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记者获悉,中国国新控股有限责任公司(以下简称“国新控股”)将入股中国铁塔,出资逾100亿元人民币,持有中国铁塔约6%股份。业内人士认为,此举有助于铁塔公司开辟充电桩建设等新业务。
资产交割月内完成
本月31日前,三家电信企业将对铁塔公司完成存量资产交割的刚性要求。15日前,三家电信企业、铁塔公司、中国国新完成交易协议签署。
具体的资产注入方式是,三家电信企业以中国电信存量铁塔资产作为基准折股,中国联通、中国移动超过折股比例部分的存量资产由铁塔公司现金收购。铁塔公司需付中国联通、中国移动的现金采用递延支付方式,递延期限至铁塔公司上市融资完成。中国联通、中国移动在递延支付利息方面给予铁塔公司适当的优惠政策。
本次资产注入涉及150万个铁塔、2000亿元左右资产交割。中国国新是铁搭公司在资产注入时同步引入的新股东,其现金认购铁塔公司股份,三家电信企业股比等额降低。交易完成后,铁塔公司股权结构为中国电信27.9%,中国联通28.1%,中国移动38%,中国国新6%。中国国新出资额为本次存量资产折股部分价值加上铁塔公司2014年10月31日注册资本金100亿元之和乘以其股比。
成立于2010年12月22日的国新控股,主要任务是持有国资委划入国新公司的有关中央企业的国有产权并履行出资人职责,配合国资委推进中央企业重组;接收、整合中央企业整体上市后存续企业资产及其他非主业资产;对战略性新兴产业以及关系国家安全和国民经济命脉的其他产业进行辅助性投资等。
助力铁塔独立运营
铁塔公司引入具有国资背景的国新控股,既有对现实的考量也有对未来长远发展的规划。
“国新入股是一个重要进展,将使铁塔公司资本多元化,提高了后者的经营独立性,这对三大运营商和铁塔都是有益的。”独立电信分析师付亮说,对运营商而言,铁搭公司作为独立公司可以更有效地运营铁搭资源,避免了三大运营商此前在共享共建方面的扯皮局面。对铁塔而言,国新使铁塔与三大运营商在资本层面开始疏离,为铁塔公司今后开展包括充电桩建设等其他重要业务奠定了基础。
截至8月31日,铁塔公司承接电信企业塔类建设需求40.9万,已开工建设33.2万,已交付27.1万。减少近20万座基站建设,节约行业投资近400亿元。但目前,铁塔公司尚未形成大规模的自我造血能力,还处在规模投入期,国新的超百亿元资金入股,将会大幅增强铁塔公司的资金实力,支撑其同时打赢“规模新建”和“海量存量运维”两场战斗。
据媒体报道,铁塔公司未来可能的业务之一是充电基础设施建设。
充电基础设施市场是一个市场化程度较高,竞争非常激烈,同时也是一个先期投资巨大的市场。如果单纯依靠铁塔公司的现有财力,可能会面临很大的压力。
在行业专家马继华看来,业务局限和未来通信行业的赢利不足的前景都会制约铁塔公司的融资能力,承建充电桩等于是打开了业务视野,将会大大提升铁塔公司的自身吸引力,会有更多的民间资本看好并入股。多元化经营的铁塔公司也将逐渐脱离开电信运营商的制约,而成为一家独立运作的市场化提供国家战略级基础设施服务的企业。
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近日,重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(渝府办发〔2024〕29号,以下简称《行动计划》)。基本原则:以“政府引导、市场主导、智能便捷、适度超前、数智赋能、强化支撑、创新融合,安全高效”为原则,构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高
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4月1日,伊朗电力生产、传输和分配管理公司(也称伊国家电网公司)首席执行官马什哈迪表示,“加强电动汽车供电基础设施已提上日程。伊国家电网公司已会同工矿贸易部共同确定了在首都德黑兰8个地点安装第一批公共充电站,总功率达8000千瓦”。他补充道,“随着电动汽车数量的增加,还将在德黑兰及其他
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北极星输配电网获悉,据上交所公告,上海证券交易所上市审核委员会定于2023年7月7日召开2023年第62次上市审核委员会审议会议,届时将审议宏盛华源铁塔集团股份有限公司(简称:宏盛华源)的首发IPO申请事项,公司拟登陆沪市主板,中银国际证券为其保荐机构。本次发行公司拟募资10亿元,用于全系列电压
一叶落而天下知秋。近日,国能电池再次传出欠薪、欠款的噩耗。中国动力电池行业,似乎真的到了产业发展的转折点。转折意味着洗牌,在传统动力电池企业血战到底的同时,一批“电池新势力”企业开始大张旗鼓登堂入室。铁塔能源,作为这批“新势力”的重要代表,也正是宣布以梯级利用+电源业务,加入动力
风生水起的新能源市场又迎来一位重量级“玩家”。日前,中国铁塔股份有限公司全资控股的铁塔能源有限公司正式成立,注册资本高达50亿元。有分析称,铁塔能源有限公司的成立,标志着中国铁塔股份有限公司开始发展通信领域之外的核心业务,并以基站备电储能业务为切入点,“杀入”新能源领域。根据公开资
为解决好新能源汽车动力蓄电池回收利用问题,工业和信息化部会同有关部门于2018年组织中国铁塔股份有限公司(以下简称“铁塔公司”)等开展动力蓄电池梯次利用,发挥动力蓄电池回收利用主渠道作用,在商业模式构建、关键技术研发、标准规范研究及信息化平台建设等方面加强创新。铁塔公司作为国有大型通信基
电力与通信领域资源整合新模式共享铁塔3月26日在昆明推出。南方电网云南公司与中国铁塔云南分公司在昆明签署合作协议,合作推广输电线路铁塔附挂通信基站应用工作。据介绍,共享铁塔是在充分保证电网安全和通信质量的前提下,在电力铁塔安装通信基站、天线等通信设备。从实践情况看,共享铁塔能省土地
即便目前利润有限,但面对铁塔公司这样的ldquo;大胃王rdquo;,提前卡位对于一线动力电池及车企而言相当重要,如果能在前期合作中找到合适的商业模式,加上未来动力电池规模化扩张、成本持续降低等因素的推动,必然存在可观的商业价值。一场国内最大规模的动力电池回收利用合作案例正在开启。1月4日,中
虽然铁塔公司的主要工作是通信基础设施的建设维护,但是在私底下,铁塔公司早已把目光伸向了快速发展的新能源汽车市场。随着中国大范围雾霾天气的持续影响,越来越多人把关注的焦点放在了以电力为主的新能源汽车上。充电几十分钟就可以持续行驶数百公里的路程,100元电费甚至可以行驶超过500公里的路程
国家准备把充电桩的任务交给中国铁塔经营,通信业既要改革也要发展嘛!去年9月北京通信展期间,国务院副总理马凯听取了中国铁塔总经理佟吉禄汇报后说了这番话。从此,铁塔公司和充电桩的关系就变得紧密起来。目前,铁塔公司已经在北京、上海、深圳和江苏的个别地市开始了建设充电桩的尝试,如在北京已
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中国铁塔+充电桩好事将近?在上月举行的的北京通信展上,国务院副总理马凯曾表示:国家准备将充电桩普及的任务交由铁塔公司负责,这着实引发了通信圈、电力圈和电动车圈的一片骚动。随之,陕西国电与陕西铁塔日前开展了战略合作;据《上海证券报》报道,为配合国家新能源汽车充电基础设施建设的规划,
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