我要投稿
在中国氢燃料电池汽车市场急速扩张前夜,行业“扛把子”捷氢科技发布了重磅产品。
(来源:微信公众号“香橙会研究院” ID:xch-club 作者:张摩卡 )
10月28日,上海捷氢科技有限公司(下称“捷氢科技”)发布首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台。基于该平台的首款燃料电池电堆——捷氢启源M4H,以及燃料电池系统——捷氢启源P4H、P4L同步亮相。
M4H电堆采用捷氢科技自制的高性能膜电极,搭配非贵金属涂层双极板,凭借智能高效量产制造基础投放市场,其电堆功率范围覆盖30kW-230kW,拥有超过1.5万小时寿命,额定功率密度4.2kW/L,峰值功率密度5.1kW/L。
P4H燃料电池发动机的系统功率为130kW,应用PROME Smart智能算法提高系统效率。同时,高集成设计使得尺寸和质量较上一代产品大大缩小,体积功率密度1020W/L,质量功率密度高722W/kg,可全面兼容乘用车和商用车。
P4L燃料电池的额定功率为80kW,是基于M4电堆平台打造出的针对轻卡、公交等场景的一款燃料电池系统。不久之后,还会有面向更加细分场景的P4S和P4X推出,以满足不同终端客户要求。
除了在车辆端的应用,捷氢科技总经理卢兵兵透露,M4电堆平台将积极探索在商用热电联供、矿车、船舶上的应用。这些都是“双碳”为燃料电池行业带来的新机会。
1挑战与机遇并存
大环境变化很快。
去年9月份五部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》时,很少有人能预计到到“双碳”会成为现在的行业主线,在车端、船舶、储能等等广阔天地里,氢燃料电池均被寄予厚望。
不过行业现实情况有些“外热内冷”:一边是资本大举涌入,认定氢能源将在未来能源结构中占据相当比重,另一边是2020年我国氢燃料电池车辆产销仅千台出头,到2021年9月末,全年产销量还未满1000台,整个行业企业为营收而焦虑。
今年虽然是国家燃料电池汽车城市群示范应用的第一年,作为启动第一年,京津冀、上海、广东三大城市群普遍都偏谨慎。特别是,燃料电池汽车示范应用启动的第一年,是从2021年8月-2021年8月计算(正式发通知是在2021年8月19日),并不是以自然年为计算单位。行业预计今年不会像往年那样出现年底冲装潮,因而全年订单有限。
2中国燃料电池中生代力量
上海人做事不“掼浪头”,捷氢科技跑足耐久性测试后,才承诺出1.5万小时产品寿命。当天的新品发布会上,公司给出的所有参数对比,也均是与自家前代比较,没有拉友商数据来陪衬,这或许就是龙头企业的自信。
跨国巨头是捷氢科技们要面对的下一个问题。
就在捷氢科技新产品发布的前两天——10月26日,联合燃料电池系统研发(北京)有限公司(简称“FCRD”),以及华丰燃料电池有限公司(简称“FCTS”)正式对外宣布,将开始在中国市场销售首个面向商用车开发、生产的燃料电池系统“TL Power 100”。
此即意味着,丰田2代MIRAI氢燃料电池发动机在华开始销售。
而可以预期的是,2021年初落户广州的现代汽车氢燃料电池系统公司,大概率在明年,在中国市场销售它的氢燃料电池汽车。
2022年,对氢燃料电池汽车行业来说是一场鏖战。
世界燃料电池汽车行业经历过几轮起伏,眼下的这波浪潮被认为是真正要实现产业化发展。仔细观察捷氢科技自身和上下游,清一色80年前后的中生代力量。中国氢燃料电池汽车产业链是否能在近身肉搏后胜出,弯道超车的目标能否实现,看上去就取决于捷氢科技一代。
中国燃料电池行业,使命重大但道路艰难:对内要跟跨国巨头竞争,对外要跟锂电池等争夺市场。
在发布会后的专家演讲时间,上海燃料电池汽车商业化促进中心理事长贡俊指出,质子交换膜、碳纸等几个核心材料是制约我国燃料电池产业发展的技术瓶颈,这些都是燃料电池里膜电极的组成部分。
与之呼应的,捷氢科技表示,膜电极核心技术长期被国外垄断,导致燃料电池成本居高不下。经过多年攻关,捷氢科技不仅具备了膜电极的自主研发能力,还在上海新园区建成了全球首条万台级“卷对卷”膜电极生产线,全面提升生产效率和生产质量,实现了膜电极的“超高产能”、“全自动化”生产,这对降低成本和保障供应链有着重大意义。
更重要的是,在膜电极核心材料上,捷氢科技正拉动国内优势企业,基于现有产品平台持续、逐步地推进质子交换膜、催化剂和碳纸的国产化攻关。
换句话说,燃料电池汽车行业的竞争格局从一开始就不是内部战争。成长于世界一线主机厂研发土壤的捷氢科技,正在率领一批产业链企业,以集团作战的方式去争夺国际竞争的胜利。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
