累计198万辆！我国新能源汽车召回

0月20日，欣旺达电子股份有限公司（以下简称：欣旺达）与连云港港口控股集团有限公司（以下简称：连云港港口集团）在欣旺达总部签署合作框架协议。按照协议约定，双方将聚焦新能源船舶、绿色零碳港口、

北极星储能网获悉，10月21日，四川省人民政府、重庆市人民政府印发《川渝地区美丽中国先行区建设实施方案》的通知，构建多元可靠的清洁能源保障体系。以水电和新能源为双主体，推动水风光储一体化开发，

10月12日，银川市人民政府印发《银川市服务业发展“十五五”规划》。规划提出，创新节能降碳服务模式。深化火电、建材等重点行业能效诊断，大力推广合同能源管理、公共机构能源费用托管、绿色咨询等市场

为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》《碳达峰碳中和综合评价考核办法》等工作要求，构建工业和信息化领域碳排放总量和强度双控（以下简称“碳排放

工业和信息化部近日印发《加快构建工业和信息化领域碳排放双控工作体系实施方案（2026—2030年）》，明确了工业和信息化领域碳排放双控重点任务目标。“十五五”时期，我国重点行业领域碳排放管控能力持

为做好“十五五”时期美丽蚌埠建设工作，根据相关法规政策要求，结合蚌埠市实际，蚌埠市生态环境局起草了《美丽蚌埠建设“十五五”规划（征求意见稿）》。现向社会公开征求意见。《规划》提出，到2030年

时间：2027年4月8-10日地点：全国农业展览馆(朝阳区东三环北路16号)指导支持：北京市城市管理委员会中国城市环境卫生协会主办单位：北京市市容环境卫生协会北京市园林绿化行业协会北京市公园绿地协会协办单

日前，四川省人民政府、重庆市人民政府印发《川渝地区美丽中国先行区建设实施方案》。《方案》提出，到2030年，生态环境质量全面改善，生态系统多样性稳定性持续性稳步提升，绿色生产生活方式广泛形成，

10月20日，四川省、重庆市政府联合印发《川渝地区美丽中国先行区建设实施方案》。方案锚定2027、2030两个阶段目标，2027年长江（川渝段）、黄河（四川段）干流水质稳定Ⅱ类，碳排放强度持续下降；2030年基本

库存还在去化，锂价为什么先腰斩了？10月19日，广期所碳酸锂主力合约盘中最低下探至94860元/吨，再创年内新低，收盘报99382元/吨，较前一交易日上涨1.49%。10月20日，收盘报99755元/吨，虽略有回升，但仍未突破10

动力电池与储能市场持续扩容，磷酸铁锂凭借安全性、循环优势，成为正极材料中需求体量最大的品类。赛道产能快速释放、原料价格周期性震荡、下游电池厂商同时对成本稳定性、产品一致性、电化学性能提出

北极星储能网获悉，10月19日，宁德时代奇瑞（芜湖）新能源科技有限公司成立，注册地安徽省芜湖市南陵县，由宁德时代、奇瑞汽车共同持股。暂无注册资本信息。据了解，宁德时代官方消息，2025年其持续加快

10月19日，内江市人民政府印发《美丽内江建设“十五五”规划》的通知。到2030年如期实现碳达峰；非化石能源消费比重稳中有升，煤炭消费总量控制在300万吨以内，清洁能源供给能力占比达15%。遏制两高盲目上

北极星储能网获悉，10月12日，财政部、税务总局发布关于调整部分产品出口退税政策公告，自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。具体产品清单详见附件。原文如下：关于调整部分产

9月16日，从国网浙江省电力有限公司获悉，截至今年8月底，浙江全社会充电基础设施数量达308.07万个，其中公共充电桩27.64万个、私人充电桩280.43万个，充电网络建设方式由规模扩张转向优化布局和提高服务质量

9月9日，浙江杭州临安区星港路停车场，车主应佳妮将充电枪插入车身，打开手机“e充电”APP点击“放电”，电动汽车便开始向电网反向输送电能。60度电放完，APP随即发放60元充电券，未来可在全区车网互动（V2G

AIDC救不了短期储能；钠电或将成为锂价的“变量”现阶段AIDC储能的影响还不大，因为占比还比较低。《2026中国AIDC新型储能行业发展白皮书》、EVTank、SMM、头部券商中性基准情景下，他们认为中国AIDC储能2025年新

为规范新能源汽车产业竞争秩序，守牢新能源汽车产品生产一致性和质量安全底线，切实保障消费者合法权益，前期，工业和信息化部装备工业一司组织开展了2025年度新能源汽车产品生产一致性监督检查。现将部

北极星储能网获悉，8月18日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布7月我国电池月度数据。7月整体数据从产量上看，7月，我国动力和储能电池合计产量为218.0GWh，环比增长5.8%，同比增长62.9%。销量上看，7月，我国

当前，欧洲汽车产业正加速推进电动化转型。业内人士认为，欧洲汽车产业正在经历生产、投资、产业链等方面的系统性重组，这一过程不仅关乎欧洲汽车产业的未来格局，也将考验欧洲汽车制造业的全球竞争力

本文将从碳酸锂期货历史走势、新能源汽车和储能终端真实需求两大维度，拆解本轮锂价见顶的底层逻辑。当前市场普遍存在“碳酸锂供给增量有限、电池排产高增”的乐观叙事，但忽略了终端需求持续走弱、远

本文将从碳酸锂期货历史走势、新能源汽车和储能终端真实需求两大维度，拆解本轮锂价见顶的底层逻辑。当前市场普遍存在“碳酸锂供给增量有限、电池排产高增”的乐观叙事，但忽略了终端需求持续走弱、远