新能源车企

类别：充换电站来源：电池中国网2024-04-17 08:17:17

02重卡头部企业电池配套解析近年来，国内新能源重卡销量排名靠前的车企主要包括徐工重卡、三一集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车、宇通集团、远程新能源商用车、东风汽车、一汽解放、江淮汽车、上汽红岩、大运重卡等

类别：动力电池来源：电池中国网2024-04-16 08:53:01

近期众多车企和电池厂商密集发力固态电池车型和产品，1000公里续航里程已经“从梦想照进现实”。...另外，宝马、丰田、日产、大众、现代、本田等海外车企，计划于2025至2030年实现固态电池量产装车。

类别：电网信息化来源：中国能源报2024-04-15 13:48:37

4月3日，《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（以下简称《行动计划》）发布。...目前，车企、电池企业、充电桩企业等超充产业链上的企业已经行动起来。作为影响超充规模化建设的关键因素，电网如何做好准备？

类别：其他来源：胡润百富、北极星氢能网整理2024-04-15 11:15:58

除了氢能企业外，此次榜单还包括已布局氢能的新能源企业/车企，例如：正泰新能、远程汽车等。...该项目包括氢能“芯片”质子交换膜(pem)的持续创新进步和阴离子交换膜(aem)的科研和产业化应用，集成了"光伏发电-电解制氢-氢热电联供"耦合微网，绿氢灰氢双线布局、综合供能，为园区及周边楼宇提供以氢能为核心的新能源电力保障

类别：电网侧来源：中国能源新闻网2024-04-10 14:20:46

车企方面，东风汽车、广汽埃安、吉利、比亚迪、长城汽车、一汽、小鹏、蔚来等国内汽车制造商正积极研发和推广车网互动技术。...简而言之，推动新能源汽车与电网融合互动不仅能够缓解或消除新能源汽车对电网造成的冲击，支撑新能源汽车产业规模化发展，还能激发新能源汽车的灵活性资源潜力，提升电网对清洁能源的消纳能力。

类别：用户侧来源：彭博新能源财经2024-04-10 08:37:37

（文章来源 微信公众号：彭博新能源财经 id：bloombergnef）车企正在积极拥抱双向充电技术，目前已有25款车型在一定程度上采用了这项技术，而且还可能出现更多款车型。...为了支持新能源汽车普及，立法者正在研究新能源汽车电池如何帮助能源系统。到2040年，全球新能源汽车电池估计将增长至约38twh。

类别：动力电池来源：新华网2024-04-09 18:36:52

相较于西方传统车企，中国车企具有包袱轻、顾虑少、掉头快等优势。经过近二十年实践，中国新能源汽车产业形成了创新思维和创新能力，实现了跨越式发展，在核心技术方面不断进步。

类别：负极材料来源：电池中国网2024-04-09 16:05:36

在过去的两年中，负极材料领域投资扩产火力全开，杉杉科技、贝特瑞、凯金新能源等头部厂家产能都在60万吨以上。...车企、电池厂商等作为买方，把锂电材料采购价格往低处压，是常规的操作，但一向讲究极致成本控制的比亚迪，居然罕见地给供应商“涨价”。

类别：动力电池来源：北极星储能网2024-04-09 15:29:25

近年来，新能源汽车行业风起云涌，行业已进入更加激烈的内卷中，新能源车品牌的大洗牌下，一部分新能源车企被淘汰出局。...据北极星储能网不完全统计目前已有18家新能源车企或存在经营问题，详情如下：一、威马汽车威马汽车成立于2015年，总部位于上海，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

类别：动力电池来源：电池网2024-04-08 17:53:08

”、“标志着全球新能源汽车进入了固态电池时代”。...当半固态电池是不是固态电池上升到哲学思考的时候，多家车企已公布上车计划！

类别：其他来源：隆基绿能2024-04-08 17:27:25

基于“第一性原理”，特斯拉是唯一一家一直在做减法的车企，但是在智能和安全上却不断做加法。...隆基绿能致力于新能源让人类生活更美好为目标，通过推动新能源的广泛应用，改变人类能源利用模式，最终实现让人类走向完全可持续能源之路。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-04-08 09:31:19