10月12日,甘肃省人民政府办公厅关于印发《甘肃省兰州—白银都市圈发展“十五五”规划》《甘肃省河西走廊经济带发展“十五五”规划》《甘肃省陇东南经济带发展“十五五”规划》3个区域规划的通知。其中
8月15日,工信部等三部委批复5个氢能综合应用试点城市群。京津冀、大湾区、东北(含蒙东)— 长三角、新疆—成渝地区双城经济圈、黄河几字弯—中原等5个城市群试点工作方案陆续披露完毕。名单公布后,各
近日,天津市城市管理委员会发布关于印发《天津市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批和运行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)的通知。天津市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批和运行管理暂行办法
北极星氢能网获悉,9月30日,武汉市经信局在网站发布了《武汉市氢能综合应用试点实施方案(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)。《意见稿》提出,为深度融入大湾区氢能综合应用试点城市群建设,统筹
9月30日,山东省人民政府印发《山东省美丽中国先行区建设实施方案》。《方案》提出,到2027年,重点领域绿色低碳转型成效处于全国前列,重点行业和企业能效水平全国领先,主要污染物排放总量持续下降,生
近日,陕西一九零八新能源科技有限公司研发生产基地在陕西氢能质量技术创新基地启用,并成功举办全国首套百千瓦级风/光-制氢-储氢-释氢-发电集成装置揭幕仪式。一九零八新能源是基地落实质量强链
近日,海南省工信厅发布海南省燃料电池汽车等技术示范应用项目第二批(2025—2026年)的补充通知,其中指出:2025年12月,海南省工业和信息化厅联合省交通运输厅、省财政厅印发《关于开展海南省燃料电池汽
电动化浪潮已从乘用车卷到了商用车。轻卡、重卡、客车都在“带电”上路。但更高的电压、更大的电流、更多的电池包也带来了更严峻的安全拷问。在整车高压系统中,熔断器、继电器等保护器件的匹配能力,
北极星储能网获悉,近日,重庆高新区管委会关于印发重庆高新区“十五五”美丽高新建设规划(2026—2030年)的通知。其中提到,深化新能源多元协同布局。加快推进以新能源为主体的能源供给体系建设,推动
9月22日,国家能源局综合司关于下达2026年能源领域行业标准制修订计划及外文版翻译计划的通知。点击查看全文:共计1355项!国家能源局下达2026年能源领域行业标准制修订计划及外文版翻译计划文件指出,国家
北极星氢能网获悉,9月20日,广州市发展和改革委员会发布了《关于支持氢能场景建设的若干措施(公开征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)。《意见稿》提出,争取到2030年全市氢燃料电池商用车保有量占比
今年,种种迹象表明,氢能低空领域已告别单点示范,正迈入场景落地的商业化发展新周期!采购需求“冒头”,技术进步显著今年以来,多地政府、国企密集发布氢能无人机采购项目,覆盖安防应急、物流配送
7月16日,载合卡车氢能车新品揭幕暨战略签约活动举行,重磅发布载合远洋舰H40氢电一体化重卡并与科宏储运、捷氢科技达成深度合作,通过优势互补、强强联合,畅通氢能商用车产业闭环,完善区域氢能汽车产
北极星氢能网获悉,证监会官网显示,江苏毅合捷汽车科技股份有限公司的辅导状态已更新为“辅导验收”。这是公司第二次冲IPO。本次公司拟募资10亿元,主要用于增压器扩产项目、低空与运动动力核心零部件
北极星氢能网获悉,近日,捷氢科技拿下美国氢能移动充电车项目批量订单,正式开启分批次、小批量供货,新一批产品已于近日完成交付,助力合作伙伴探索氢能移动充电车示范应用。随着美国项目顺利开展,
今年上半年,雄韬股份、氢璞创能、国氢科技、捷氢科技、鲲华科技、协氢新能源、未势能源、玉柴集团、重塑能源、国鸿氢能、明天氢能、锋源氢能、氢沄(河南)新能源等13家燃料电池企业收获“捷报”如下:来源:高工氢电1、雄韬股份1月5日,雄韬山南氢能应用示范产业园在西藏山南市乃东区开工建设;4月,
4月23日,我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在2025上海车展首次亮相,中国科学技术协会主席万钢作现场指导。在上海市科委支持下,该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造,有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车(尤其EREV车型)
