动力电池回收市场不能再乱下去了

“碳双控从来不是一道‘数学题’，而是降碳与发展的经济性考量。”一位业内政策研究人士如此描述碳双控考核启动首年的体会，“既要稳增长、抓项目，又要完成降碳约束目标，这对政府和企业而言，都绝非

风电、光伏等新能源发电，以及新能源汽车、新型储能、电网和氢能等相关领域规模化发展，需要锂、镍、钴、石墨、铜、铝、稀土和铂族金属等资源提供物质支撑。关键矿产能否实现稳定、经济和可持续供应，

10月9日，北京市经信局、天津市工信局、河北省工信厅节能与综合利用处相关负责人到访资环电池，四方围绕新能源电池产业协同发展、动力电池循环利用体系完善、工业经济绿色低碳转型等领域深入交流，共谋

北极星储能网讯：2026年，中国储能产业踏入转型升级的战略机遇期。“十五五”规划恢宏启幕，储能产业告别野蛮生长的赤金时代，正式步入规模与盈利双爆发的黄金时代。政策规划持续释放积极信号，一系列针

北极星储能网获悉，2026年9月18日，北京市发展和改革委员会、北京市经济和信息化局、北京市生态环境局联合发布《北京市关于鼓励废动力电池回收利用企业规范健康发展的若干措施》（京发改〔2026〕1572号），

9月16日，宁夏回族自治区人民政府印发《美丽宁夏建设“十五五”规划》。规划提到，持续提高新能源供给占比。积极推进“千乡万村驭风行动”项目建设，大力发展分布式光伏，加快老旧风电场改造升级，力争

北极星储能网获悉，9月16日，宁夏回族自治区人民政府印发《美丽宁夏建设“十五五”规划》的通知，积极稳妥推进碳达峰。推进火电、钢铁、有色、化工、建材等重点行业领域节能降碳改造。实施宁东300万吨/年

01基本情况芜湖经济技术开发区（园中园）于2025年入选省级零碳园区建设名单，规划用地面积9.1平方公里，重点发展新能源和智能网联汽车、智能家电、新材料等产业。022026年主要目标2026年，园区单位能耗碳排放

当循环经济成为全球共识，谁来为产业发声？CRRE循博会——亚太资源循环领域旗舰展，正式启动"全球品牌大使计划"。我们邀请产业链权威领袖、技术专家、影响力人物，共同推动资源循环产业全球化传播。首批

2026年8月28日，中国光大环境宣布本公司及其附属公司（统称为“本集团”）截至2026年6月30日止六个月（“2026年上半年”或“回顾期内”）的中期业绩。2026年上半年，本集团紧扣“两化一型”（科技化、国际化、

北极星储能网讯：2026年8月21日，兰州市发改委发布关于公开征求《兰州市新能源建设指标配置办法》公平竞争影响意见的公告，其中支持产业发展目录中包含新型储能装备制造、新能源材料、废旧动力电池回收与

为贯彻落实《中华人民共和国生态环境法典》，按照《固体废物综合治理行动计划》《固体废物污染防治“十五五”规划》《吉林省固体废物综合治理行动方案》等要求，全面提升固体废物综合治理水平，吉林省

587/588Ah抢单，储能电芯开启淘汰赛。2026年上半年，全球电池TOP10，清楚地看见了储能的重量。8月31日，一份全球动力及储能电芯出货排名发布。只看动力电芯，亿纬锂能排名第六，中创新航排名第五，海辰储能、

综合能源被公认为能源行业的下一个赛道，随着业态发展，其价值定位也发生根本性转变。当前，综合能源服务不再局限于简单的设备与技术叠加，而是上升为打破能源品种、时空配置、供需边界的壁垒，推动能

以eVTOL为核心载体的低空经济，当前正全面加速迈入产业化落地的关键阶段。行业在‌投融资、适航取证、订单签约‌等维度同步跑出加速度，商业化落地的确定性持续攀升。今年8月，倍飞智航完成超1亿元的战略

随着动力与储能备货旺季到来，行业供需结构优化，叠加新增产能释放节奏错配，下半年电解液及其关键材料大概率将延续量价齐升趋势，带动产业链企业盈利水平迎来全面修复。2026年上半年，下游动力及储能电

北极星储能网获悉，8月18日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布7月我国电池月度数据。7月整体数据从产量上看，7月，我国动力和储能电池合计产量为218.0GWh，环比增长5.8%，同比增长62.9%。销量上看，7月，我国

近一个月以来，围绕蔚来换电体系，两类最重的资产正在同时发生变化。8月12日，蔚来能源与武汉光谷交通集团合作的首批36座充换电站完成交付。按照双方此前确定的合作模式，场站资产由光谷交通集团持有，

不达标，就出局！告别过去跟随“欧盟”标准、人为刀俎的被动局面，宁德时代直接亮剑——锁定2035年全价值链全面碳中和终极目标，以一套强硬、可落地、全覆盖的供应链零碳新规重塑行业生态。这不止是一家

北极星储能网讯：近日，蚌埠市五河县生态环境分局对丽岛新能源（安徽）有限公司新建电池铝箔扩建项目环境影响报告表做出批复。据悉，该项目位于安徽省蚌埠市五河县城南工业园区S313省道21号，总投资40000

近日，国务院发展研究中心原副主任刘世锦发言指出，当前电池行业存在掠夺式定价现象，即企业以低于自身成本的价格销售产品，目的并非盈利，而是抢占市场或排挤对手，甚至有些企业并无垄断地位，只是为

经历了上游材料价格的反复波动后，动力电池又迎来了新的定价变量。这一次，不再来自锂、磷、氟等原材料，而是来自消费税恢复征收。7月17日，财政部、海关总署、税务总局发布《关于调整部分电池消费税政