2024年一季度中国新能源汽车销量top10车企(注：数据来自各车企披露的数据，未披露车企未纳入统计)新能源汽车产销快速回暖，不断创新高，有望带动动力电池走出低谷，重回良性、健康发展主线。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-04-08 09:14:10

同时，标准化电芯已在越来越多的车企实现规模化应用。...随着汽车央企落地ctv技术，不仅将有利于实现整车突破性创新，电池企业也将与车企有更多深入合作的机会，极致发挥动力电池的澎湃动力。电池产能及配套方面，头部电池企业实现向汽车央企稳定供货及产能共建。

类别：环卫设备来源：北极星环保网2024-04-08 08:40:21

值得一提的是，在2023年12月22日，宇通环卫更是迎来了第6000台新能源环卫车的正式下线，这一里程碑的达成标志着宇通环卫成为行业内首家实现此壮举的车企。...借助“睿控e平台”的强大技术支持，宇通环卫正式发布核心五电系统，推出第五代新能源环卫产品，开启中国新能源环卫产品5.0时代。

类别：动力电池来源：电池网2024-04-03 09:44:08

3月，造车新势力交付进一步分化；两家新能源品牌销量破3万辆；比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。4月1日，多家造车新势力及车企如约交出了3月份新能源车交付量/销量答卷。...截至今年一季度，理想汽车累计交付量达到713,764辆，成为首家达成70万辆里程碑的中国新势力车企。零跑汽车连续多周“咬住”新势力销量第三名，站稳新势力头部位置，展现出强劲的发展势头。

类别：动力电池来源：北极星储能网2024-03-28 21:00:23

2024年无疑是新能源汽车更卷的一年，但也不止是新能源车企价格竞赛陷入白热化的一年，更是决定许多车企生死存亡的一年，汽车行业的竞争将会非常激烈。这一点已经成为业内人士的共识。

类别：电动车企来源：北极星储能网2024-03-27 14:55:38

去年11月，比亚迪第600万辆新能源汽车下线， 成为全球首家实现这一里程碑的车企，高端品牌「仰望」及专业个性化品牌「方程豹」 在2023年内相继正式发布，形成由「比亚迪」、「腾势」、「仰望」及「方程豹」

类别：动力电池来源：电池网2024-03-27 10:18:37

“博弈是短期的行为，为了生存，拼价钱、拼市场份额，可以理解”，3月15日，宁德时代（300750）在其2023年业绩说明会上提到，“但真正长期来看，不管是对车企还是消费者，只有产品的长期价值、为客户创造的价值...影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型，燃油车降价的很少。储能市场方面，招标价格也屡创新低。

类别：锂电池来源：电池中国网2024-03-27 08:45:38

对此，业界人士表示，近几年中国新能源产业持续领跑全球，中国锂电设备产业也随之崛起，并已经让欧美产业界感受到前所未有的压力和焦虑。...分区域看，欧洲、北美等地区已成为全球电动汽车主要增量市场，大众、宝马、奔驰、stellantis、雷诺、戴姆勒等欧洲车企的电动化目标，正释放庞大的锂电池采购需求，而实现本地大规模电池配套成为这些地区主要国家的重要目标

类别：固态电池来源：电池中国网2024-03-27 08:41:03

在固态电池研发方面，韩国的lg新能源、sk on、三星sdi也磨刀霍霍。三家电池商在全固态电池技术方面也取得了实质性的进展，尤其是三星sdi。...日本有官-产-学联盟，丰田、本田、日产三家车企，既做全固态电池研发，又做整车生产，在电池与整车性能匹配结合方面比较有优势。

类别：钠离子电池来源：北极星储能网2024-03-26 13:37:11

不论是动力还是储能行业，大家对锂资源的持续高价位运行充满焦虑，甚至在去年2月，有媒体报道宁德时代拟与多家知名车企合作推行“锂矿返利”计划，通过上下游联动推动碳酸锂价格的回落。...主要是动力电池端的需求减弱，今年来我国新能源汽车市场增速已经出现进一步放缓趋势。据中汽协发布的数据，三季度新能源汽车市场增速跌至30%以内，一定程度上削弱了新能源汽车对动力电池消费的拉动力。

