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在全球向无碳经济转型的过程中，用户对电池储能系统的需求将会日益增加，因此，人们对电池储能系统的可持续性也有一些担忧。其中最重要的一点是让电池成为真正的循环和可持续产品。
在锂离子电池回收面临日益严峻的挑战背景下，总部位于加拿大电池回收商Ly-Cycle公司与总部位于挪威的战略合作伙伴Eco Stor公司和Morrow Batteries公司成立了一家合资企业，计划在挪威南部建立一个新的商业锂离子电池回收工厂。
该生产工厂每年将能够处理多达1万吨锂离子电池，其中来自废旧电池、电动汽车电池和电池储能系统，并计划于2023年初开始运营。该公司目前正在确定建设回收工厂的地址，并等待监管部门批准。
总部位于挪威奥斯陆的EcoStor公司是挪威公用事业厂商Agder Energi公司的子公司，将为成立的这家合资企业提供报废旧锂离子电池，同时电池制造商Morrow Batteries公司将从其计划在挪威的电池制造工厂供应锂离子电池废料。
Morrow Batteries公司总部位于挪威南部，目前正在建立一座年产43GWh电池的超级工厂，该工厂的电力将全部来自水力发电。该工厂计划于2024年第四季度开始运营。
作为合资企业的大股东，Li-Cycle公司将为新工厂提供设备、技术、技术服务和运营管理服务，同时有权获得该工厂回收的黑色物质，这是一种包含关键电池材料的致密混合物，其中包括大量的锂、锰、钴和镍金属。
作为采用电动汽车的领导者之一，挪威有望在今年4月逐步停止销售新的燃油汽车，因为其销量持续急剧下降。Li-Cycle公司表示，“这将比挪威政府提出的2025年目标提前了三年，并可能导致报废电池的大量长期供应。”该公司预计回收利用报废电池将处于有利地位，并将其重新纳入锂离子电池供应链。
但并非只有Li Cycle公司有这样的目标。在去年，另一家锂离子电池回收设施在挪威弗雷德里克斯塔德破土动工。该设施由挪威材料加工商Hydro Volt AS公司和总部位于瑞典的锂电池制造商Northvolt公司成立的一家合资企业运营，其年处理废旧电池能力将超过8000吨，并有可能继续扩大规模。
作为北美地区规模的锂离子电池回收商，Li-Cycle公司目前在安大略省金斯敦和纽约州罗切斯特设有回收工厂。该公司在上个月宣布，由于美国废旧电池数量的增加，其罗切斯特工厂的产能将扩大约40%。该工厂将每年处理约9万吨锂离子电池。
Li-Cycle公司表示，其回收工艺适用于所有化学成分和形式的锂离子电池，能够回收95%的材料，并且对环境进行了优化。他们专有的Spoke&Hub技术结合了机械安全破碎方法法和湿法冶金回收工艺，这些是专为锂离子电池回收而设计的。
所有类型的锂离子电池都以安全高效的方式转变为惰性产品。最初的塑料和金属分离出来后剩下的是黑色物质，而这些是电池二次利用和生产的原料。回收工厂将阴极和阳极材料加工成电池生产的最终产品，以在锂离子电池生产或更广泛的经济中的其他应用中重复使用。而挪威建设的这家工厂将是Li-Cycle公司在欧洲的第一家电池回收工厂。
Li-Cycle公司还计划在欧洲建设第二家电池回收厂，这家计划在德国建设的电池回收工厂预计每年可以处理1万吨废旧锂离子电池。
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