投资超百亿！长春比亚迪动力电池工厂动工-北极星储能网

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近日，投资近百亿元的比亚迪电池项目在长春正式开工，工地现场，各类设备均已进厂施工。

（本文来源：微信公众号“电池工业网”ID：dcgyw2018）

长春比亚迪动力电池工厂也是东北地区首个动力电池工厂，去年7月，长春市政府、中国一汽集团、比亚迪公司正式签署了新能源动力电池项目投资合作协议，比亚迪东北地区首个动力电池工厂正式落户。

据了解，比亚迪旗下动力电池子公司弗迪电池来自一汽红旗的订单已出货，比亚迪投建此基地，就是为了配套一汽新能源车型。

作为新能源汽车领域的早期入局者，比亚迪的电池技术研发是其核心布局的一部分。尤其是在 2020年3月发布的刀片电池，让比亚迪的电池业务迅速打开市场。而在近几年一汽也开始在新能源汽车领域发力，2018年北京车展中，红旗旗下首款纯电动 SUV红旗E-HS3首次亮相，并于同年开启量产工作。按照计划，未来红旗将持续发力新能源和智能化领域，到2025年将推出15款新能源车型。

而比亚迪与一汽系的关系，俨然不止是友商之间的竞争关系，更有合作关系。今年年初，一汽弗迪新能源科技有限公司已经成立，该公司由比亚迪和一汽集团合资成立，双方各占股51%和49%，注册资本10亿元。据悉，一汽弗迪主要从事新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造，打造东北地区新能源汽车动力电池的战略基地。工厂采用工业4.0标准，分三期建设，全部达产后，实现年产45GWh的动力电池产能，将为超100万辆车供给安全且长续航的刀片电池。

业内人士表示，车企与电池企业合作在业内已成为一种趋势，也是做大电池业务的必由之路。

与一汽的合作也表明比亚迪也在加快电池外供的步伐。官方数据显示，比亚迪新能源乘用车2021年销量为593745 辆，占公司乘用车总销量的80%以上。电池领域，2021年，比亚迪动力电池累计装机总量约为37.921GWh，在深圳、惠州、西安、青海、贵阳、重庆、长沙、蚌埠、济南拥有9个生产基地。

但现阶段国内动力电池市场呈现了“宁王”独大的现象，比亚迪的市场份额虽然排在第二位，但主要是自供为主。而比亚迪分拆电池业务也是扩大外供业务的一次探索。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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