我要投稿
近日,天津氢能产业示范区企业——天津新氢动力科技有限公司与杭叉集团(天津)新能源叉车有限公司签署200台氢燃料电池系统销售合同。业界认为,与氢燃料电池汽车相比,氢燃料电池叉车功率较小、应用场景封闭,商业化潜力更强。
从全国来看,广东省佛山市南海区、天津港保税区、上海市青浦区等均已开始打造氢燃料电池叉车示范运营项目;亿华通、新氢动力、国鸿氢能等氢能企业纷纷研发或推出应用于叉车的氢燃料电池产品。业内人士认为,目前氢燃料电池叉车规模较小,但在降碳要求及电动叉车性能有限的背景下,氢燃料电池叉车的市场前景日渐明朗,未来有望加快推向市场。
率先商业化的氢能细分市场
“由于基础设施配套要求低、集约化利用程度高、规模化速度快,氢燃料电池叉车已成为率先实现商业化的氢能细分市场。”英飞腾(上海)氢能源发展有限公司总经理胡泉表示。2020年,美国普拉格能源在全球累计销售超过3.2万辆氢燃料电池叉车,全球市场占有率达95%。同时,美国、日本、德国等对氢燃料电池叉车的发展和应用,已超过氢燃料电池汽车。
据了解,从2018年开始,国家环保部门加大对非道路可移动作业车辆的环保整治,高污染大排放的工程机械和叉车等工业车辆成为整治重点。在此背景下,叉车电动化趋势明显提速。中国工程机械工业协会工业车辆分会的统计数据显示,到2020年,锂电池叉车在电动叉车的渗透率突破50%。
胡泉强调,虽然我国叉车电动化比例超过50%,但替换的大部分是排放较小的叉车,真正污染大、油耗高的叉车,很大一部分并没有被替代。因此,氢能叉车有广阔的发展空间。
同时,清极能源董事长钱伟认为,氢燃料电池续航能力强、加氢快,相比之下,电动叉车需要更高频率的充换电,且充电时间较长,其中传统铅酸电池叉车充电时间更长达数小时,极大影响了物料搬运效率。因此,在仓储物流、港口码头等场景,氢燃料电池叉车优势明显。
中国工程机械工业协会工业车辆分会的统计数据显示,我国叉车保有量约300万辆。2020年,国内叉车销量达80万辆;2021年,叉车销量可能突破100万辆。随着国内生产需求回升和物流仓储业发展,我国叉车市场将持续增长。“如果以10%的比例进行氢能替代,我国氢燃料电池叉车规模将进一步扩大,有望率先实现商业化突破。”胡泉表示。
应用场景封闭且固定
尽管优势显著,但氢燃料电池叉车在实际推广中仍面临诸多困难。
钱伟表示,氢燃料电池成本比锂电池高,虽然物流园区、大型仓储适合氢燃料电池叉车应用,但受制于加氢站等基础设施缺失,推广速度缓慢。
胡泉对此表示赞同,并进一步强调,对氢能叉车而言,氢燃料电池成本是否要降到比锂电池还便宜,这值得商榷。同时,氢燃料电池叉车适用于有一定规模、作业强度高、不间断作业或低温环境等场景,因此,不应简单对比电池模块的价格,而应计算综合成本或全生命周期的使用成本。
那么,如何提高氢能叉车全生命周期的经济性?胡泉表示,关键是用更低的成本、更经济的方式实现加氢、制氢。“氢燃料电池叉车拥有独特的场景优势。由于商用加氢站土地、运维等成本较高,而进行氢能示范的城市大多经济发达,土地资源稀缺、宝贵,致使加氢站建设成本高。相比之下,叉车的应用场景封闭且固定,只需明确加氢点、布置加氢设备,同时仓储物流场景有较大面积的厂房屋顶,可进行光伏制氢,实现现场制氢和用氢,解决氢气运输难、运输贵等问题。”
示范先行标准跟进
值得注意的是,目前氢燃料电池叉车仅获部分地方支持。如2020年,天津港保税区首次提出给予氢燃料电池叉车补贴并建设示范项目,其发布的《关于扶持氢能产业发展若干政策》提出,给予氢燃料电池叉车7000元/千瓦的购置补贴,按租金的60%给予租赁补贴;佛山也制定了氢能叉车的置换补贴政策。
“补贴政策有利于拉动氢能叉车产业市场需求,鼓励更多供应商开发叉车的氢燃料电池系统零部件,促进产业更快发展,但补贴并非氢能叉车的最终解决方案,降低综合成本才是关键。”胡泉指出。
钱伟表示:“氢能规模化应用对氢能叉车推广将起到一定促进作用,但同时,叉车有其特殊性。如大功率燃料电池可用成本更低的引射器替代氢气循环泵,而应用于叉车的氢燃料电池功率普遍较小,无法替代。”基于此,受访人士强调,氢燃料电池叉车不应将发展动力寄托于氢能道路交通建设,而应在没有补贴政策的情况下,持续推进示范试点,寻求更低成本的解决方案。
“虽然国家鼓励仓储物流中心利用开阔地带制氢、加氢,但基于安全考虑,真正落地仍面临审批难等问题。”对此,胡泉建议,选择可落地的地区先行示范,同时制定企业标准、团体标准,再通过积累数据,上升为国家标准。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,近日全球首款可换氢燃料电池10吨叉车在舟山片区六横区块成功完成组装调试,即将交付使用。据悉,这款叉车由国氢(舟山六横)新能源科技有限公司自主研发,填补了全球大吨位氢燃料电池叉车领域的空白。与传统燃油和锂电池叉车相比,可换氢燃料电池叉车的燃料成本较柴油降低1/4,能量
