六氟磷酸锂 当下最景气的锂电材料

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

北极星电池网获悉，来自木垒县融媒体中心的消息显示，4月23日，新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉，此次集中开工14个重点项目，总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解，该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建，总投资4.99亿元，项目建成后预计年

动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2024Q1中国锂电池出货量200GWh，同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh，同比分别增长19%、14%。分技术路线看，2024Q1动力三元电池出货量47GWh，在动力电池中占比32%，较2023年提

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案SPS（SuperPouchSolution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS（超级磷酸铁锂系统）。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全

22日，全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航，并在海事部门的护航下，安全抵达洋山港，今后将每周一次，固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米，型宽23.6米，相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式，船舶可以根据航程的需要，灵活配置20英尺标准

北极星储能网获悉，据科恒股份消息，4月19日，深圳市浩能科技有限公司与中国科学院深圳先进技术研究院（以下简称“深圳先进院”）签订“动力电池宽幅涂布机性能提升”产学研合作协议，双方将围绕动力电池涂布设备进行分析和优化，推动动力电池涂布设备性能、精度、效率的升级，助力行业发展。本次成功

北极星储能网获悉，据智己汽车消息，23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示，第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

近年来，储能产业高增长吸引众多玩家布局，与此同时，不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道，谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长，新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数

北极星储能网讯，4月23日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调：加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造，再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、

盛新锂能12月17日公告，公司拟对控股股东盛屯集团的全资子公司盛屯置业增资，增资完成后公司和盛屯集团各持有盛屯置业50%股权。盛屯置业将建设经营办公用房，待建成后双方按持股比例分配房产。本次增资金额初定为2亿元。公司同时公告，全资子公司盛屯锂业拟以5亿元对启成矿业进行增资。增资完成后，盛

据印尼媒体Kumparan报道，印尼投资协调委员会秘书长IkmalLukman在接受其采访时表示，大众汽车将在未来数月内就电池工厂项目展开可行性研究。报道称，这座电池工厂是大众在印尼建立电动汽车供应链计划的一部分，大众对该电池工厂的总投资额预计将达到50亿美元。

2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问，以下根据现场内容摘要整理。Q12022年，动

1月30日，北极星电池网获悉，广西工业龙头企业名单（第二批）公布。共82家企业入选，其中包括1家电池材料企业、2家新能源电池原材料企业。分别如下：广西正润新材料科技有限公司（新能源电池原材料）广西贺州桂东电子科技有限责任公司（电池材料）广西中伟新能源科技有限公司（新能源电池原材料）名单

据外媒报道，咨询企业伍德麦肯齐（WoodMackenzie）公司研究认为，锂离子电池回收本身不能够满足全球电池原材料需求。交通行业电动化带动了锂离子电池的旺盛需求，2021年到2030年，全球锂离子电池累计产能将增长五倍至5500吉瓦。“随着电池供应链的快速扩展出现了废电池增多的迹象。回收在延缓碳密集矿

近日，特斯拉发布了一份制造动力电池所需基础材料的供应商名单。（本文来源：微信公众号“电池工业网”ID：dcgyw2018作者：李雷）名单一共包含全球12家企业，分别将向特斯拉供应锂、钴、镍三种原材料。12家供应商中共有5家中国企业，此外还有2家供应商的的产品涉及在中国区公司炼化提取。具体来看，供

北极星储能网获悉，2月15日晚，宁德时代发布公告，披露了2月14日董事长曾毓群、董事会秘书兼副总经理蒋理、财务总监郑舒接待投资者调研，参与者包括高瓴资本、鸿商资本、腾讯投资、淡马锡、红杉资本等。宁德时代就20个问题进行了回复，涵盖了储能和换电板块进展情况、是否在美国建厂、如何看待友商扩产

北极星储能网获悉，2月15日晚，宁德时代发布公告，披露了2月14日董事长曾毓群、董事会秘书兼副总经理蒋理、财务总监郑舒接待投资者调研，参与者包括高瓴资本、鸿商资本、腾讯投资、淡马锡、红杉资本等。宁德时代就20个问题进行了回复，涵盖了储能和换电板块进展情况、是否在美国建厂、如何看待友商扩产

据外媒报道，大众汽车、戴姆勒和Stellantis等主要汽车制造商一直在竞相确保欧洲的电池供应，但在寻求电动化的过程中，它们可能面临更大的挑战——寻找足够的电池原材料。

“涨价太快，受不了了……”，电池原材料涨价太快，让动力电池企业叫苦不迭。

宝马在德国慕尼黑宣布，为推动集团电动汽车的业务发展，已直接与摩洛哥矿业公司ManagemGroup签订一亿欧元的合同，采购原材料钴。据悉，双方的合同期从2020年至2025年。宝马方面表示，钴是电动汽车的重要原材料。“我们正在系统地推动车辆电气化进程。到2023年，我们将提供25款新能源车，其中一半以上是