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作为动力电池领域后起之秀，成立仅三年的蜂巢能源在2021年跑出成长“加速度”，在装机量、产能布局、客户开发、融资进程、产品创新等各个环节，都有实质性突破。
（本文来源：微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb）
装机量来看，随着不断开拓新车型配套，蜂巢能源2021年装机量快速攀升：8月，蜂巢能源国内装机量跻身国内第五，实现了年初“进入行业前五”的目标；9月，蜂巢能源首登全球动力电池装机量TOP 10榜单；1-10月，蜂巢能源国内装机量稳定在TOP 7。
装机量大增的背后，是蜂巢能源外供明显提速，目前外配车型已包括博瑞、嘉际、领克06、东风风神、东风风光E3、零跑T03、赛力斯SF5、FS8、哪吒V等。
客户开拓上，蜂巢能源海内外共振。国内客户上，截至2021年11月，蜂巢能源已与国内35+OEM客户开展交流合作，目前已获得外部高质量项目定点超过30+项，并持续增长。
海外客户上，蜂巢能源深度开发欧洲大客户，已与多家重量级OEM建立各种层级的技术和商务互动，目前已与一家排名前五的OEM达成战略合作，拿到多个重点项目的定点。
产能部署来看，为了应对未来几年市场刚性需求，2021年，蜂巢能源已陆续在长三角、西南等地区部署研发中心和生产基地，涵盖常州、无锡、上海、深圳、保定、南京、成都、遂宁、马鞍山、盐城、上饶、湖州和泰州等地，海外包括欧洲、泰国、印度等地有序筹建中。
截至目前，蜂巢能源已规划全球总产能达280GWh，投资总额超过1200亿元。
在技术创新及产业化层面，蜂巢能源部署了三元、磷酸铁锂和无钴电池，包括方形、软包和圆柱等产品形态，同时还在快充、短刀片等新的品类上不断进行行业创新。
2021年7月，蜂巢能源首款无钴电池量产下线，由此成为全球首家突破无钴电池技术难关，成功实现产品量产的动力电池企业。目前已配套长城欧拉樱桃猫以及机甲龙车型。10月，蜂巢能源L600短刀片磷酸铁锂电芯量产下线，预计在2022年Q3实现量产。
在融资进程上，蜂巢能源在2021年完成了两轮超百亿融资。2021年2月，蜂巢能源实现35亿元A轮融资，由中银投、国投招商联合领投，金融街资本、IDG、凯辉基金、长城控股等跟投。
2021年7月，蜂巢能源完成102.8亿元B轮融资。由中银投领投，联合投资机构包括国家科技成果转化引导基金子基金、碧桂园创投、深创投、建信投资、IDG、三一重工、小米集团等，国投招商、九智资本等原股东大额增持。据悉，蜂巢能源将启动IPO工作，计划2022年科创板上市。
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