翰凯斯联合燃料电池制造商HEE开发移动燃料电池供能机器人

在新型电力系统加速构建与电力市场化改革持续深化的双重驱动下，虚拟电厂作为协调源、网、荷、储互动的重要载体，已从概念验证迈向规模化落地关键阶段。2025年，《关于加快推进虚拟电厂发展的指导意见》

随着欧盟碳边境调节机制（CBAM）于2026年1月1日正式进入实施阶段，对欧出口企业面临的义务已从单纯的“数据申报”实质性升级为“税款缴纳”，这标志着碳排放成本已深度嵌入产品的跨境定价体系。目前，CBAM

北极星电力网获悉，《黑龙江省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》日前发布，能源电力相关重点整理如下：新能源。落实非化石能源十年倍增行动，大规模发展风力发电、光伏发电，力争新能源装机总

4月16日，海口市人民政府关于印发《海口市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》的通知（海府〔2026〕5号）。其中提到，全面提升电网支撑承载能力。合理规划建设小型发配电微电网系统，实现自我控制

北极星储能网获悉，4月17日，工信部等五部门联合印发《工业产品绿色设计指南（2026年版）》。其中，围绕汽车、工程机械、机床、轴承、风电装备、氢能装备、光伏、锂电池、家用电器；包装、洗涤用品、纺织

2026年4月16日，北京明阳氢能科技有限公司（以下简称“明阳氢能”）在西班牙安达卢西亚自治区首府城市韦尔瓦与西班牙KT公司正式签署一系列制氢装备销售合同。根据销售合同，明阳氢能将作为核心氢能设备与

4月16日，山西省能源局发布第六批能源领域首台(套)重大技术装备拟推荐项目名单公示。名单共公示11项技术装备，覆盖储能、氢能、煤矿、火电、氢能耦合、智能装备等方向，公示时间为2026年4月16日至4月22日。

4月16日，第五届中央企业熠星创新创意大赛（熠星大赛）能源环保赛道项目复选在杭州启动。本次活动为期两天，来自全国各地的77个创新项目团队齐聚杭州，紧扣新能源发展与“双碳”目标，集中展示央企科创

北极星电力网获悉，《浙江省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》日前发布，电力能源相关重点整理如下：加快能源结构清洁低碳转型。持续提高新能源供给比重，提速海上风电建设，建成华东深远海风

在新能源制氢、AIDC智算中心、矿业离网供电等新兴场景的加速落地背景下，储能产业早已跳出传统配套角色，迎来价值重构新机遇。然而，这些场景都在朝着高比例新能源演进，构网技术也由此成为核心刚需，谁

北极星电力网获悉，《江苏省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》日前发布，电力能源相关重点整理如下：优化能源基础设施布局优化电网主网架布局和结构，打造坚强输电网架，完善“七纵七横”500千

1月15日，山东重工集团2026年度工作会议正式发布了第七大业务板块——电力能源，在集团发展历程中具有里程碑意义。这是集团适应全球市场发展、新质生产力培育以及战略转型升级做出的关键举措，是长期战略

近日，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）和东方氢能（成都）氢能科技有限公司（以下简称“东方氢能”）在国家氢能动力质量检验检测中心签署战略合作协议，并共同揭牌氢能动力联合实验室。中国汽研下属国家氢能动力质量检验检测中心，积极服务国家战略和行业发展，构建起以重庆本

巴拉德动力系统于8月3日宣布与福特卡车签署意向书，将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。本次合作项目将包括2台120千瓦的FCmove-XD燃料电池发动机初始采购订单，计划于2023年内交付给福特卡车。福特卡车是来自FordOtosan的国际品牌，计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车F-MAX。120千

目前国内燃料电池汽车发展上呈现“重商轻乘”的特点，但主流车企并没未放弃对燃料电池乘用车的研发和布局。近日，长安发布首款量产氢能乘用车C385，车辆电堆来自神力科技，综合续航700km以上，馈电氢耗低至0.65kg/100km。过去一段时间以来，广汽、上汽、海马、东风、一汽等车企均在燃料电池乘用车上传

2021年工信部一共发布12个批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。高工氢电梳理发现，1-12批推荐目录共计有54家车企303款车型，除3款车型的燃料电池配套商以代号标示而不详外，有燃料电池配套商62家（存在同一款车型标注多家燃料电池企业配套的情况）。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-

2021年10月份，由国机集团旗下江西凯马百路佳客车有限公司研发制造的第一辆氢燃料客车正式在澳洲投入运营，同时，这也是澳洲市场上的首台氢燃料客车。

由长城汽车股份有限公司保定氢能检测分公司牵头的《燃料电池汽车动力总成模拟氢泄漏及氢系统故障试验方法》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2021-50。

我国燃料电池技术研究始于上世纪60年代。21世纪以来，相继启动了863和973计划，加速以研究为基础的技术商业化项目。2016年之后燃料电池技术进入多车型示范应用阶段，在相关政策的加持和鼓励下，我国氢能与燃料电池产业步入产业生命周期的导入期，各类型企业不断进入氢能与燃料电池产业。

在国家“3060”双碳目标刺激下，氢能重卡作为解决污染和碳排放重要“抓手”的作用开始凸显，示范推广规模逐步扩大。从多家主机厂推出的氢燃料电池重卡来看，国内产品矩阵也逐渐成型。以下是10款氢燃料电池重卡产品展示

近日，国产燃料电池供应商骥翀氢能宣布，其全面自主研发的氢燃料电池电堆MH170获得重卡行业单笔500台订单。