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机构预计2025年全球磷酸铁锂产量需求将达到217万吨，4年复合增长速度将达到60%，对应市场空间预期将达到838亿元。
（本文来源：微信公号“电池联盟”ID:zgcbcu）
乘联会最新披露的数据显示，11月，我国新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，环比增长17.9%，同比增长131.7%。新能源汽车热度的高涨，必然带动其相关产业链需求的扩大，比如动力电池的重要材料磷酸铁锂。
华创证券预计，2025年全球磷酸铁锂产量需求将达到217万吨，4年复合增长速度将达到60%，对应市场空间预期将达到838亿元。巨大的需求必然引发大批企业对其布局。
12月9日晚，中伟股份发布公告称，公司董事会审议通过《关于与开阳县人民政府签署投资协议的议案》。该项目总投资约100亿元人民币，拟建年产20万吨磷酸铁及磷酸铁锂材料生产线一体化项目，同时在化工园区范围内配套建设磷矿制磷酸或黄磷、磷酸一铵，另配套矿区及磷矿开采，以匹配20万吨磷酸铁锂产品需求。
12月8日晚，拓邦股份公告，中标中国铁塔2021年备电用磷酸铁锂电池产品集中招标项目，中标金额约2.41亿元人民币。
12月3日，微光股份与拓安时公司、安时新能合伙企业、吴雪峰等签署了《磷酸铁锂项目合作协议》，共同投资江苏优安时电池材料有限公司。
12月1日，龙佰集团公告，公司与南漳县政府近日签署项目投资合同，拟在南漳县投资建设年产15万吨电池级磷酸铁锂项目及钛白粉后处理扩能项目（20万吨/年），合计总投资30亿元。
11月30日，当升科技公告，公司与中伟股份将在贵州投资建设磷资源开发、磷化工、磷酸铁、磷酸铁锂、资源循环利用及配套一体化产业项目。项目规划总产能不低于30万吨/年磷酸铁、磷酸铁锂及相关磷资源开发、磷化工配套项目。
11月27日上午，丰元股份合资公司安徽丰元锂能锂离子动力电池正极材料生产基地奠基仪式在安徽安庆经开区举行。该公司规划建设的正极材料生产基地项目设计总产能为年产5万吨磷酸铁锂，项目分两期实施，每期建设规模为2.5万吨/年。
11月26日晚，云天化公告，为加快推进建设50万吨/年磷酸铁电池新材料前驱体及配套项目，公司拟投资10亿元，在云南省安宁市安宁工业园草铺化工园区投资设立全资子公司云南云天能源新材料有限公司（暂定名），承接该项目的建设和运营，项目总体预计投资72.86亿元。
11月20日，中银绒业公告，计划收购一家公司100%股权并斥资20亿元投资建设年产8万吨锂电池正极材料磷酸铁锂项目。
11月12日，百利科技于与安徽海创签订《安徽海创新能源材料有限公司一期5万吨/年磷酸铁锂工厂设计、采购、施工工程总承包（EPC一体化）合同》。工程内容为建成年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目，合同金额8.74亿元······
对电池材料需求的旺盛，直接导致了磷酸铁锂价格的上涨。虽然自年初开始大幅上涨后，11月，磷酸铁锂价格首次出现月度大跌，但与去年同期相比仍上涨109.3%。进入12月，动力型磷酸铁锂现货均价突破9万元/吨，较上月上调3000元/吨，创3年以来的新高点！
值得注意的是，需求的大幅增加，甚至导致磷酸铁锂出现了紧缺的局面。
近日，网上流传一份《小鹏汽车 P7 480 公里续航预定车主对小鹏汽车拒不交付车辆的联合声明》，声明称小鹏汽车对市场车辆预定订单进行区别对待，P7 670 公里续航版本订单全力安排生产供应配车，480 版本订单冻结不予配车。
12月8日，小鹏汽车回应，受疫情影响，行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张，给小鹏P7 480E/N车型的生产带来了极大的不确定性，造成了480车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付。
根据最新的排产计划，小鹏汽车将告知客户最新的交付预计周期（最迟明年 2 月下旬完成配车），同时了解客户需求，协助有需求的客户完成改配或者退订的手续。
百川盈孚预计，磷酸铁锂主流企业迅速产能扩张，下半年新增产能陆续释放，供应将会进一步提升，上游碳酸锂价格持续处于高位，原材料磷酸价格小幅下调，叠加下游需求端热度不减，成本高位的支撑作用下，短期内磷酸铁锂市场行情维持高位运行，预测后市磷酸铁锂价格变动在9.4万元/吨。
SNE Research此前的一份报道指出，90%的磷酸铁锂电池企业系中国企业，中国已在磷酸铁锂电池生产领域占据绝对强势，正在凭借价格优势扩大电动车电池市场份额。
财信证券预计，随着以特斯拉为代表的众多车企选择磷酸铁锂电池进行配套，预计2025年我国磷酸铁锂装机量占比将在60%；而海外也将达到20%，预计全球磷酸铁锂中长期渗透率有望达35%。可以预见，具备成本、稳定性、安全性的优势的磷酸铁锂电池，在很长一段时间内，将受到各方的青睐。
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