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10月22日下午,上海市委常委、副市长吴清调研中国(上海)自由贸易试验区临港新片区,上海市人民政府副秘书长陈鸣波、上海市科学技术委员会副主任王晔、临港新片区党工委副书记吴晓华、上海临港经济发展(集团)有限公司总裁吕鸣等陪同调研,上海交通大学副校长奚立峰、智能制造功能平台总经理习俊通等陪同接待。
上海交通大学教授、上海氢晨新能源科技有限公司总经理易培云博士向市领导汇报了新一代H3技术和230kW电堆开发情况。依托临港产业链优势,氢晨科技联合上下游企业联合开发的H3技术在现有H2技术上实现性能、寿命和可靠性的大幅度提升,单堆230kW的大功率电堆已经完成性能测试,择机将向行业公开发布。基于H2技术开发的80kW、100kW、120kW和150kW等四款大功率电堆均已实现百台级装车,目前运行状态良好。吴清副市长高度评价氢晨科技立足自主技术取得的突破性进展,重点询问了临港地区燃料电池电堆、金属双极板、膜电极等产业链布局和发展,详细了解了氢晨科技最新研发的230kW电堆成熟度、技术先进性、核心零部件国产化情况等,鼓励企业抓住本轮示范城市机遇,不断提升技术水平。
“碳中和”为燃料电池技术的发展提供了新机遇,为氢晨科技在自主突破核心技术路线提供动力。“这款新一代电堆的是全技术链条的联合创新结果,拥有更大的功率密度、更长的寿命和更高的可靠性。”易培云博士介绍说。
开发200kW级大功率金属板电堆并不是靠片数堆叠或面积上的延伸,而是需要重构材料体系、仿真体系、制造体系和控制体系。在整个设计过程要突破“多学科-跨尺度”的高可靠设计方法,在催化剂、载体、涂层、碳纸等核心材料,双极板、膜电极、密封元件、一体化端板等核心部件上取得突破性进展。在制造和质量体系上,要突破部件快速检验、智能匹配、尺寸链控制和高效叠装的关键技术,早日实现燃料电池制造的六西格玛标准。
为实现“双碳”目标,上海积极布局新能源开发建设,培育“一环”“六带”的氢燃料电池汽车产业创新生态。临港新片区正发力氢能产业,建设“国际氢能谷”,打造氢能发展引领区。氢晨科技正在为上海临港新片区打造100亿投资、千亿级产业的国内一流、国际知名的氢能产业园,承担着大功率燃料电池的供给任务。
《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案(2021-2025年)》指出,未来临港新片区将推广1500辆燃料电池车辆。包括货运物流领域推广600辆,其中重卡300辆、物流车300辆。还将围绕中运量公交和常规公交体系建设,重点布局710辆燃料电池车。积极引导市场化开发,培育发展产业园区通勤班车100辆。到2025年,临港新片区还将建成各类型加氢站14座,总加氢能力不少于38吨/天。
在上海市科委、上海市经信委、临港新片区管委会、临港集团、申能集团和上海交通大学等大力支持下,氢晨科技将持续推进氢燃料电池核心技术的自主研发,不断推出更具市场竞争力的优质产品,为我国燃料电池汽车行业发展再添动力。
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双碳浪潮下,绿氢产业正从“示范应用”迈向“规模化发展”。作为绿氢制备的核心装备,PEM电解槽是产业破局的关键--但规模化落地的难点,从来不只是"能不能造出来",更是"能不能造得安全、造得一致、造得
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近日,申能集团总裁、党委副书记倪斌带队赴申能投资氢能企业上海氢晨新能源科技有限公司(以下简称:氢晨科技)开展调研,深入了解氢晨科技经营发展情况、技术优势和产业链布局,并就能源行业趋势、应用场景等方面进行深入交流。倪斌一行参观了氢晨科技展厅和燃料电池电堆制造生产车间,以及下属企业海
近日,搭载申能旗下氢能企业鲲华科技125kW氢燃料电池系统的全国首台6吨氢能装载机、山西鹏飞集团首批氢能通勤客车正式投运。本次交付的东风牌11米通勤车和徐工牌6吨装载机,均搭载由鲲华科技子公司山西鲲鹏氢能配套的125kW氢燃料电池系统。作为全国首台6吨氢能装载机,徐工牌6吨装载机将用于工厂大宗物
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5月19日,定州市政府新闻办公室举行以加快建设能源强市为主题的新闻发布会。会上介绍了国能河北定州电厂三期2×660MW超超临界燃煤火电项目、氢能全产业链发展、风电光伏等重点能源项目当前进展情况及未来规划。大力发展氢能产业,实现全市低碳清洁转型和产业结构升级的战略机遇。定州以河北省燃料电池
近日,上海申能能创能源发展有限公司(以下简称:申能能创)与江苏天裕能源化工集团有限公司(以下简称:天裕集团)战略合作签约仪式顺利举行,双方就徐州氢能一体化项目签署合作框架协议。2月中旬,申能能创党委副书记、总经理叶褚华率能创系统企业浙江蓝能,以及申能氢能产业链企业氢晨科技、鲲华科
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