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根据乘联会最新数据统计,11月份的新能源乘用车销量再创新高,继10月份销量突破2万辆后继续保持高速增长,本月达到了24664辆。
相比于上一月增长了4289辆是在今年的单月增长销量中暂排第二,目前单月增长销量最高的是今年3月份达到的5257辆,但那是在二月份只有4千多辆的销量基础上实现的。
其中纯电动汽车车型销售17065辆,同比增长231%;插电混动车型销售7599辆,同比增长262%。从销量数据来看,纯电动车型的销量是插电混动车型销量的2倍多。
其实纵观全年的销量纪录不难发现,纯电动车型的销量几乎一直领先于插电式车型,并且这种优势在8月份以后变的非常明显。会产生这种现象笔者认为主要有两点原因,一方面是因为销售纯电动车型的厂商较多所以车型也相对多一些,比如众泰云100、北汽的E系列、腾势、晨风等等车型给消费者的选择空间较大。
另一方面原因是因为插电混动车型的售价普遍较高,像比亚迪唐、荣威550、沃尔沃S60L插混等车型。售价大多集中在20万元以上的区间,较高的售价难免会对销量造成一些影响。
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