北极星氢能网获悉,4月11日,由上汽集团牵头、捷氢科技参与的“上海市战略性新兴产业重大项目——基于先进技术的燃料电池系统及整车研发和技术创新”项目顺利通过验收。项目建立起燃料电池纵向一体化研发体系及制造能力,圆满完成“商乘并举”应用推广1000辆任务目标。该项目在研发创新、生产制造、测
据捷氢科技02月27日消息,近日,捷氢科技P4系统自主产品从上海发运交付海外客户,主要应用于氢能移动充电车项目。该项目计划今年在美国市场启动试运行。随着电动汽车的全球普及,充电设施成为新型城市基础设施的重要组成部分,移动充电车作为一种补充形式,已在美国、德国、挪威、日本等多个国家开展试
北极星氢能网获悉,日前,搭载嘉定氢能重点企业上海捷氢科技股份有限公司氢燃料电池系统的10辆全新燃料电池公交车在金山、奉贤两区的两条公交线路中投入运营。为迎接即将到来的2025年春运大客流,更好满足市民出行需求,这批上岗新车将日发70多班次,单车日均行驶里程预计最高超190公里。此次全新投运
2024年12月,两大氢能头部企业重塑能源、国富氢能的顺利上市为整个产业发展注入了信心,此外,据北极星氢能网不完全统计,在第四季度中,近20家氢能企业获得融资,其中包括国氢科技、明阳氢能、捷氢科技、醇氢科技、氢璞创能等企业。详情如下:奥利文新能源完成数千万天使轮融资10月,苏州奥利文新能源
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,上海联交所在上海一网交易平台披露了上海捷氢科技股份有限公司增资项目的相关信息。根据披露信息,捷氢科技将募资不超过12.8亿元,对应持股比例为不超过23.36%,对应投后估值为54.79亿元。捷氢科技募集资金用途为燃料电池核心技术的研发投入等方向。根据披露信息,2
10月16日,工信部、财政部、国家发改委发布关于同意京津冀等5个城市群开展氢能综合应用试点工作的通知,正式批复同意5个城市群开展氢能综合应用试点,试点期限4年。详情如下:工业和信息化部 财政部&nb
近日,市场监管总局集中发布一批氢能领域国家标准,覆盖氢能产业全链条,将进一步完善我国氢能产业标准体系,为氢能规模化、规范化发展提供有力支撑。这批新发布的国家标准共15项,包括《可再生能源电
北极星氢能网获悉,近日,佛山市发改委公示《佛山市广东燃料电池汽车示范城市群2026年中央节能减排补助资金补贴计划名单(车辆推广应用)》和《佛山市申报燃料电池汽车关键零部件研发产业化先进产品企业
10月10日,荣程新能集团与苏州清德氢能源科技有限公司(以下简称“清德氢能”)战略合作签约仪式在天津举行。双方依托北京大学分子工程苏南研究院,聚焦氢农业领域,联合研发推广氢分子肥料;同时深化氢
8月15日,工信部等三部委批复5个氢能综合应用试点城市群。京津冀、大湾区、东北(含蒙东)— 长三角、新疆—成渝地区双城经济圈、黄河几字弯—中原等5个城市群试点工作方案陆续披露完毕。名单公布后,各
2026年三季度,氢能产业迎来政策密集期。从城市群试点名单落地到工业场景全面打开,从装备制造规范到消费税减免,一套推动氢能从"示范"走向"规模化"的政策组合拳正在成形。今年3月,工信部、财政部、国家
近日,天津市城市管理委员会发布关于印发《天津市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批和运行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)的通知。天津市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批和运行管理暂行办法
北极星氢能网获悉,近日,内蒙古自治区鄂尔多斯市、包头市、乌海市、锡林郭勒盟、赤峰市、兴安盟、乌兰察布市经竞争性评审成功入选首批国家氢能综合应用试点城市。试点期内(共四年),7个盟市预计可争
北极星氢能网获悉,9月30日,武汉市经信局在网站发布了《武汉市氢能综合应用试点实施方案(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)。《意见稿》提出,为深度融入大湾区氢能综合应用试点城市群建设,统筹
近日,北京市城市管理委员会发布《2024-2025年度北京市燃料电池汽车车用加氢站建设和运营财政补贴情况公示》。根据公示显示,北京市加氢站建设补贴拟发放企业为中国石化销售股份有限公司北京石油分公司、
近日,海南省工信厅发布海南省燃料电池汽车等技术示范应用项目第二批(2025—2026年)的补充通知,其中指出:2025年12月,海南省工业和信息化厅联合省交通运输厅、省财政厅印发《关于开展海南省燃料电池汽
解锁点赞,关注功能,轻松查看历史浏览记录
未注册的手机号验证后自动登录
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号