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在刚刚过去的国庆长假期间,“新能源汽车在高速公路服务区排队4小时充电”的新闻上了热搜,再次凸显了新能源汽车上路充电难的问题。
近年来,随着新能源汽车快速发展,配套的充电设施建设也大步提速:在城市核心区,从5公里充电圈、3公里充电圈发展到每公里充电圈;在高速公路,国家电网公司建设的充电网从布局七纵四横两网格发展到覆盖十纵十横两环网。在各方的共同努力下,我国新能源汽车充电网不断完善,覆盖面越来越广。
但需要明确的是,网络完善是解决充电难的必要条件,而非充分条件,毕竟充电行业经过多年发展已暴露出多方面问题:标准不统一、燃油车占位严重等原因导致充电桩利用率低;节假日充电时段冲突,导致充电难;由于前期投入大、使用率低、维护成本高、成本回收周期长,致使盈利难等问题长期困扰充电桩产业发展……这些问题并非是割裂的,而是有机统一的,且与新能源汽车产业健康发展紧密相关。因此,要解决新能源汽车充电难的问题,不能就充电而充电,而要站在匹配整个新能源汽车产业发展节奏的高度发力。
其实,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》早已明确指出,汽车与能源、交通、信息、通讯等领域有关技术加速融合;要以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”,布局整车技术创新链;要积极推广以智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式,加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网,鼓励开展换电模式应用,加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发……由此可见,充电难题的有效解决离不开整个新能源汽车产业链的协同发展。例如,在大量充电设施涌现对电网可能产生较大扰动的情况下,发展具有平抑电网波动等多重功效的换电模式显得尤为必要。
据统计,我国新能源汽车市场渗透率已从年初的7.2%一路攀升至8月的17.8%,且有望提前实现“2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%”的中长期规划目标,这意味着整车发展呈现加速度。那么,在这种情况下,慢充、快充、换电等多种技术、应用场景也不能再按照此前的规划稳步发展,也要全面提速。当然,前提是理顺相关产业链、创新商业模式,让各方均“有利可图”。
尽管工作千头万绪,但关键还是创新,只有创新才能激发生产力,实现《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的目标,新能源汽车市场渗透率持续攀升的“成绩”就是典型代表。同时,要实现加速发展,整车、电网、电池、充换电设施企业等各方需要以更开放的姿态加强合作,打通产业链,并通过新能源汽车市场渗透率攀升、充电网完善、动力电池技术革新等领域的新突破,带动上下游共同发展,这才是产业链协同的应有之义,也才能从根本上解决充电难的问题。
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近日,台州市政府印发《关于完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡的实施意见(2023—2025年)》。《意见》提出,到2025年底,全市布局建设公共充电桩10000根以上,其中乡村地区不少于3500根,形成布局科学、快慢结合、智能高效、经济便捷的充电基础设施网络体系,自用充电桩满足普通电动
北极星储能网获悉,5月6日,国家金融监管总局发布《关于深圳比亚迪财产保险有限公司机动车交通事故责任强制保险条款和费率的批复》,同意比亚迪财产保险公司在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。这意味着新
乘联会分析,随着北京车展开始,各厂商开始发力,自4月中旬起,陆续有新品牌、新车型问世,消费者对车市关注度大幅升温,有望刺激前期压抑的购车需求加速释放,全国层面汽车以旧换新政策呼之欲出,整体车市蓄势待发。近日,为了解消费者对新能源汽车的态度和未来购买意愿,山西省消费者协会联合黑龙江
北极星储能网获悉,4月25日上午,江苏省新能源汽车光储充标准化技术委员会在常州成立。据了解,新成立的标准化技术委员会将聚集充电设施、换电设施、储能及电池设施的安全保障、技术创新、建设规划、运行维护以及服务提升等关键领域,加强技术标准输出,完善标准体系建设,着力制定一批“光伏+储能+充
北极星储能网获悉,5月1日,小米官方微博宣布:截止4月30日24时,小米SU7的4月交付量达7058台(4月3日首次交付),同时累计锁单量也达到了88063台。小米官方还表示,其中女性购买者占比高达28%,女性车主预计占比40-50%;BBA用户购买者占比29%,苹果用户购买者占比51.9%。小米SU7正全力扩充产能、加速
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北极星储能网获悉,5月1日晚间,比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559GWh,同比增长26.17%,2024年累计装机总量约为42.295GWh。4月,比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆,同比增长48.96%。海外销量再创新高,达41011辆。值得一提的是,比亚迪已连续两个月实现月
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
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中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
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