议程丨第八届中国电动汽车百人会新能源与智能汽车后市场论坛！

9月14日，江苏省发改委、省科技厅、省工信厅等六部门联合已经发了《江苏省推进钙钛矿光伏电池试点应用实施方案》。该《方案》明确，以多场景验证为路径，推动“钙钛矿光伏+”多元场景试点应用，到2030年

为持续推动智能网联新能源汽车高质量发展，工业和信息化部会同国家发展改革委、公安部、交通运输部、商务部、自然资源部、住房和城乡建设部、市场监管总局、国家网信办近日联合印发《智能网联新能源汽

9月7日，台州市经信局发布公告，就拟停止执行台政发〔2026〕2号《台州市推动产业链和创新链深度融合促进新能源汽车产业高质量发展行动计划》的部分条款公开征求公众意见。涉及智能工厂、绿色工厂、碳足迹

北极星储能网获悉，8月13日，广西壮族自治区人民政府发布广西商务发展“十五五”规划，《规划》提到，中间品贸易渠道拓宽与产业链升级行动，支持锂电池、汽车零配件等生产企业参加重点产供链展会，加快

新华社北京7月28日电，商务部28日发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件，分别从产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争与产能过剩的关系做了解读回应。商务部在文件中强调，中国从不刻意追

北极星储能网获悉，7月28日，商务部发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件，分别从产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争与产能过剩的关系做了解读回应。商务部在文件中强调：中国从不刻意

北极星电力市场网获悉，6月8日，广东省发展改革委等部门发布关于印发广东省电动汽车充电设施高质量发展行动方案的通知，目标提到，2027年底前，全省累计建成300万个以上充电设施，满足超过800万辆新能源汽

引言在全球能源转型的浪潮中，新能源行业因其对可持续发展和碳排放减少的关键作用而占据核心地位。随着传统化石能源逐渐枯竭及其带来的环境问题日益严峻，新能源行业成为各国实现能源结构优化和碳中和

1月14日，工业和信息化部装备工业一司、国家发展改革委产业发展司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局（以下统称三部门）联合召开新能源汽车行业企业座谈会，部署规范新能源汽车产业竞争秩序相

随着新型电力系统建设的加速推进，虚拟电厂作为协调源网荷储互动、提升电网灵活性的关键手段，正从概念示范走向规模化落地实践。为促进虚拟电厂技术创新与产业生态共建，推动政策、技术、市场多维度协

11月7日，湖州市人民政府办公室关于印发湖州市完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡实施方案（2023—2025年）的通知（湖政办函〔2023〕17号）。其中明确，到2025年，围绕“有人建、有人管、能持

北极星储能网获悉，10月19日，宁德时代奇瑞（芜湖）新能源科技有限公司成立，注册地安徽省芜湖市南陵县，由宁德时代、奇瑞汽车共同持股。暂无注册资本信息。据了解，宁德时代官方消息，2025年其持续加快

10月19日，内江市人民政府印发《美丽内江建设“十五五”规划》的通知。到2030年如期实现碳达峰；非化石能源消费比重稳中有升，煤炭消费总量控制在300万吨以内，清洁能源供给能力占比达15%。遏制两高盲目上

北极星储能网获悉，10月12日，财政部、税务总局发布关于调整部分产品出口退税政策公告，自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。具体产品清单详见附件。原文如下：关于调整部分产

9月16日，从国网浙江省电力有限公司获悉，截至今年8月底，浙江全社会充电基础设施数量达308.07万个，其中公共充电桩27.64万个、私人充电桩280.43万个，充电网络建设方式由规模扩张转向优化布局和提高服务质量

9月9日，浙江杭州临安区星港路停车场，车主应佳妮将充电枪插入车身，打开手机“e充电”APP点击“放电”，电动汽车便开始向电网反向输送电能。60度电放完，APP随即发放60元充电券，未来可在全区车网互动（V2G

AIDC救不了短期储能；钠电或将成为锂价的“变量”现阶段AIDC储能的影响还不大，因为占比还比较低。《2026中国AIDC新型储能行业发展白皮书》、EVTank、SMM、头部券商中性基准情景下，他们认为中国AIDC储能2025年新

为规范新能源汽车产业竞争秩序，守牢新能源汽车产品生产一致性和质量安全底线，切实保障消费者合法权益，前期，工业和信息化部装备工业一司组织开展了2025年度新能源汽车产品生产一致性监督检查。现将部

北极星储能网获悉，8月18日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布7月我国电池月度数据。7月整体数据从产量上看，7月，我国动力和储能电池合计产量为218.0GWh，环比增长5.8%，同比增长62.9%。销量上看，7月，我国

当前，欧洲汽车产业正加速推进电动化转型。业内人士认为，欧洲汽车产业正在经历生产、投资、产业链等方面的系统性重组，这一过程不仅关乎欧洲汽车产业的未来格局，也将考验欧洲汽车制造业的全球竞争力

本文将从碳酸锂期货历史走势、新能源汽车和储能终端真实需求两大维度，拆解本轮锂价见顶的底层逻辑。当前市场普遍存在“碳酸锂供给增量有限、电池排产高增”的乐观叙事，但忽略了终端需求持续走弱、远

本文将从碳酸锂期货历史走势、新能源汽车和储能终端真实需求两大维度，拆解本轮锂价见顶的底层逻辑。当前市场普遍存在“碳酸锂供给增量有限、电池排产高增”的乐观叙事，但忽略了终端需求持续走弱、远