我要投稿
在中国氢燃料电池汽车市场急速扩张前夜,行业“扛把子”捷氢科技发布了重磅产品。
(来源:微信公众号“香橙会研究院” ID:xch-club 作者:张摩卡 )
10月28日,上海捷氢科技有限公司(下称“捷氢科技”)发布首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台。基于该平台的首款燃料电池电堆——捷氢启源M4H,以及燃料电池系统——捷氢启源P4H、P4L同步亮相。
M4H电堆采用捷氢科技自制的高性能膜电极,搭配非贵金属涂层双极板,凭借智能高效量产制造基础投放市场,其电堆功率范围覆盖30kW-230kW,拥有超过1.5万小时寿命,额定功率密度4.2kW/L,峰值功率密度5.1kW/L。
P4H燃料电池发动机的系统功率为130kW,应用PROME Smart智能算法提高系统效率。同时,高集成设计使得尺寸和质量较上一代产品大大缩小,体积功率密度1020W/L,质量功率密度高722W/kg,可全面兼容乘用车和商用车。
P4L燃料电池的额定功率为80kW,是基于M4电堆平台打造出的针对轻卡、公交等场景的一款燃料电池系统。不久之后,还会有面向更加细分场景的P4S和P4X推出,以满足不同终端客户要求。
除了在车辆端的应用,捷氢科技总经理卢兵兵透露,M4电堆平台将积极探索在商用热电联供、矿车、船舶上的应用。这些都是“双碳”为燃料电池行业带来的新机会。
1挑战与机遇并存
大环境变化很快。
去年9月份五部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》时,很少有人能预计到到“双碳”会成为现在的行业主线,在车端、船舶、储能等等广阔天地里,氢燃料电池均被寄予厚望。
不过行业现实情况有些“外热内冷”:一边是资本大举涌入,认定氢能源将在未来能源结构中占据相当比重,另一边是2020年我国氢燃料电池车辆产销仅千台出头,到2021年9月末,全年产销量还未满1000台,整个行业企业为营收而焦虑。
今年虽然是国家燃料电池汽车城市群示范应用的第一年,作为启动第一年,京津冀、上海、广东三大城市群普遍都偏谨慎。特别是,燃料电池汽车示范应用启动的第一年,是从2021年8月-2021年8月计算(正式发通知是在2021年8月19日),并不是以自然年为计算单位。行业预计今年不会像往年那样出现年底冲装潮,因而全年订单有限。
2中国燃料电池中生代力量
上海人做事不“掼浪头”,捷氢科技跑足耐久性测试后,才承诺出1.5万小时产品寿命。当天的新品发布会上,公司给出的所有参数对比,也均是与自家前代比较,没有拉友商数据来陪衬,这或许就是龙头企业的自信。
跨国巨头是捷氢科技们要面对的下一个问题。
就在捷氢科技新产品发布的前两天——10月26日,联合燃料电池系统研发(北京)有限公司(简称“FCRD”),以及华丰燃料电池有限公司(简称“FCTS”)正式对外宣布,将开始在中国市场销售首个面向商用车开发、生产的燃料电池系统“TL Power 100”。
此即意味着,丰田2代MIRAI氢燃料电池发动机在华开始销售。
而可以预期的是,2021年初落户广州的现代汽车氢燃料电池系统公司,大概率在明年,在中国市场销售它的氢燃料电池汽车。
2022年,对氢燃料电池汽车行业来说是一场鏖战。
世界燃料电池汽车行业经历过几轮起伏,眼下的这波浪潮被认为是真正要实现产业化发展。仔细观察捷氢科技自身和上下游,清一色80年前后的中生代力量。中国氢燃料电池汽车产业链是否能在近身肉搏后胜出,弯道超车的目标能否实现,看上去就取决于捷氢科技一代。
中国燃料电池行业,使命重大但道路艰难:对内要跟跨国巨头竞争,对外要跟锂电池等争夺市场。
在发布会后的专家演讲时间,上海燃料电池汽车商业化促进中心理事长贡俊指出,质子交换膜、碳纸等几个核心材料是制约我国燃料电池产业发展的技术瓶颈,这些都是燃料电池里膜电极的组成部分。
与之呼应的,捷氢科技表示,膜电极核心技术长期被国外垄断,导致燃料电池成本居高不下。经过多年攻关,捷氢科技不仅具备了膜电极的自主研发能力,还在上海新园区建成了全球首条万台级“卷对卷”膜电极生产线,全面提升生产效率和生产质量,实现了膜电极的“超高产能”、“全自动化”生产,这对降低成本和保障供应链有着重大意义。
更重要的是,在膜电极核心材料上,捷氢科技正拉动国内优势企业,基于现有产品平台持续、逐步地推进质子交换膜、催化剂和碳纸的国产化攻关。
换句话说,燃料电池汽车行业的竞争格局从一开始就不是内部战争。成长于世界一线主机厂研发土壤的捷氢科技,正在率领一批产业链企业,以集团作战的方式去争夺国际竞争的胜利。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,工业和信息化部办公厅印发《关于组织开展国家级零碳工厂建设工作的通知》(以下简称《通知》),正式启动国家级零碳工厂建设工作。光伏产业是我国清洁能源装备制造领域的优势产业,为能源绿色低