北极星氢能网获悉,近日,湖南省发改委针对《关于健全政策法规,推动我省氢能产业链发展和完善的提案》做出答复,关于加强顶层设计,完善氢能产业链布局,指出,一是加快出台氢能产业发展三年行动方案和支持政策,谋划好湖南省发展定位和目标、主攻方向,加快体制机制创新突破,推动氢能产业高质量发展
北极星氢能网获悉,4月9日,临港控股所属天津氢鸿新能科技有限公司(以下简称“氢鸿新能”)正式交付天津市渤化永利物流有限公司(以下简称永利物流)16台氢燃料电池叉车。本批交付的双瓶氢燃料电池叉车,搭载着由区内企业新氢动力研发的氢燃料电池发动机系统、杭叉集团生产的整车车身、永利物流提供的
北极星氢能网获悉,1月15日,海口市发改委发布关于公开征求《海口市氢能产业发展规划(2023-2035年)》(以下简称《文件》)意见的公告。文件指出,到2025年计划主要建设5个氢能项目,总投资约2.3亿元。到2030年,各类氢能车辆推广数量力争达到1000辆,在能源、旅游、服务业等领域打造具有示范协同效应
北极星氢能网获悉,日前,内蒙古包头市人民政府印发《包头市氢能产业发展规划(2023—2030年)》。其中明确目标:到2030年年底,全市绿氢生产能力达到20万吨。氢能装备产业产值达到600亿元,到2030年年底,聚集氢能企业超过30家,累计投资规模达到220亿元。整车企业实现年产氢燃料电池重卡3000辆,客车
北极星氢能网获悉,8月15日上午,天津港保税区启动首批氢燃料电池重卡示范运营项目。本次交付的49吨氢燃料电池重卡满载综合工况续驶里程≥400km,适应多种运营场景。该批车辆所搭载的大功率燃料电池系统,由氢蓝时代自主研发、生产。当天活动上,临港控股与渤化集团签订了《战略合作框架协议》。同时,
北极星氢能网获悉,8月16日,陕西西安市发改委发布公告,《西安市氢能产业发展规划(2023-2035年)(征求意见稿)》公开征求意见。到2025年,西安氢能相关企业总数超过50家,力争产值突破100亿元。到2030年,西安氢能相关企业总数超过150家,培育氢能装备制造链主企业2-3家,力争产值突破300亿元。到20
8月15日,广州市人民政府办公厅关于推动新型储能产业高质量发展的实施意见,文件指出,培育一批综合智慧能源领域的“专精特新”核心装备生产企业,打造一批储冷(热)、热泵、能源智控领域重点企业,积极引进高效光伏电池等一批先进装备制造企业,完善光伏制造产业链。支持重点企业带动产业链上下游进
北极星储能网获悉,8月15日,广州市人民政府发布《关于推动新型储能产业高质量发展的实施意见》(原文附文末)。据广州市工信局披露,目前广州在建新型储能项目11个、总投资近400亿元,达产后产值可超千亿元。意见提出,力争全市新型储能产业营业收入到2025年达到600亿元以上,到2027年达到1000亿元以
6月15日,丽水市人民政府发布《丽水市推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作方案》及《丽水市老旧柴油叉车淘汰替换补助实施办法》的通知,其中主要任务中指出,合理确定淘汰范围。以在我市市场监管部门“浙江特种设备在线”系统(以下简称“在线系统”)办理使用登记的在工厂厂区、旅游景区、游乐场所使
6月20日,甘肃平凉市人民政府办公室发布关于加快推进氢能产业发展的实施意见,其中指出:有序推进氢能基础设施建设;加快拓展氢能多元应用生态;着力推进氢能技术创新等。原文如下:平凉市人民政府办公室关于加快推进氢能产业发展的实施意见平政办发〔2023〕42号各县(市、区)人民政府,平凉工业园区
5月19日,湖北省交通运输厅发布《关于对通行湖北省高速公路氢能车辆实施通行费补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。《通知》提出,对通行湖北省境内高速公路(入、出口记录和站间行驶路径均在湖北省
2026年5月,共氢(上海)新能源有限公司与一汽解放正式签署氢燃料电池重卡合作开发协议。本次为200台49吨氢能重卡合作签约,双方以此为起点,规划未来逐步扩大投放规模,目标两年累计推广运营氢能重卡1000
5月18日上午10点,随着一声悠长的汽笛,全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号从嘉兴港乍浦港区启航,正式投入运营。该船搭载国鸿氢能提供的核心动力系统,标志着我国内河氢燃料电池船
5月19日,台州市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要发布,多元融合开发光伏项目。大力推进集中式光伏复合开发,推动华能黄岩西部低碳共富智慧农光综合项目、三门东部二期210MW光伏、国科华鑫仙居75MWP
