翰凯斯联合燃料电池制造商HEE开发移动燃料电池供能机器人

2026年6月12日，雄安国际新能源前沿技术与应用大会在河北雄安新区成功举办。大会以“创新技术赋能，全球协同共赢——让新能源惠及世界”为主题，由河北省能源局指导，河北建设投资集团有限责任公司、北京

6月11日，中国大唐集团有限公司党组书记、董事长吕军，董事、总经理、党组副书记李向良在呼和浩特拜会内蒙古自治区党委书记、人大常委会主任王伟中，自治区党委副书记、自治区人民政府主席包钢，并共同

北极星电力市场网获悉，河北省保定高新技术产业开发区、沧东经济开发区和乐亭经济开发区入选国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局联合发布的首批52个国家级零碳园区建设名单。河北推进零碳园区

近日，由中国汽车工程学会（ChinaSAE）和国际氢能燃料电池协会（IHFCA）共同主办的第十届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC2026）举行。本届大会汇聚政产学研各界代表。大会主论坛嘉宾包括中国科学院院士、清

国内首例！5月28日，航天科技集团六院北京航天试验技术研究所自主设计的6000m³液氢球罐成功获得国内首例中国船级社（CCS）船用液氢球罐原理认可（AIP）证书，并在近日举行的第4届天津国际航运产业博览会上

6月11日，黄冈市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要。其中指出，构建多层级智能电网，加强主配微各级电网协同。推动鄂皖电网互联互通，推进黄冈北500千伏变电站（开关站）建设，强化南北电网互济。

6月9日，中船派瑞氢能双鸭山集贤电解槽项目获备案。该项目单位为黑龙江海瑞可能源科技有限公司，总投资额6.12亿元。项目位于双鸭山市集贤县，新建年产500套1000Nm³/h级碱性电解槽及成套制氢装备生产线，总产

6月10-12日，第十届国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC2026）于江苏昆山召开。国家电投旗下国氢科技携全链条自研产品亮相展会，围绕“十五五”氢能产业战略布局，集中展示制氢装备、燃料电池、关键

6月10日，全国规模最大光氢储一体化项目——国家能源集团国华投资江苏分公司如东“光氢储一体化”项目全面建成，开启“源网荷储氢”一体化协同运行模式。该项目坐落于江苏如东洋口港，是国家第三批大型

6月10日，福建省人民政府发布《福建省“十五五”生态省建设暨生态环境保护规划》的通知。规划将“双碳”贯穿所有领域，形成五级主体+多元机制+多维载体的系统化降碳格局。通知明确，到2030年，全面实施碳

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（以下简称“‘十五五’规划纲要”）明确提出坚持智能化、绿色化、融合化发展方向。三者相辅相成、依存共生、有机一体，将成为“十五五”及

1月15日，山东重工集团2026年度工作会议正式发布了第七大业务板块——电力能源，在集团发展历程中具有里程碑意义。这是集团适应全球市场发展、新质生产力培育以及战略转型升级做出的关键举措，是长期战略

近日，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）和东方氢能（成都）氢能科技有限公司（以下简称“东方氢能”）在国家氢能动力质量检验检测中心签署战略合作协议，并共同揭牌氢能动力联合实验室。中国汽研下属国家氢能动力质量检验检测中心，积极服务国家战略和行业发展，构建起以重庆本

巴拉德动力系统于8月3日宣布与福特卡车签署意向书，将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。本次合作项目将包括2台120千瓦的FCmove-XD燃料电池发动机初始采购订单，计划于2023年内交付给福特卡车。福特卡车是来自FordOtosan的国际品牌，计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车F-MAX。120千

目前国内燃料电池汽车发展上呈现“重商轻乘”的特点，但主流车企并没未放弃对燃料电池乘用车的研发和布局。近日，长安发布首款量产氢能乘用车C385，车辆电堆来自神力科技，综合续航700km以上，馈电氢耗低至0.65kg/100km。过去一段时间以来，广汽、上汽、海马、东风、一汽等车企均在燃料电池乘用车上传

2021年工信部一共发布12个批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。高工氢电梳理发现，1-12批推荐目录共计有54家车企303款车型，除3款车型的燃料电池配套商以代号标示而不详外，有燃料电池配套商62家（存在同一款车型标注多家燃料电池企业配套的情况）。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-

2021年10月份，由国机集团旗下江西凯马百路佳客车有限公司研发制造的第一辆氢燃料客车正式在澳洲投入运营，同时，这也是澳洲市场上的首台氢燃料客车。

由长城汽车股份有限公司保定氢能检测分公司牵头的《燃料电池汽车动力总成模拟氢泄漏及氢系统故障试验方法》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2021-50。

我国燃料电池技术研究始于上世纪60年代。21世纪以来，相继启动了863和973计划，加速以研究为基础的技术商业化项目。2016年之后燃料电池技术进入多车型示范应用阶段，在相关政策的加持和鼓励下，我国氢能与燃料电池产业步入产业生命周期的导入期，各类型企业不断进入氢能与燃料电池产业。

在国家“3060”双碳目标刺激下，氢能重卡作为解决污染和碳排放重要“抓手”的作用开始凸显，示范推广规模逐步扩大。从多家主机厂推出的氢燃料电池重卡来看，国内产品矩阵也逐渐成型。以下是10款氢燃料电池重卡产品展示

近日，国产燃料电池供应商骥翀氢能宣布，其全面自主研发的氢燃料电池电堆MH170获得重卡行业单笔500台订单。