类别：动力电池来源：高工锂电2024-03-25 08:38:28

彼时，新能源汽车已经开始卷向以智能化为重心的下半场竞争，而“800v高压+快充电池”被认为是仍能在电动化方向上延伸出想象空间的组合。三元快充电池搭载于30万元以上高端车型，抢先一步进入市场并得到认可。...神行电池长寿命版、低温版已分别被广汽、哪吒等车企“认领”首搭，正在车企扩大差异化的强势选择。其次是宁德时代在磷酸铁锂电池结构改进上的“集中火力”。

类别：电动车企来源：北极星储能网2024-03-20 08:43:07

不仅是比亚迪，国内的其他车企也在纷纷跟进。广汽逸昂旗下的子品牌hyper宣布，已选择将drive thor集成到其下一代电动汽车，并计划于2025年进行车辆生产。...人人都有，等于人人都没有继卷电池、卷车价之后，国内车企在智能驾驶上的扎堆，同质化竞争并不能为它们构建起自己的护城河。归根究底，英伟达的芯片对汽车本身来说，并不能起主导作用。

类别：动力电池来源：NE时代新能源2024-03-19 13:58:06

新车：本季度申报的新车列表中，日系合资企业有两款新车a级纯电轿车本田e:np2以及郑州日产一款c级油改电车型帕拉索，欧洲车企主要是宝马，申报了一款a级纯电轿车宝马ix1，本土车企申报的新车主要有上汽荣威

类别：动力电池来源：《能源评论》2024-03-18 11:33:56

当高速领航逐渐成为标配，车企已经开始卷城区领航驾驶。这是一种类似于l4自动驾驶的技术，只不过在现阶段法规下，仍需要驾驶员全神贯注并手握方向盘。...当下，新能源汽车已经不再是技术尝鲜者的“实验品”，市场正迎来早期大众消费者，使用新能源汽车的人越来越多。技术是市场发展的重要推动力。

类别：电动车企来源：《能源评论》2024-03-18 11:25:54

其实，从今年1月起，不少新能源车企纷纷开启降价促销活动，其中，比亚迪和特斯拉的降价额度均在2万元以上，其他车企的新能源车型的降价幅度也在万元左右。不过，促消费并非简单的降价。

类别：电动车企来源：《能源评论》2024-03-18 09:14:38

其二是新能源汽车市场再次掀起价格战。从2023年年初开始，车企形形色色的优惠促销此起彼伏，“降价”成为贯穿新能源车市全年的关键词。...对此，中国质量协会建议，新能源车企应提高产品质量稳定性，加强质量控制，减少质量问题，通过建立完善的服务体系及时解决消费者痛点问题，同时应加强技术研发和创新，不断满足消费者对更高品质、更智能化、更环保的新能源汽车的需求

类别：发电侧来源：北极星储能网2024-03-15 16:15:03

五、参会对象（谁将参会）发改委、能源局等相关政府部门两大电网公司及各网省电力公司电力设计院、相关科研院所国网各省综合能源服务有限公司新能源企业（风电、光伏、储能等）燃料电池企业车企氢能产业相关设备供应商

类别：电动车企来源：《能源评论》2024-03-15 11:24:17

通过合纵连横的方式，华为正试图将更多的国内外车企巨头拉入合资公司，一度拖累华为业绩表现的华为车bu正以新能源车企“话事人”的形象出现在台前。...困境之中若要破局，扩容车企“朋友圈”成为一条可选之路。

类别：锂电池来源：电池工业网2024-03-13 13:21:47

平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准），并在北京投资建设电芯智能制造工厂。...合资公司以及新工厂的建设，无疑将两家车企牢牢绑上了宁德时代的战车，进一步深化了三方之间的合作。02价格竞争几乎结束值得注意的是，摩根士丹利在报告中提到了“价格竞争即将结束”。