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5月5日,博世集团发布年报,称在严峻市场环境之下,集团整体销售额达787亿欧元,同比增长10.1%,息税前利润达32亿欧元,同比增长超过50%。博世集团董事会主席史蒂芬·哈通认为,以绿色电力为基础的电气化,是实现气候中立的最快路径。哈通表示:博世将在未来三年里投资约30亿欧元开发电气化和氢能源等相关技术。
在氢能板块,博世主要专注于科技的开发和部件的生产。博世计划供应氢电解系统的核心部件电解槽电堆,将其与电力电子设备、传感器和控制单元结合,打造成智能模块。制氢电池堆预计最早在 2025 年投产。所有这些部件都可以在全球范围内进行大规模生产,既可以用来生产氢能,也可以用于氢能应用的诸多场景中。
这些智能模块可以大规模生产,因此将有助于创造一个蓬勃发展的氢气市场。博世将采用许多这种紧凑型模块,因为它们既可以用于容量高达10MW的较小机组,也可以用于额定功率为千兆瓦的陆上和海上工厂——无论是在新建项目中,还是在现有工厂中转化为绿色氢的生产。为了最大限度地提高制氢效率并延长电池堆的使用寿命,智能模块将连接到博世云。
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4月22日至23日,习近平总书记在重庆考察调研。期间,分别走访调研了“成渝氢走廊”、国鸿氢能、以及博世氢动力。“成渝氢走廊”据悉,2021年11月30日,重庆与四川成都联合启动“成渝氢走廊”,规划两条城际线路和一条直达干线。“成渝氢走廊”总体规划2条城际线路和1条直达干线。其中,城际线路围绕成
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10月26日由ACI环保(上海功佳信息咨询有限公司)主办,中国物资再生协会废旧电池回收利用分会,环卫科技网联合支持,德国BHS-Sonthofen公司独家协办的BRS2023中国国际动力电池回收峰会在上海隆重召开。来自国内外整车企业、电池生产企业、电池回收与利用企业及产业链相关技术设备供应商、投资券商、咨
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