北极星电力网获悉,7月27日,国家能源局综合司发布关于公开征求2026年能源领域拟立项行业标准制修订计划及外文版翻译计划意见的通知,详情如下:国家能源局综合司关于公开征求2026年能源领域拟立项行业标
北极星储能网获悉,7月28日,甘肃金昌市人民政府印发《金昌市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知》,《通知》提到,立足新能源和新能源电池产业基础,加快发展新型储能、氢能等未来能源。推
7月27日,中国电工技术学会正式发布《关于2026年度中国电工技术学会会士评选结果的公示》,经学会会士评选委员会严格评审与遴选,北方工业大学李建林教授凭借在电气工程与储能技术领域的卓越学术成就与突
7月22日,四川省政府办公厅发布《四川省加力推进新能源货车规模化发展应用工作方案》(简称《方案》)。《方案》提出:接续实施高速公路通行费优惠政策。2026年12月31日到期后接续实施安装电子不停车收费
7月22日,广东省台山市发展和改革局发布《台山市能源发展“十五五”规划(征求意见稿)》公开征求意见的公告,征求意见时间为2026年7月22日至2026年7月29日。规划提出,从严管控高耗能项目,同步培育零碳园
北极星储能网获悉,近日,朝阳市人民政府印发朝阳市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要。文件提出重点推进新型储能电站建设。深化“风光+储能”一体化发展,创新“共享储能”商业模式,构建以飞轮
日前,郑州市人民政府印发郑州市加快传统制造业转型升级行动方案(2026—2028年)的通知。通知明确,到2028年,力争实现数智化绿色化改造全覆盖,新增数智化绿色化试点示范300个,单位工业增加值能耗年均下
日前,辽宁省朝阳市人民政府印发朝阳市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要。纲要提出,推进煤电灵活性改造、新型电网升级,推广园区绿电直供、源网荷储微电网,到2030年全市清洁能源总装机突破2000
7月16日,广东茂名市首批氢燃料公交车营运启动仪式于茂名站北广场公交场站圆满举办。搭载天能氢电辰星-T80燃料电池系统的氢能公交正式交付投入运营,为粤西城市绿色交通建设注入氢能新动能。茂名市政府副
7月16日,由中国船舶集团有限公司旗下广州船舶工业有限公司承接、第六〇五研究院为广东云韬氢能科技有限公司研发的2000吨氢燃料电池动力货船“云韬一号”在广东肇庆下水。该船是国内最大的氢能源多用途货
7月16日,载合卡车氢能车新品揭幕暨战略签约活动举行,重磅发布载合远洋舰H40氢电一体化重卡并与科宏储运、捷氢科技达成深度合作,通过优势互补、强强联合,畅通氢能商用车产业闭环,完善区域氢能汽车产
北极星氢能网获悉,证监会官网显示,江苏毅合捷汽车科技股份有限公司的辅导状态已更新为“辅导验收”。这是公司第二次冲IPO。本次公司拟募资10亿元,主要用于增压器扩产项目、低空与运动动力核心零部件
北极星氢能网获悉,近日,捷氢科技拿下美国氢能移动充电车项目批量订单,正式开启分批次、小批量供货,新一批产品已于近日完成交付,助力合作伙伴探索氢能移动充电车示范应用。随着美国项目顺利开展,
今年上半年,雄韬股份、氢璞创能、国氢科技、捷氢科技、鲲华科技、协氢新能源、未势能源、玉柴集团、重塑能源、国鸿氢能、明天氢能、锋源氢能、氢沄(河南)新能源等13家燃料电池企业收获“捷报”如下:来源:高工氢电1、雄韬股份1月5日,雄韬山南氢能应用示范产业园在西藏山南市乃东区开工建设;4月,
4月23日,我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在2025上海车展首次亮相,中国科学技术协会主席万钢作现场指导。在上海市科委支持下,该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造,有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车(尤其EREV车型)
北极星氢能网获悉,4月11日,由上汽集团牵头、捷氢科技参与的“上海市战略性新兴产业重大项目——基于先进技术的燃料电池系统及整车研发和技术创新”项目顺利通过验收。项目建立起燃料电池纵向一体化研发体系及制造能力,圆满完成“商乘并举”应用推广1000辆任务目标。该项目在研发创新、生产制造、测
