我要投稿
随着主机厂对高镍电池配套需求的提升,从镍钴矿企业到正极材料企业再到电池厂商,也在加快新型高镍产品的研发量产,并开启产能扩产模式。
全球新能源汽车销量激增,高镍动力电池市场渗透提速。
在应用端,海外电动汽车销量进一步提升,三元电池占据主流地位,中高端车型多采用高镍技术路线,带动包括宁德时代、松下、LG能源、三星SDI、SKI等中日韩头部电池企业的高镍电池在国际市场装机大幅增长。
在供给端,日韩头部电池企业在2021年都宣布即将量产甚至已经量产镍含量90%以上超高镍电池产品,进而加速上游高镍前驱体和高镍正极材料产业化进程。
与此同时,为保障原料供应稳定和降低采购成本,头部电池企业和主机厂也在积极向上游原料端布局,通过战略采购或合资建设等方式锁定上游高镍正极供应。
随着主机厂对高镍电池配套需求的提升,从镍钴矿企业到正极材料企业再到电池厂商,也在加快新型高镍产品的研发量产,并开启产能扩产模式。
高镍正极和高镍动力市场将进入新的竞争阶段。
高镍前驱体/正极市场需求激增
下游市场需求旺盛,刺激上游锂电材料整体进入高景气状态。
市场数据显示,2021年上半年全球NCM811电池装机同比增长276%,带动NCM811材料出货量大幅增长;海外高镍正极市场占比提升至38%,海外高镍化趋势愈发明显。
包括宁德时代、松下、LG新能源、三星SDI、SKI等中日韩电池企业的高镍电池出货量进一步增长,进而对高镍正极材料产生强劲需求。
包括容百科技、巴莫科技、当升科技、振华新材、长远锂科等国内头部三元材料企业在上半年都出现出货量同比大幅增长。其中,高镍正极材料出货同比增长明显。
其中,容百科技2021上半年三元材料出货量超2万吨(其中90%以上为高镍三元正极材料),同比增长约 135%,净利润和单吨盈利同比大幅提升,市场占有率得到进一步提升。
2021第三季度,容百科技实现营收26.6亿元,同比增长138.7%;净利润2.3亿元,同比增长284.7%。其中NCM811、Ni90及以上超高镍系列产品销量环比增长约20%。
此外,包括浦项化学、L&F、住友金属、优美科等外资品牌的高镍正极出货量也同比大幅增长,主要供应国际市场。
为满足下游市场增长需求,上述正极材料企业都在积极扩充三元材料产能,其中高镍正极材料成为上述企业新建产能项目的重点。
正极材料企业在扩充高镍正极产能的同时,也对高镍前驱体产生强劲需求,巨额采购订单接连落地,国内头部三元前驱体企业受益明显。
如,格林美与韩国正极材料供应商ECOPRO BM签署了两份供货协议,ECOPRO BM将于2021-2026年向格林美采购合计82.6万吨高镍三元前驱体,为格林美高镍前驱体市场份额增长奠定基础。
同时,中伟股份高镍前驱体出口业务也持续增长,国际市场占比进一步提升,公司现有产品高镍系占比已经超过80%,供给国外的需求超过国内。
整体来看,下游市场需求持续增长为三元材料企业和前驱体企业加快新产品研发和扩充高镍产能提供了保障,而一线梯队企业在产能规模、产品质量、产品结构和客户群体等方面将具备更强竞争优势。
超高镍电池产业化竞赛升温
高镍电池出货量持续增长的同时,中日韩头部电池企业在超高镍电池领域的市场竞争也快速升温。
在2021电池日上,马斯克公开了其含镍量100%的超高镍终极状态电池,并加速推进其新型4680电池的量产进程。
而在高镍电池赛道上,包括宁德时代、松下、LG能源、三星SDI、SKI等头部选手已经大规模量产供应镍含量超过80%的NCM和NCA电池,并将目标瞄准了镍含量90%以上的超高镍电池。
2021年初,SKI透露了其新的“SK Inside”品牌战略,并展示了最新的NCM 9/0.5/0.5体系,将钴含量降低至5%。
SKI宣布目前已经做好了量产NCM 9/0.5/0.5电池的准备,并在等待汽车制造商的订单,可以提供700km的续航和更短的充电时间。
三星SDI则在韩国2021年InterBattery上展示其最新的电池技术,包括镍含量90%以上的NCA电池。
三星SDI证实公司已经开始生产镍含量达91%的NCA圆柱电池,将应用在电动汽车领域,镍含量91%方形NCA电池的商业化时间则要推迟几年。未来其高镍电池的镍含量还将进一步提升至94%甚至更高。
LG能源则将目前聚焦四元电池领域,计划在2021年正式量产NCMA超高镍电池(镍含量90%)并供应特斯拉。
同时LG能源还与通用汽车在美国成立一家名为Ultium Cells的合资电池公司,在 2022 年前为通用汽车生产供应NCMA四元电池。
松下则在高镍电池技术路线上坚持NCA路线,目前已经向特斯拉大规模供应钴含量低于5%的NCA电池,并表示将在未来五年内向特斯拉提供的2170圆柱电池的能量密度提高20%,计划在2022年至2023年之间交付无钴电池。
宁德时代已经大规模量产供货第一代NCM811电池,并成为了国内高镍电池的领头羊。其第二代NCM811电池将加入硅碳负极,并且制造出了比能量为304Wh/kg的高镍电池样品,或将在2021年量产。
