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受到下游新能源汽车及储能市场的推动，锂电池需求量快速增长。为了应对急速扩张的市场需求，锂电池企业纷纷“跑马圈地”备战TWh时代，投入巨额资金在锂电池生产项目之中。
（本文来源：微信公众号“电池工业网”ID：dcgyw2018 作者：李雷）
据不完全统计，仅2022年一季度，锂电池企业相继公布了多个新投建项目，整体投建资金高达2091.03亿元，建设年产能达579GWh，较去年同期相比进一步加速。
需求是驱动市场发展的底层逻辑
数据显示，2021年全球新能源汽车销量达到670万辆，同比大幅度增长102.4%。机构预计，22年全球新能源汽车销量达942万辆，动力电池装机量480GWh，25年全球新能源汽车销量达2523万辆，动力电池装机将达到1452GWh，逐年同比增长率高达40%-50%。
除新能源汽车外，消费、储能、电动工具、两轮车等领域也将拉动锂电池需求。
储能领域，2020年底全球储能累计装机容量17GW/34GWh，据彭博新能源财经预测，2030年全球储能累计装机容量将在达到358GW/1,028GWh，是2020年底的20倍以上。未来随着技术逐渐成 熟,储能市场也将成为拉动锂电池消费的另一极。
消费锂电池方面，从全球锂电池产量来看,动力锂电池占据了主要的产量份额,达到了 70.8%,其次是消费锂电池,锂电池产量市场份额为 22.2%，我国则是最大的消费锂离子电池市场之一，2023年，预计我国消费类锂离子电池出货量有望 2023 年增至约 50GWh，需求增速将有望保持在5%-10%。
强者恒强，全球市场分化进一步加剧
从产能规划来看，头部企业产能规划远高于尾部企业。企业此前公布计划来看，蜂巢能源此前将2025年全球产能规划目标提升至600GWh，中创新航宣布计划到2025年产能达500GWh，国轩高科2025年产能规划为300GWh，亿纬锂能2023年将建成200GWh产能，比亚迪2025年产能规划超600GWh。
与此同时，行业资源进一步向头部企业集中趋势明显。宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪4家头部企业市场份额达73.8％，牢牢占据着市场主动权，这也使其在产品定价和原材料供应方面掌握了更大的话语权，为其下一步产能扩张奠定基础。
产业地区发展情况方面，在全球装机TOP10榜单中，中国电池企业占据了6席，日韩企业瓜分剩余四个席位，同时，中、日、韩锂电材料产业也较为完备，在此基础上，相关企业不断加快向欧美市场布局，从而更好的配套海外企业，抢占市场份额，这也在一定程度上为欧美地区本土企业的崛起造成了压力。由此，全球锂电市场份额进一步向亚洲企业集中，锂电池行业马太效应愈发明显。
但大家齐头并进，往往会忽略产能过剩对于产业链上下游带来的影响，而当动力电池产能出现大批过剩的情况，或将导致业内重新洗牌。
行业机构警告称，当前电池领域首先要优化产能结构，长期来看，盲目扩产不利于行业发展。
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