同比增超100%！1-2月全球动力电池出货量排名出炉

4月22日，宁波杉杉股份有限公司发布公告称，公司于4月21日收到控股股东杉杉集团有限公司管理人转发的宁波市鄞州区人民法院《民事裁定书》，法院已裁定批准杉杉集团及其全资子公司宁波朋泽贸易有限公司重

进入2026年3月，储能上游锂电材料端正在加速摆脱2025年的低迷，一场声势浩大的扩产潮悄然来袭。富临精工增资10亿元推进总投资60亿元、年产50万吨储能用磷酸铁锂产能；容百科技、当升科技、盟固利等三元龙头

近日，远景动力（AESC）获得国际权威环境评级机构CDP（碳披露项目）2025年度气候变化“领导力级别”A-评级——标志着公司成为锂电行业评级最高的企业，在气候治理、碳数据透明度与深度降碳实践上已达到国际

近一季度，SKOn、LG新能源、三星SDI接连签订美国储能电池大单，仅单笔合同金额已超百亿元人民币。不过，巨额订单能否成功落地，还要看产能能否稳定供给，2026成为韩系电池企业转型的关键之年。PART01加码储能

截至4月20日，11家光伏设备上市公司2025年年报已陆续披露。在行业整体承压的背景下，3家企业亏损、10家企业净利润下滑，行业寒意尽显。其中，先导智能却一枝独秀，实现归母净利润同比大涨446.58%，经营性现金

随着储能行业从规模化转向高质量发展，电池环节价格战逐步退潮，储能变流器（PCS）迎来关键的配套升级窗口期。2026年ESIE储能展上，一个标志性变化已经显现：PCS技术迭代首次取代电池，站上行业焦点舞台。

北极星储能网讯：2026年4月10日，广东惠州市博罗县应急管理局发布“惠州市博罗县园洲镇惠州力特能新能源有限公司“11·7”火灾事故调查报告”，其中确定，起火原因为18650型锂电池热失控引起火灾蔓延扩大，

北极星储能网获悉，4月16日，宁波杉杉股份有限公司披露关于控股股东及其全资子公司实质合并重整案第四次债权人会议表决结果，本次会议线上应到债权人共184户，实际出席会议的债权人共184户，债权人出席占

2026年的全球储能产业，正迎来着一场前所未有的行业“高潮”。仅仅一年前，行业还深陷“低价内卷、产能过剩”的泥潭，企业亏损、中小厂商批量退出成为常态；而如今，“一芯难求、订单排至2026年底”的抢

据外媒消息，三星SDI正与梅赛德斯-奔驰就电动车方形电池供应合作展开最终阶段协商，若协议达成，这将是三星SDI电池首次搭载于奔驰电动车。双方核心合作内容为，三星SDI为奔驰2028年推出的全新电动车型供应

4月10日，欣旺达新能源多能互补零碳城市项目在江西高安市高新技术产业园举办开工剪彩仪式。高安市人民政府、高安市高新技术产业园区管委会代表，欣旺达电子股份有限公司高层代表出席项目剪彩仪式，共同

动力电池新一轮扩产潮中，涌现了一批备受关注的明星产业集群。（来源：微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb）位于成都市龙泉驿区的成都市经济技术开发区（简称“成都经开区”）便是其中极具代表性的案例。去年5月，总投资280亿元的中创新航“动力电池及储能电池成都基地项目”正式落户成都经开区，

电动船舶已成为船舶行业新的发展热点，不少电池企业正加速涌入。近日，由我国自主设计建造的国内首艘两千吨级集散两用新能源运输船在浙江长兴交付。该船配备由亿纬锂能提供的3400kWh大容量磷酸铁锂电池组，一次充电仅需4至5小时，可供船舶满载航行300公里；船舶无油污水排出、噪声低，年运营成本仅为传

2021年国内动力电池企业共获得国内外车企共计46笔订单/项目定点。其中，国内车企订单22笔，国外车企订单24笔，交付量与交付周期以大单、长单为主。（本文来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）回溯2021年，在碳中和基调下，新能源汽车销量呈现爆发式增长。市场端，电动化突破明显提速。工信

北极星储能网获悉，12月23日，豪森股份披露收购预案，公司拟收购新浦自动化100%股权，以完善在动力锂电池智能生产线领域的布局。

导读：首艘锂电池动力游船在嘉兴正式开工建设。该游船采用相对安全的磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池以其高安全性、长寿命、低成本、性能均衡等多方优势成为现阶段船舶用动力电池的最优选择。电动化的浪潮在船舶领域正加速席卷。电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点。随着环保政策日趋

宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、安驰科技等大批磷酸铁锂电池企业都在积极开发船舶电池产品，后期将会有更多电池企业围绕这一锂电新细分市场展开竞争。10月13日，中国船级社（CCS）向国轩高科正式颁发了“磷酸铁锂电池、电池管理系统”型式认可证书，这标志着国轩高科生产的磷酸铁锂电池产品获得了进入

年初以来，受疫情影响，国内动力电池厂开工率低迷，相对的动力电池订单也不如去年。不过，今年在电动船舶、储能、电动两轮车等细分市场订单出现明显增长。据起点锂电大数据不完全统计，今年上半年宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、力神等企业，除了在新能源汽车领域拿下订单以外，还在船舶、储能、电动两

随着市场的逐渐成熟，人们对于电池技术路线的容忍度也会逐步提高，各种技术流派相处得也会越来越融洽。回顾2018年、2019年，随着我国新能源汽车财政补贴的调整和消费者对于长续航的需求，彼时业界大多认为，在新能源乘用车市场必将是三元电池一统江湖，磷酸铁锂即便不被完全淘汰，也将会被彻底边缘化。

6月23日晚，国内最大全电动客船“君旅号”在长江武汉段首航。这标志着长江绿色能源船舶时代开启，将有力践行长江大保护战略。据悉，“君旅号”由中国船舶集团有限公司第七一二研究所、第七〇二研究所联合研制，武汉旅游发展投资集团投资建造，长53.2米、宽14.3米，2层，可搭乘300名游客。（来源：公众

数据显示，2016年国内电动船的市场规模已达到56.3亿，预计到2021年这个规模将扩展到96.3亿，到2024年，全球电动船舶市场规模预计将达450多亿元。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘泽）船舶电动化带来的锂电池需求有望从今年开始进入快速增长期，预计从2019年的1.14GWh提升