5月12日,金昌市人民政府关于印发金昌市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知,通知指出,坚持把新能源开发作为能源结构转型和绿色发展的重要支撑,加大集中式风能、太阳能等开发力度,推动分
近日,池州市人民政府关于印发池州市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知。文件指出,打造长三角氢能“制储输用”一体化产业集群。加快建设绿色储能产业基地,谋划推动氢能船舶、氢能重卡改
5月8日,楚雄市人民政府关于印发楚雄市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知,通知指出,发展壮大以绿色硅光伏、绿色铜、绿色装备制造等为重点的绿色制造业集群,推动晶硅—电池片—组件+配套
近日,国家发改委、国家能源局等部门联合印发了《关于促进人工智能与能源双向赋能的行动方案》(以下简称《行动方案》),相较于2025年《推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见》的顶层部署,《行
为深入贯彻习近平生态文明思想和习近平总书记视察重庆重要讲话重要指示精神,迭代治水、治气、治土、治废、治塑、治山、治岸、治城、治乡(简称“九治”)生态治理体系,加快建设川渝地区美丽中国先行
截至4月16日,我国首个重载铁路加氢站——国华投资蒙西分公司巴图塔加氢站累计加氢量突破10000公斤大关,标志着我国氢能在重载铁路领域的规模化应用取得阶段性成果。作为国华投资氢能产业布局的重要示范
北极星氢能网获悉,近日,法国阿尔斯通(Alstom)宣布正式收购康明斯(Cummins)旗下的铁路氢燃料电池相关资产。该交易涵盖工程、产品以及对阿尔斯通自身制造的氢能列车的技术支持能力,收购金额暂未对外披
近日,中船集团第七一八研究所旗下中船(邯郸)派瑞氢能科技有限公司(以下简称“派瑞氢能”),成功通过南德认证检测(中国)有限公司广州分公司组织的SA8000国际社会责任管理体系认证证书换证审核。在
近日,全球氢能领域极具标杆性的荷兰鹿特丹世界氢能大会正式拉开帷幕,这场汇聚全球行业智慧与资源的盛会,集结了各国氢能领域领军机构、行业精英与资深从业者,围绕全球能源转型、绿氢产业规模化发展
5月19日,湖北省交通运输厅发布《关于对通行湖北省高速公路氢能车辆实施通行费补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。《通知》提出,对通行湖北省境内高速公路(入、出口记录和站间行驶路径均在湖北省
从“内蒙古日报”获悉,随着白云鄂博矿区至包头市区氢气长输管道项目主体建设和场站工程以及设备安装、系统调试和投运准备等有序推进,国内首条长距离输氢管线年内将贯通运营。白云鄂博矿区至包头市区
5月20日,中船派瑞氢能双鸭山集贤电解槽项目举行开工仪式。该项目由中船科技股份有限公司投资建设,总投资10亿元,选址毗邻黑龙江省集贤县绿色甲醇项目西侧,是该县风储氢醇一体化产业生态的重要一环。
5月19日,阳光氢能中标“梨树风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇项目”碱性电解水制氢设备2标段,至此独家中标该项目全部碱性电解水制氢设备。总规模涵盖28台1000Nm³/h、1台2000Nm³/h电解槽(150MW)及配套制氢电源
5月18日,由中国航天科技集团有限公司六院研制的首套国产5吨/天氢膨胀制冷氢液化项目在旭阳集团定州园区正式建成投产。该项目填补了国内大规模氢液化装备领域空白,标志着我国液氢制取产业正式迈入规模
5月21日,第八届中国西部国际投资贸易洽谈会在渝开幕。当天,重庆高速集团“氢、电、智行走廊”项目合作签约仪式举行,该集团与东方电气、上汽集团、重庆机电、重咨集团、艾氢技术、宁德时代、赛力斯集
5月20日,以“氢起东风・创领未来”为主题的——东风汽车T1商用车新能源平台上市发布会在武汉举行,首个基于场景正向开发的T1商用车新能源平台上市,标志着东风汽车商用车新能源转型迈入平台化、标准化、
2026年5月,共氢(上海)新能源有限公司与一汽解放正式签署氢燃料电池重卡合作开发协议。本次为200台49吨氢能重卡合作签约,双方以此为起点,规划未来逐步扩大投放规模,目标两年累计推广运营氢能重卡1000
5月20日,云南能源局发布《云南省推进“人工智能+”能源高质量发展实施方案(2026—2030年)》,旨在依托省内绿色能源资源优势,以人工智能技术深度赋能能源产业升级。方案将围绕电力市场、虚拟电厂、氢能
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号