据捷氢科技02月27日消息,近日,捷氢科技P4系统自主产品从上海发运交付海外客户,主要应用于氢能移动充电车项目。该项目计划今年在美国市场启动试运行。随着电动汽车的全球普及,充电设施成为新型城市基础设施的重要组成部分,移动充电车作为一种补充形式,已在美国、德国、挪威、日本等多个国家开展试
北极星氢能网获悉,日前,搭载嘉定氢能重点企业上海捷氢科技股份有限公司氢燃料电池系统的10辆全新燃料电池公交车在金山、奉贤两区的两条公交线路中投入运营。为迎接即将到来的2025年春运大客流,更好满足市民出行需求,这批上岗新车将日发70多班次,单车日均行驶里程预计最高超190公里。此次全新投运
2024年12月,两大氢能头部企业重塑能源、国富氢能的顺利上市为整个产业发展注入了信心,此外,据北极星氢能网不完全统计,在第四季度中,近20家氢能企业获得融资,其中包括国氢科技、明阳氢能、捷氢科技、醇氢科技、氢璞创能等企业。详情如下:奥利文新能源完成数千万天使轮融资10月,苏州奥利文新能源
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,上海联交所在上海一网交易平台披露了上海捷氢科技股份有限公司增资项目的相关信息。根据披露信息,捷氢科技将募资不超过12.8亿元,对应持股比例为不超过23.36%,对应投后估值为54.79亿元。捷氢科技募集资金用途为燃料电池核心技术的研发投入等方向。根据披露信息,2
北极星氢能网获悉,7月9日,上海-新加坡全面合作理事会第五次会议在上海召开。会议期间,在沪新理事会上海方联合主席、上海市市长龚正,沪新理事会新加坡方联合主席、新加坡文化、社区及青年部部长兼律政部第二部长唐振辉等领导共同见证下,新加坡公司SydrogenEnergyPte.Ltd.(Sydrogen)与上海捷氢科技
7月22日,四川省政府办公厅发布《四川省加力推进新能源货车规模化发展应用工作方案》(简称《方案》)。《方案》提出:接续实施高速公路通行费优惠政策。2026年12月31日到期后接续实施安装电子不停车收费
7月22日,四川省人民政府办公厅关于印发《四川省加力推进新能源货车规模化发展应用工作方案》的通知(川办发〔2026〕19号)。其中提到,将新能源货车用能需求纳入各级电网规划统筹考虑,加快公路沿线配电
7月20日,四川省人民政府办公厅印发《四川省加力推进新能源货车规模化发展应用工作方案》。方案明确,支持老旧营运货车报废更新为新能源货车,支持新购置新能源城市冷链配送货车,力争到2027年底新能源货
近日,京津冀三地联合发布首个区域性氢燃料电池汽车减排量核算标准《京津冀碳普惠项目减排量核算技术规范氢燃料电池汽车》,统一区域氢能汽车碳减排核算,助力交通领域减污降碳工作,赋能氢能行业发展
日前,北京市市场监督管理局、天津市市场监督管理委员会、河北省市场监督管理局共同组织制定《京津冀碳普惠项目减排量核算技术规范氢燃料电池汽车》(DB11/T3054-2026),该标准将于2026年10月1日起实施。标准
近日,为充分发挥浙江海洋资源优势,高质量建设海洋强省,浙江省政府办公厅印发《浙江省“十五五”海洋经济发展规划》(浙政办发〔2026〕19号)。规划期限为2026—2030年,展望至2035年。海洋碳汇市场方面,
7月16日,浙江省经济和信息化厅印发《关于加快场景培育和开放推动新技术新产品新场景大规模示范应用的工作方案》的通知。方案明确,聚焦制造业数智化转型和工业节能降碳技术改造,每年实施重点技术改造
7月13日,郑州市人民政府办公室印发《郑州市加快推动制造业绿色低碳发展行动方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出,到2027年绿色低碳产业和循环经济规模不断壮大,清洁能源利用比例不断提高,绿色科
7月13日,河南省郑州市人民政府办公室发布《郑州市加快推动制造业绿色低碳发展行动方案》(郑政办〔2026〕27号)。方案明确,鼓励企业配套建设新能源项目,实现绿电直连,提升绿色电力消纳比例。鼓励具备
近日,中国汽车工业协会发布2026年6月汽车工业产销情况。6月,新能源汽车产销分别完成159.8万辆和164.3万辆,同比分别增长26%和23.6%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的58.5%。其中,氢燃料电池汽车产量
北极星氢能网获悉,7月13日,浙江省经信厅官网发布关于公开征求《浙江省推进氢能与绿色燃料产业创新发展的行动方案(2026年—2028年)(征求意见稿)》意见的通知。征求意见稿指出:到2028年,氢能与绿色燃
解锁点赞,关注功能,轻松查看历史浏览记录
未注册的手机号验证后自动登录
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号