我要投稿
近日,长城汽车正式发布了旗下突破性研发成果——大禹电池技术。根据长城汽车的规划,“大禹电池”将率先搭载在沙龙品牌的第一款车型上,新车预计会在2022年推出。而这一电池技术,未来还将覆盖长城旗下纯电动、混动、氢能等不同能源形式的新能源汽车产品。
官方表示,大禹电池可实现电芯化学体系全覆盖,任意位置的单个或多个电芯触发热失控的情况下保证电池包不起火、不爆炸。
该技术的设计理念是“变堵为疏”,将气火流按照设计通道安全导出电池包外,采用“控+导=通”的技术原理,控是电芯热阻隔、模组级阻隔、绝热材料覆盖,导为灭火盒阻火设计和PACK定向排爆,最终通过定向排爆流场、温度场、阻火盒、传导传热四个方面实现排爆、降温、导热等。
长城汽车为大禹电池构建了“4层5维”的底层安全矩阵,来实现电池热失控安全全防护。“4层”包括电芯、模组、电池系统、整车四层匹配,“5维”包括电芯测试、系统数据、安全设计、虚拟仿真、测试验证五个维度设计理念。
通过多维度的保护,大禹电池拥有电池本体失效、PACK失效、BMS失效3大维度39个热失控故障节点。
长城官方称:他们为大禹电池开展了行业内最为严苛的测试验证,选取行业内公认最具挑战的的三元811体系高镍大容量电芯,并对模组的中间两个电芯进行加热测试,这也是全球最严苛的测试方式。
测试中连续发生3次多个电芯集聚触发热失控,温度最高达到1037℃,电池包内气压达到三次高峰,瞬间最高气压约16kPa,通过灭火系统抑制电池包外溢烟雾最高温度低于100℃,避免对周围产生二次伤害。
此外,长城表示为了推动新能源汽车的发展,最大范围保障用户安全,将会把大禹电池作为一项公开性的专利,向全社会免费开放,这也就意味着汽车行业都可以共享其研发成果。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
7月17日,交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局四部门联合印发《综合运输服务发展“十五五”规划》,全面系统推动综合运输服务高质量发展。规划提出,到2030年,基本建成现代化综合运输服
北极星储能网获悉,7月28日消息,星源材质披露,受益于下游动力电池及储能行业需求旺盛,隔膜需求保持增长态势,行业产能利用率逐步攀升,供需持续偏紧。隔膜产品价格企稳回升,产品涨价助推行业及公司
固态电池材料投资有了新热点?两起发生在7月的融资,落在了固态电池产业链同一个方向。宜锂获得创维投资,锂硅新材获得嘉元科技、欣界能源投资,一家是正极材料,一家是硅基负极。如果把时间拉长,这并
7月24日,为进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平,工业和信息化部装备工业一司赴广汽埃安新能源汽车股份有限公司、肇庆小鹏新能源投资有限公司开展道路机动车辆生产企业
财富中文网于北京时间2026年7月28日与全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜。此次上榜门槛(最低销售收入)从322亿美元增长至332亿美元,较一年前提高3%。我国的国家电网公司依旧夺得了第三名的成绩
新华社北京7月28日电,商务部28日发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件,分别从产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争与产能过剩的关系做了解读回应。商务部在文件中强调,中国从不刻意追
北极星储能网讯:近日,非洲开发银行(AfDB)已批准向国轩高科提供1亿欧元(约合人民币7.7亿元)贷款,用于其在摩洛哥建设的一座一体化磷酸铁锂(LFP)电池超级工厂。该项目作为非洲及中东与北非(MENA)地
硬碳材料是目前钠离子电池用主流负极材料。当前储能、电动两轮车等市场需求放量,行业产能缺口仍存,各类企业正加速相关产能布局。据市场消息,7月27日圣泉集团披露,其已建成万吨级硬碳负极材料量产产
北极星储能网获悉,7月28日,商务部发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件,分别从产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争与产能过剩的关系做了解读回应。商务部在文件中强调:中国从不刻意
北极星储能网讯:近日,“厦门火炬开发”官微发布报道,由厦门火炬集团投资火炬开发公司代建的高性能锂电池基地项目第一批次顺利完成竣工验收。据了解,项目坐落于福建省厦门市同翔高新城东寮片区,东
先做一个小测试。以下几种情况,你占了几条?·你的建筑垃圾填埋场越搬越远,运费已经占到成本的三分之一,但除了继续往外运,你似乎没有别的办法。·你管着一家工厂的EHS——危废处置合同年年涨价,联单
