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特斯拉与法属新喀里多尼亚矿业公司Prony Resources签订多年的镍供货协议，采购量逾4.2万吨镍。
（本文来源：微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb）
外媒消息，特斯拉与法属新喀里多尼亚矿业公司Prony Resources签订多年的镍供货协议，采购量逾4.2万吨镍。
Prony 今年3月从巴西矿业巨头淡水河谷手中买下法国境内的亏损镍矿业务后表示，目标到2024年生产4.4万吨镍，较2021年预期产量翻番，同时将着手削减成本，并承诺会努力清理工厂残余的废料。
Prony的判断是，全球最大的镍生产国印度尼西亚将增加供应，预计2022年起，镍市将在4年内恢复供应过剩局面，但随着电池行业对镍的需求达到“指数级”，2026年市场将再度回归供不应求的态势。
电动汽车景气度高涨，动力电池需求持续攀升，拉升镍矿价格。对比2020年9月LME镍价上涨了约20%，目前交易价约为每吨19100美元。
镍作为高镍三元电池的关键金属原料，特斯拉一直在积极锁定镍矿供应。
自马斯克呼吁供应商提供“持久性”镍矿后，这是过去12个月内其敲定的第四项镍矿采购协议。此前，特斯拉已与必和必拓、巴西淡水河谷、新喀里多尼亚戈罗（Goro）镍矿签署合约。
其中，必和必拓旗下西部镍业工厂年产能约8万吨镍，足够供应200万个电动汽车电池。消息称与特斯拉的合作，西部镍业每年的镍供应量约为1.8万吨。
除镍矿资源外，特斯拉还积极锁定钴锂原材料。特斯拉今年6月表示，预计每年将斥资超10亿美元，从澳洲购买电池原材料，目前其已有3/4的锂和逾1/3的镍来自澳大利亚。
此外，特斯拉还与嘉能可、赣锋锂业、澳洲锂矿企业Kidman、Piedmont Lithium、加拿大矿业公司Giga Metals等上游材料企业签署了钴锂原料采购长单。
为保障原材料的可持续稳定供应，特斯拉也在布局锂电池回收，目前已上线电池回收服务，承诺报废的锂离子电池将进行专门处理，实现原材料的100%回收利用。
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