调峰成本远低于火电机组灵活性改造电动汽车储能参与电网优化调度价值初显 - 电动汽车储能

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调峰成本远低于火电机组灵活性改造电动汽车储能参与电网优化调度价值初显2021-01-13

通过发挥引导电动汽车、分布式储能等负荷侧调节资源的“用电时间有弹性、用电行为可引导、用电规律可预测、用电方式智能化”的特性，将其纳入电网优化控制，在充分挖掘释放的前提下，可为京津唐电网增加调节资源400万千瓦。近日，电动汽车、储能资源参与电网调峰成为现实。受访业内专家普遍认为，从第

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