我要投稿
TWh时代迈进,头部动力电池产能释放的步伐悄然加快。
4月21日,宁德时代公告称,拟在福建厦门投建厦门时代新能源电池产业基地项目,项目投资不超过130亿元,各期预计自开工建设起不超过26个月。
(本位来源:微信公众号”起点锂电大数据“ID:weixin-lddsj)
扩产的电池企业并不止宁德时代一家。自2022年以来,头部电池企业持续满产排产,动力电池交付压力陡增,产能备战进入白热化模式,百亿投资屡见不鲜,越来越多项目推进实现当年签约、当年开工、当年投产。
比亚迪:100亿黄陂基地
4月27日,黄陂区22个重大项目集中开工,总投资173.9亿元。
其中,武汉比亚迪锂离子电池项目总投资100亿元,是此次投资额最大的项目,将建成华中地区最大的刀片动力电池生产基地。主要建设动力电池生产线,年产能30GWh,产值达120亿元。预计今年6月份两条生产线6GWh全面投产。
除动力电池项目之外,早在2015年,比亚迪在黄陂就已投资建设了武汉比亚迪新能源客车、专用车生产基地,项目总投资50亿元。
据起点锂电大数据统计,自2022年1月以来,比亚迪已经陆续在包括襄阳、长春、盐城、贵阳、台州仙居、南宁、黄陂等7个地方签约、落地电池生产基地,新增规划产能达187GWh。
1月,比亚迪30GWh动力电池及零部件项目产业园项目正式落地湖北襄阳;
2月,一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目开工仪式在长春举行,全部达产后,将实现年产45GWh的动力电池产能。
3月31日,动力电池盐城基地二期项目“云签约”举行;3月31日,广西弗迪年产45GWh动力电池及储能系统项目备案;4月1日,比亚迪与贵阳市人民政府签署投资合作协议;4月3日,年产22GWh刀片电池项目落户浙江台州仙居县。
加上去年新增以及扩建的基地如安徽芜湖、安徽滁州、陕西西安、山东济南、浙江绍兴、重庆璧山和江西抚州等地,比亚迪目前规划布局的电池产能已经超400GWh。
中创新航:200亿江门基地
从江门市获悉,总投资达200亿元的中创新航动力电池及储能系统江门基地项目将于近日迎来全面动工。
该项目位于江门新会智造产业园凤山湖园区,通过“深圳国际总部+江门生产基地”模式,将建设50GWh动力电池及储能系统江门基地,项目计划分两期建设。
今年1月,中创新航与江门市签署项目投资合作协议。据了解,早在一个多月前,中创新航项目已实现部分动工——距离双方签约仅50天。
中创新航董事长刘静瑜表示,“我们将打造‘深圳国际总部+江门生产基地’模式,力争将更多新能源电池产业链上下游的合作企业带到江门,并与江门协同创新,参与江门双碳实验室建设”。
2022年,中创新航已新增江门、广州、眉山三大生产基地,其中江门、广州合计投资400亿元,规划新增100GWh产能,眉山基地计划投资100亿元。
从产能布局版图来看,中创新航在国内已布局九大生产基地,覆盖常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、广州、江门、眉山等地区。
亿纬锂能:200亿成都基地
4月27日晚,亿纬锂能公告,拟与成都经开区管委会签订《项目投资合作协议》,公司或指定的下属公司分两期投资建设年产50GWh动力储能电池生产基地和成都研究院,项目总投资200亿元。
其中一期包含20GWh动力储能电池生产基地和研究院一期;二期包含30GWh动力储能电池生产基地和研究院二期。
同日,成都亿纬锂能有限公司成立,法定代表人为刘金成,注册资本5000万人民币。事实上,去年10月27日,双方就项目建设事宜已达成相关约定。
产能建设端,亿纬锂能方形、软包、圆柱并行,重点推进大圆柱电池路线。公司于荆门规划153GWh产能,成都规划50GWh、惠州已建成的10GWh软包产能,与林洋合资20GWh产能,以及海外生产基地,公司至2025年产能规划超过300GWh。
根据亿纬锂能同日披露的一季报显示,随着公司新建产能持续释放,为满足客户需求,电池出货规模增长较大。在原材料价格出现波动的情况下,公司保证产品链的稳定、保证产品质量和交付,取得了良好的经营业绩。
2022一季度,亿纬锂能实现营收67.34亿元,同比增长127.69%;净利润为5.21亿元,同比下降19.43%。
远景动力:120亿十堰基地
4月27日,十堰市举行4月份重大项目集中开工活动,包括136个投资亿元以上项目集中开工,总投资976亿元。
其中,协议投资额最高的是远景零碳智能电池产业园项目。该项目由远景动力技术(江苏)有限公司投资120亿元建设,分两期规划,一期建设20GWh高端动力电池生产基地,目前已启动25个车间建设;二期拟再新建20GWh动力电池生产基地,形成40GWh动力电池生产能力。
据悉,该项目于今年3月21日签约,计划在年底前投产,实现当年签约、当年建设、当年投产。
可以看到,今年以来,远景动力明显加速了产能布局建设的速度,接连布局了多座零碳电池生产基地。除了此次十堰40GWh项目,远景在无锡江阴和鄂尔多斯纷纷启动项目建设。