中日韩头部电池企业已经将下一代电池的目标瞄准镍含量90%以上甚至完全无钴的高镍电池或固态电池,并且制定较为明确的量产计划表。
在此情况之下,国际高镍材料和高镍电池市场竞争也将进一步升级,从而带动高镍电池产业链快速发展。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,6月18日,格林美披露,主要业务增长动力包括聚焦关键金属回收与提取、动力锂电池回收、新能源材料核心制造等核心业务。其中在新能源材料核心制造方面,公司将通过产品结构优化和高端
北极星储能网获悉,2月26日,江苏远航精密合金科技股份有限公司(简称:远航精密)发布2025年年度业绩快报。公告显示,公司在报告期内实现营业收入10.43亿元,同比增长22.38%;但归属于上市公司股东的净利润
2月11日,全球镍市场迎来连环重磅消息,彻底打破平静。全球镍供应“霸主”印尼政府计划将2026年镍矿开采配额从去年的3.79亿吨,大幅削减至2.5亿-2.6亿吨,降幅达34%,意图通过限产保价掌控全球镍价话语权。由
2025年上半年,印尼的镍产业正呈现出一种深刻的内在矛盾。一方面,数据显示,H1印尼镍出口额达到165亿美元,历史上首次超过煤炭(144亿美元),成为该国最大的出口商品。这标志着印尼自2014年起推行的矿产下
钴镍铜等电池金属供应及价格震荡,产业链影响几何?电池金属供应及价格震荡,正在引发新一轮的市场担忧。刚果(金)的钴出口禁令、印尼的镍矿政策收紧、美国铜关税预期等事件接连冲击市场,不仅会推高电池制造成本,也或影响企业重新审视技术路径与供应链布局。从目前情况来看,钴与镍仍处供应过剩、库
2025年,钠电池正在打破其市场容量小、产业化进程慢的行业误解,正迎来产业化爆发的关键时间节点。近期,锂电池部分原材料价格呈上涨趋势,引发业界担忧情绪;与此同时,钠电池在电动汽车、工程车辆、两轮电动车,以及汽车启停、储能等领域,也呈现出多点开花的良好态势,且其性价比持续提升,逼近磷酸
每一轮周期变动,以及每一轮材料涨价潮背后,都可以看到,锂电产业上下游短期的供需错配。电池产业链的利润如何分配?这或许成为贯穿2025年的一个重要议题。中国锂电产业经历十几年的高速发展,产业周期跌宕。贯穿锂电发展历程,上下游产业链价格、利润不断变化,其中上游原材、材料的涨价潮对产业链扰
电池产业链的利润如何分配?这或许成为贯穿2025年的一个重要议题。中国锂电产业经历十几年的高速发展,产业周期跌宕。贯穿锂电发展历程,上下游产业链价格、利润不断变化,其中上游原材、材料的涨价潮对产业链扰动明显,如钴价、镍价、锂价的接连上涨,不同程度上影响了上下游企业的利润分配,也间接推
本周,氢氧化锂粗颗粒价格呈现缓升趋势。供应端,大部分锂盐厂挺价态度明确,惜售情绪高涨。锂矿本周,不同矿源的价格同比上周呈现不同趋势。澳矿上,价格环比上周成交重心略有上移。主因澳矿供应端当前无太多出货压力,在当前锂盐价格下跌的情况下挺价情绪不减,报价甚至有部分上抬迹象。对于需求方来
“电比油低”是“祝福”还是“紧箍咒”。这一影响消费者的最大因素,助力新能源汽车持续扩大市场份额,单月产销渗透逼近4成,蚕食燃油车以及二手车的市场份额。但在“低”的强导向下,新能源汽车全产业链利润空间收窄。产业链各环节除龙头外,陷入营收、利润的“二选一”,更遗憾者没有选择。终端的价
进入新的一年,锂电产业链“风云变幻”的速度不断加快。3月以来,受到碳酸锂期现货价格短期内向10万元以上区间波动增长的影响,正极材料价格因得到成本支撑而回暖。截至上周,锂电正极环节中,铁锂、三元材料价格均出现上涨,产量和开工率也随之回升。高工锂电观察发现,结合上下游来看,正极材料价格
2026H1中国钠离子电池产业链材料环节呈现出高景气状态。据高工产研(GGII)数据显示,2026H1中国钠电正极材料出货量约1万吨,同比增长超100%;负极材料出货量约3500吨,同比增长约87%;电解液出货约4600吨,同比
北极星储能网讯:近日,非洲开发银行(AfDB)已批准向国轩高科提供1亿欧元(约合人民币7.7亿元)贷款,用于其在摩洛哥建设的一座一体化磷酸铁锂(LFP)电池超级工厂。该项目作为非洲及中东与北非(MENA)地
桑达瓦那锂矿项目目前已揭露的储量约为3900万吨,而整个矿权区潜在锂资源总量或高达6亿吨。据外媒报道,近日,津巴布韦国有企业穆塔帕能源公司(MutapaEnergyResources)宣布其桑达瓦那(Sandawana)锂矿项目已确
北极星储能网获悉,7月28日,甘肃金昌市人民政府印发《金昌市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知》,《通知》提到,立足新能源和新能源电池产业基础,加快发展新型储能、氢能等未来能源。推
