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北极星储能网获悉，2月19日，特斯拉宣布，其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。
特斯拉CEO马斯克表示，在德克萨斯州Gigafactory制造的特斯拉Model Y将是第一款配备新电池和结构电池组的电动汽车。
据了解，每辆Model Y大约需要1000块4680电池，而100万块4680电池足以在德克萨斯州的一家超级工厂生产约1000辆Model Y。
此前2021年9月，特斯拉正式公布了4680电芯，号称单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。其不仅能使得续航里程提高16%，还能节省86%的成本。4680电池相比以往的21700电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300kWh/kg。
马斯克曾就此电池表示其量产的目标是在2022年达到每年100GWh，2030年达到每年3TWh。
松下CEO此前表示，特斯拉4680电池需求旺盛，4680电池商业上市计划逐步进行，其生产的4680电池将优先供应特斯拉。
不过，松下此前表示最早将在2023年为特斯拉生产4680块原型电池，其工厂年产量仅为10GWh，只能满足约15万辆汽车的电池需求。预计松下也可能在其他工厂为4680电池配置新的生产线，包括美国内华达州GIgafactory。
据韩国媒体报道，宁德时代、亿纬锂能、自行车电池等中国动力电池厂商今年将量产特斯拉4680电池。在日韩，LG化学、松下、三星SDI布局较早，已完成4680电池的样品开发。
在特斯拉的带动下，多家电池企业纷纷进入4680电池的研发。2021年3月，有媒体报道称，LG化学4680电池试产线已经开工建设，组装和电镀设备已经安装完毕，目标是在松下量产电池之前完成试产。
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