2月7日,投资超百亿元的远景动力电池制造基地二期项目在江阴临港开发区启动开工。据了解,该基地一期项目于2021年实现量产,开工的二期项目,将生产最新一代高品质动力电池产品,规划产能超15GWh,预计于2023年建成投产。
4月8日,远景动力鄂尔多斯零碳电池工厂一期项目正式投产,一期项目总产能为10GWh,是北方地区单体产能最大的动力电池工厂,主要生产方壳磷酸铁锂电池,用于储能和电动重卡产品。
根据远景动力披露的数据,其已在日本、美国、法国、英国布局了10大生产基地和多个研发与工程中心,零碳电池规划产能到2025年将超过300GWh。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
财富中文网于北京时间2026年7月28日与全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜。此次上榜门槛(最低销售收入)从322亿美元增长至332亿美元,较一年前提高3%。我国的国家电网公司依旧夺得了第三名的成绩
新华社北京7月28日电,商务部28日发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件,分别从产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争与产能过剩的关系做了解读回应。商务部在文件中强调,中国从不刻意追
北极星储能网讯:近日,非洲开发银行(AfDB)已批准向国轩高科提供1亿欧元(约合人民币7.7亿元)贷款,用于其在摩洛哥建设的一座一体化磷酸铁锂(LFP)电池超级工厂。该项目作为非洲及中东与北非(MENA)地
硬碳材料是目前钠离子电池用主流负极材料。当前储能、电动两轮车等市场需求放量,行业产能缺口仍存,各类企业正加速相关产能布局。据市场消息,7月27日圣泉集团披露,其已建成万吨级硬碳负极材料量产产
北极星储能网获悉,7月28日,商务部发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件,分别从产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争与产能过剩的关系做了解读回应。商务部在文件中强调:中国从不刻意
北极星储能网讯:近日,“厦门火炬开发”官微发布报道,由厦门火炬集团投资火炬开发公司代建的高性能锂电池基地项目第一批次顺利完成竣工验收。据了解,项目坐落于福建省厦门市同翔高新城东寮片区,东
先做一个小测试。以下几种情况,你占了几条?·你的建筑垃圾填埋场越搬越远,运费已经占到成本的三分之一,但除了继续往外运,你似乎没有别的办法。·你管着一家工厂的EHS——危废处置合同年年涨价,联单
近日,工业和信息化部办公厅印发《关于组织开展国家级零碳工厂建设工作的通知》(以下简称《通知》),对零碳工厂建设的基本要求、申报条件、组织实施等作出具体部署,标志着零碳工厂建设由顶层设计进
北极星储能网获悉,7月27日,圣泉集团披露,公司硅碳负极配套多孔碳已规模化量产,产品已进入消费电子头部电芯企业,动力电池客户同步推进验证,千吨级硅碳产线将于年内投产,硬碳负极已建成万吨级量产
北极星储能网讯:近日,广汽丰田在铂智7用户大会上推出一项“电池事故起火厂家全担责”新政策:只要不是外部火源蔓延造成,无论品质原因、底盘剐蹭或交通事故碰撞引发的电池事故起火,均由广汽丰田厂家
01整车销量下滑,但动力电池装机实现16%的增长高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,在免征购置税减半征收政策、市场和季节等多重因素影响下,2026年上半年新能源汽车销售约510.8万
近日,国务院发展研究中心原副主任刘世锦发言指出,当前电池行业存在掠夺式定价现象,即企业以低于自身成本的价格销售产品,目的并非盈利,而是抢占市场或排挤对手,甚至有些企业并无垄断地位,只是为
经历了上游材料价格的反复波动后,动力电池又迎来了新的定价变量。这一次,不再来自锂、磷、氟等原材料,而是来自消费税恢复征收。7月17日,财政部、海关总署、税务总局发布《关于调整部分电池消费税政
7月15日,全固态电池智能制造产线总装基地项目签约落户江苏常州天宁经济开发区。该项目总投资5.5亿元,将建设集核心零部件生产、设备组装、整线调试与带料测试以及研发办公于一体的综合性总装基地。西安
6月,我国动力电池装车量76.5GWh,环比增长6.4%,同比增长31.5%。1-6月,我国动力电池累计装车量335.6GWh,累计同比增长12%。7月16日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年6月动力电池月度数据。数据显示,6月,
综合供需两端来看,下半年国内碳酸锂市场将呈现持续大幅去库态势,供应增量虽稳步释放,但需求端的刚性增长及结构性升级,叠加进口补充有限,共同推动供需缺口扩大。在此格局下,碳酸锂价格有望维持震
