同比增超100%！1-2月全球动力电池出货量排名出炉

2026H1中国钠离子电池产业链材料环节呈现出高景气状态。据高工产研（GGII）数据显示，2026H1中国钠电正极材料出货量约1万吨，同比增长超100%；负极材料出货量约3500吨，同比增长约87%；电解液出货约4600吨，同比

随着电池消费税新政落地，或将重塑新型电池产业竞争格局。相关政策明确，自2026年9月1日起，对锂离子蓄电池将分步征收消费税；而对钠离子电池将免征消费税，免征期限至2028年底。在锂电行业长期价格竞争激

7月24日，工信部印发2026年度国家工业节能监察任务清单，3874家企业列入节能监察名单。重点产业链能效监察清单中，涉及光伏企业304家，风电机组企业199家，动力和储能电池企业409家，水电解制氢装备企业64家。

离了大谱，思密达！2026年韩国产业圈最戏剧性的一幕正在上演：一边是三星电子、SK海力士抓住AI存储芯片的超级风口，业绩暴涨、股价连创新高；另一边，受欧美市场核心客户电动汽车需求疲软影响，韩国头部

7月23日，硅业分会发布最新硅片市场成交价格。本周硅片价格承压下行。其中，N型G10L单晶硅片(182*183.75mm/130μm)成交均价在0.83元/片，环比上周下跌2.35%；N型G12R单晶硅片(182*210mm/130μm)成交均价在0.93元/片，环比上周

近期锂电产业链传来重磅景气信号，多家主流电池厂及上下游供应链调研数据显示，国内锂电市场8月整体排产规模将突破300GWh，环比涨幅超7%，远超月初行业3%-5%的增速预判。储能、动力电池双赛道需求集中释放

硅基负极正在迎来一轮不同于以往的资本升温。7月20日，孚日股份公告，拟以3.996亿元收购博赛利斯（南京）78.80%股权。交易完成后，博赛利斯将成为孚日股份控股子公司并纳入合并报表。今年以来，兰溪致德完

近期，2026上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会（AMTS2026）顺利落幕，某头部电池企业携覆盖六大赛道的机器人电池产品亮相展会。其主推的人形机器人专用电池系列，搭载高泰昊能自研QT-PBMS-24S200Z0-R702车规

近日，中国财政部、海关总署、税务总局发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》，其中确定，自2026年9月1日起，对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池（又称氢镍蓄电池或镍氢蓄电池）、锂原电池、锂离子蓄

2026年7月21日，2026年《财富》中国500强排行榜正式发布。在500家上榜企业中，储能全产业链相关的企业共103家，形成了从上游原材料到下游终端应用的完整产业生态。储能电池企业中，比亚迪、宁德时代、欣旺达

近日，国务院发展研究中心原副主任刘世锦发言指出，当前电池行业存在掠夺式定价现象，即企业以低于自身成本的价格销售产品，目的并非盈利，而是抢占市场或排挤对手，甚至有些企业并无垄断地位，只是为

动力电池新一轮扩产潮中，涌现了一批备受关注的明星产业集群。（来源：微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb）位于成都市龙泉驿区的成都市经济技术开发区（简称“成都经开区”）便是其中极具代表性的案例。去年5月，总投资280亿元的中创新航“动力电池及储能电池成都基地项目”正式落户成都经开区，

电动船舶已成为船舶行业新的发展热点，不少电池企业正加速涌入。近日，由我国自主设计建造的国内首艘两千吨级集散两用新能源运输船在浙江长兴交付。该船配备由亿纬锂能提供的3400kWh大容量磷酸铁锂电池组，一次充电仅需4至5小时，可供船舶满载航行300公里；船舶无油污水排出、噪声低，年运营成本仅为传

2021年国内动力电池企业共获得国内外车企共计46笔订单/项目定点。其中，国内车企订单22笔，国外车企订单24笔，交付量与交付周期以大单、长单为主。（本文来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）回溯2021年，在碳中和基调下，新能源汽车销量呈现爆发式增长。市场端，电动化突破明显提速。工信

北极星储能网获悉，12月23日，豪森股份披露收购预案，公司拟收购新浦自动化100%股权，以完善在动力锂电池智能生产线领域的布局。

导读：首艘锂电池动力游船在嘉兴正式开工建设。该游船采用相对安全的磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池以其高安全性、长寿命、低成本、性能均衡等多方优势成为现阶段船舶用动力电池的最优选择。电动化的浪潮在船舶领域正加速席卷。电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点。随着环保政策日趋

宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、安驰科技等大批磷酸铁锂电池企业都在积极开发船舶电池产品，后期将会有更多电池企业围绕这一锂电新细分市场展开竞争。10月13日，中国船级社（CCS）向国轩高科正式颁发了“磷酸铁锂电池、电池管理系统”型式认可证书，这标志着国轩高科生产的磷酸铁锂电池产品获得了进入

年初以来，受疫情影响，国内动力电池厂开工率低迷，相对的动力电池订单也不如去年。不过，今年在电动船舶、储能、电动两轮车等细分市场订单出现明显增长。据起点锂电大数据不完全统计，今年上半年宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、力神等企业，除了在新能源汽车领域拿下订单以外，还在船舶、储能、电动两

随着市场的逐渐成熟，人们对于电池技术路线的容忍度也会逐步提高，各种技术流派相处得也会越来越融洽。回顾2018年、2019年，随着我国新能源汽车财政补贴的调整和消费者对于长续航的需求，彼时业界大多认为，在新能源乘用车市场必将是三元电池一统江湖，磷酸铁锂即便不被完全淘汰，也将会被彻底边缘化。

6月23日晚，国内最大全电动客船“君旅号”在长江武汉段首航。这标志着长江绿色能源船舶时代开启，将有力践行长江大保护战略。据悉，“君旅号”由中国船舶集团有限公司第七一二研究所、第七〇二研究所联合研制，武汉旅游发展投资集团投资建造，长53.2米、宽14.3米，2层，可搭乘300名游客。（来源：公众

数据显示，2016年国内电动船的市场规模已达到56.3亿，预计到2021年这个规模将扩展到96.3亿，到2024年，全球电动船舶市场规模预计将达450多亿元。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘泽）船舶电动化带来的锂电池需求有望从今年开始进入快速增长期，预计从2019年的1.14GWh提升