭借高颜值拿下不少消费者的比亚迪秦ProEV500，补贴后售价约17-19万，但是燃油版车型的

如今，新能源汽车市场发展迅猛，看似一片繁荣，但实际上在背后隐藏着不少的乱象。高速发展进程中，新能源汽车发展遇到多重挑战，无时不刻都在关系着消费者的利益。在这样的发展背景下，政策问题成为新能源汽车市场的一大关注热点。国家为了支持新能源汽车产业，创造市场环境，各地政府都积极响应大力支

管控的缺失会引发一些煤电企业不使用生物质，致使燃煤ldquo;掉包rdquo;骗补的情况频发。因资源分散、堆密度小、收储半径长、管理成本高等原因，同为可再生能源的生物质发展相较于风电与光伏而言一直不愠不火，致力于解决秸秆田间焚烧致霾的愿景也迟迟未能实现。如今，乘着政策东风，生物质发电正不断开

燃料电池汽车的发展从未像现在这样被关注。2017年11月9日，在江苏省如皋市召开的第二届国际燃料电池汽车大会上，本来计划三四百人的会议，一下子涌来了上千人，参会人数是首届大会的两倍。让众多专家、学者以及汽车上下游企业嗅到的，是沉寂已久的燃料电池汽车产业的复苏。到2030年，我国氢能汽车产业

在国内主要城市，越来越多带有“EV”或“Plug-in”符号的车辆出现在公路上。在业内，新能源“造车”正如火如荼，各方新老资本纷纷涌入。据网报道，近日，国家工信部、财政部、商务部等五部委联合组织召开的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会上，财政部经济建设司副司长

新能源汽车产业发展迅猛，但骗补现象一直备受诟病，国家审计署的一份报告直击行业弊端。近日，18个省节能环保重点专项资金审计结果公布，披露了新能源汽车补贴标准偏高、弄虚作假骗补以及新能源汽车、充电桩的闲置情况。详情一起来了解！1、审计揭开新能源骗补老底如今，我国新能源汽车已步入第九个年