据高工产研锂电研究所(GGII)初步统计数据显示,2026H1中国锂电池出货约1.2TWh,同比增长超50%。2026H1动力电池出货量约630GWh,同比增长超30%。TOP10动力电池企业出货量约600GWh,占据97%的高占比份额。商用车市场异
2026年上半年,创业板锂电概念板块表现亮眼,多只龙头股市值持续攀升。其中,宁德时代市值超过1.8万亿元,高居榜首。近日,Wind发布2026年上半年创业板排行榜。数据显示,截至2026年上半年末,创业板共有1399
重磅!碳酸锂“开闸”引入境外交易者。7月3日广州期货交易所碳酸锂期货、期权正式放行境外交易者入场交易,这也是广期所首个落地的大宗商品国际化品种。伴随着海外矿企、跨国贸易商、海外动力电池企业
6月30日,中国汽车动力电池产业创新联盟2026年度论坛召开,工信部装备工业一司汽车发展处处长马春生在现场释放权威产业信号。面对全球新能源汽车产业高速扩张提出的电池性能升级需求,官方清晰划定了中长
据公开数据统计,2026年全球储能安全事故累计达133起,加州莫斯兰丁千兆瓦时级电站火灾的烟尘尚未散尽;国内首部储能强制国标GB44240刚刚落地,紧接着国家能源局质量监督大纲出台,以及北美储能安全领域的
北极星储能网获悉,6月23日,商务部等九部门印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》,文件提出:引导新能源整车生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权,鼓励“以修代换”,提升新能源
财富中文网于北京时间2026年7月28日与全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜,国家电网、南方电网、国家能源集团、华能集团、国家电投、华电集团、大唐集团均在列。其中,国家电网位列第3位,继续
需求支撑价格往上顶,供给拽着价格往上拉,两股力量一合力,VC想不涨都难。近日,电解液关键添加剂——碳酸亚乙烯酯(VC)再次迎来属于自己的高光时刻。百川盈孚的一组核心数据显示,7月24日,VC均价报20
宁德时代、远景能源、海辰储能、比亚迪等一众巨头们正围绕着日益高涨的长时储能赛道打响关键一战。回看过去一年的时间轴,锂电储能的角色正在随着应用的落地而发生着变化,不再是单纯的价格参数比拼,
近日,中国财政部、海关总署、税务总局发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》,其中确定,自2026年9月1日起,对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池(又称氢镍蓄电池或镍氢蓄电池)、锂原电池、锂离子蓄
2026年7月21日,2026年《财富》中国500强排行榜正式发布。在500家上榜企业中,储能全产业链相关的企业共103家,形成了从上游原材料到下游终端应用的完整产业生态。储能电池企业中,比亚迪、宁德时代、欣旺达
在新一轮扩产浪潮下,磷酸铁锂(LFP)行业正经历从“拼规模、拼价格”向“拼技术、拼成本、拼生态”的深刻转型。面对低端产能过剩与高端产能紧缺的结构性矛盾,企业若要穿越周期,必须摒弃同质化内卷。
财富中文网于北京时间7月21日发布了2026年《财富》中国500强排行榜,国家电网有限公司以5,553.7亿美元的营收位居榜首,中国石油和中国石化分列榜单第二位和第三位。国家电网连续四年位居榜首。随着新能源成
近日,浙江湖州发布《湖州船舶充换电站和电力增容配套建设专项规划(2025—2030年)》。其中明确,到2030年,湖州将成为全国首个船舶充换电站规模超100座的城市,跻身长三角区域“船舶充换电中心城市”行列
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示,6月,我国动力和储能电池合计出口36.2GWh,环比增长23.7%,同比增长48.7%,占当月销量18.5%。上半年,我国动力和储能电池累计出口181.3GWh,累计同比增长
6月,我国动力电池装车量76.5GWh,环比增长6.4%,同比增长31.5%。1-6月,我国动力电池累计装车量335.6GWh,累计同比增长12%。7月16日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年6月动力电池月度数据。数据显示,6月,
北极星储能网讯:近日,比亚迪透露闪充布局新进展,2026年6月16日-6月30日,比亚迪新建336座闪充站,累计建成7018座闪充站,已覆盖全国325座城市。比亚迪执行副总裁何志奇7月9日发布微博透露:上半年闪充站建
解锁点赞,关注功能,轻松查看历史浏览记录
未注册的手机号验证后自动登录
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号