7月24日,合纵科技股份有限公司(股票简称:ST合纵)公告称,江苏伟拓力以合纵科技不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力但具备重整价值为由,申请对合纵科技进行重整及预重整。同日,合纵科技收到法院送
随着电池消费税新政落地,或将重塑新型电池产业竞争格局。相关政策明确,自2026年9月1日起,对锂离子蓄电池将分步征收消费税;而对钠离子电池将免征消费税,免征期限至2028年底。在锂电行业长期价格竞争激
近日,德翔锰基新能源材料生产项目开工仪式举行。该项目由福建省德翔新材料有限公司投资建设,位于福建省龙岩市新罗区,一期规划用地面积299.82亩,总投资12亿元。项目采用“两矿一步法”工艺路线,自主
北极星储能网讯:据企查查显示,7月21日,江苏宜锂科技有限责任公司(简称:宜锂科技)完成A轮融资,投资机构包括宜兴环科园产发股权投资合伙企业(有限合伙)、江苏远航精密合金科技股份有限公司、浙江
7月25日,乌海市海南区人民政府办公室印发《开发区产业优先发展目录》的通知。发展目录包含煤焦化工、氯碱化工、精细化工、新材料、固态电池及新能源、氢能源和资源综合利用与绿色低碳七大领域。资源综
北极星储能网讯:7月22日,特斯拉发布2026年第二季度财报,报告期实现营收282.36亿美元,同比增长26%,净利润11.28亿美元,同比下滑5.2%。其中特斯拉能源生产与储能板块营收合计31.39亿美元,环比增长30%、同比增
真锂研究7月24日最新锂电产业链现货报价出炉,锂盐、锂矿走势两极,VC大涨超4%,单周涨价近3万元/吨。锂盐、锂矿走势两极,上游原料涨价传导压力显现电池级碳酸锂小幅回调,市场报价145667元/吨,小幅下跌451
财富中文网于北京时间2026年7月28日与全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜。此次上榜门槛(最低销售收入)从322亿美元增长至332亿美元,较一年前提高3%。我国的国家电网公司依旧夺得了第三名的成绩
新华社北京7月28日电,商务部28日发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件,分别从产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争与产能过剩的关系做了解读回应。商务部在文件中强调,中国从不刻意追
北极星储能网讯:近日,非洲开发银行(AfDB)已批准向国轩高科提供1亿欧元(约合人民币7.7亿元)贷款,用于其在摩洛哥建设的一座一体化磷酸铁锂(LFP)电池超级工厂。该项目作为非洲及中东与北非(MENA)地
硬碳材料是目前钠离子电池用主流负极材料。当前储能、电动两轮车等市场需求放量,行业产能缺口仍存,各类企业正加速相关产能布局。据市场消息,7月27日圣泉集团披露,其已建成万吨级硬碳负极材料量产产
北极星储能网获悉,7月28日,商务部发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件,分别从产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争与产能过剩的关系做了解读回应。商务部在文件中强调:中国从不刻意
北极星储能网讯:近日,“厦门火炬开发”官微发布报道,由厦门火炬集团投资火炬开发公司代建的高性能锂电池基地项目第一批次顺利完成竣工验收。据了解,项目坐落于福建省厦门市同翔高新城东寮片区,东
先做一个小测试。以下几种情况,你占了几条?·你的建筑垃圾填埋场越搬越远,运费已经占到成本的三分之一,但除了继续往外运,你似乎没有别的办法。·你管着一家工厂的EHS——危废处置合同年年涨价,联单
近日,工业和信息化部办公厅印发《关于组织开展国家级零碳工厂建设工作的通知》(以下简称《通知》),对零碳工厂建设的基本要求、申报条件、组织实施等作出具体部署,标志着零碳工厂建设由顶层设计进
北极星储能网获悉,7月27日,圣泉集团披露,公司硅碳负极配套多孔碳已规模化量产,产品已进入消费电子头部电芯企业,动力电池客户同步推进验证,千吨级硅碳产线将于年内投产,硬碳负极已建成万吨级量产
北极星储能网讯:近日,广汽丰田在铂智7用户大会上推出一项“电池事故起火厂家全担责”新政策:只要不是外部火源蔓延造成,无论品质原因、底盘剐蹭或交通事故碰撞引发的电池事故起火,均由广汽丰田厂家
01整车销量下滑,但动力电池装机实现16%的增长高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,在免征购置税减半征收政策、市场和季节等多重因素影响下,2026年上半年新能源汽车销售约510.8万
解锁点赞,关注功能,轻松查看历史浏览记录
未注册的手机号验证后自动登录
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号