北极星储能网获悉,7月14日,据外媒报道,三星SDI正式启动美国StarPlusEnergy工厂产线升级改造,新建特斯拉储能系统专用电池生产线,这也是继LG新能源密歇根州兰辛工厂之后,北美第二个专注服务特斯拉储能业务
7月7日,贵州华焱新材料有限责任公司“废旧新能源锂电池回收综合利用项目”启动环境影响评价工作。项目选址于贵州省台江县革一经济开发区,总投资8000万元,规划年处理废旧锂电池3万吨,其中三元锂电池1.2
高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2026H1中国锂电池用正极材料出货量332万吨,同比增长59%,GGII预计全年中国正极材料出货量将超750万吨,同比增长超50%。中国锂电正极材料出货量及预测(万吨)数据来
北极星储能网讯:2026年6月23日,英国埃克塞特一居民片区内,由AmpCleanEnergy新装的储能系统在投运后出现冒烟异常。这已经是2026年来报告的第11起储能安全险情。据北极星储能网不完全统计,2026年以来,全球多地
北极星储能网讯:2026年6月2日,中国石油2026-2028年度移动储能动力服务中标候选人公示,8个标包合计需求76套、总规模982MWh,预估3年服务电量共51930万度,整体要求投标限价1.45~1.6元/kWh,均价约1.535元/kWh,总额含
6月5日,南京寒锐钴业股份有限公司于发布公告,宣布计划投资建设年产4万吨电积镍及4万吨(镍金属量)电池级硫酸镍项目。该项目选址江西省赣州市赣县区江西赣州高新技术产业园,由寒锐钴业全资子公司赣州
北极星储能网获悉,6月6日,寒锐钴业披露,拟通过全资子公司赣州寒锐新能源科技有限公司(以下简称“赣州寒锐”)在江西省赣州市投资建设“年产4万吨电积镍及4万吨(镍金属量)电池级硫酸镍项目”,项目
北极星储能网讯:2026年5月13日,工业和信息化部办公厅发布《关于组织开展2026年度工业节能监察工作》的通知,提到,按照有关行业强制性能耗限额标准、产品设备强制性能效标准等要求,聚焦光伏组件、风电
一方面,成本之痛与安全风险仍未疏通,另一方面,自建产线、全链条重资产模式带来的高投入、长周期、低回报,正让无数储能从业者进退两难。在这场关乎生存与增长的突围战中,德赛电池用二十余年积累,
北极星储能网讯:2026年4月21日,宁德时代在北京举行主题为“极域之约”的2026超级科技日发布会,集中发布第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增混电池以及钠新Ⅱ电池五
近一季度,SKOn、LG新能源、三星SDI接连签订美国储能电池大单,仅单笔合同金额已超百亿元人民币。不过,巨额订单能否成功落地,还要看产能能否稳定供给,2026成为韩系电池企业转型的关键之年。PART01加码储能
2026年7月21日,2026年《财富》中国500强排行榜正式发布。在500家上榜企业中,储能全产业链相关的企业共103家,形成了从上游原材料到下游终端应用的完整产业生态。储能电池企业中,比亚迪、宁德时代、欣旺达
财富中文网于北京时间7月21日发布了2026年《财富》中国500强排行榜,国家电网有限公司以5,553.7亿美元的营收位居榜首,中国石油和中国石化分列榜单第二位和第三位。国家电网连续四年位居榜首。随着新能源成
7月13日,企查查显示,未势能源科技有限公司(下称“未势能源”)完成C轮融资。本轮融资投资方为长城汽车,投资金额未披露。未势能源科技有限公司成立于2019年4月,是长城控股集团旗下氢能战略的核心承载
5月19日,黄石市人民政府网发布《黄石市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》。文件提到,加快推进风光生氢核多能协同发展,建设一批风电、光伏、生物质、氢能、核能项目,提高能源供给能力。有序
4月28日,河北省工业和信息化厅公示2026年6个省级重大科技专项拟立项项目。其中包括新型电网中频变压器用高性能取向硅钢开发及应用,承担单位是首钢智新电磁材料(迁安)股份有限公司。2026年6个省级重大科
北极星储能网获悉,2月10日,MSCI全球股票指数调整,其中MSCI中国A股指数新增33家,包含中矿资源、盛屯矿业、恩捷股份等电池材料相关企业被纳入,同时剔除企业包含广汇能源、中国广核、长城汽车等。而MSCI中
“金九银十”收官战打响,中国新能源车市强势交卷:一些企业单月渗透率逼近六成,吉利、奇瑞、零跑、小鹏、蔚来、鸿蒙智行等皆创新销量历史新高。传统车企方面,比亚迪月销44.2万辆仍一骑绝尘;上汽、吉
在传统的销售旺季“金九”,中国新能源汽车市场迎来了新一轮的排位赛,新旧势力交相辉映,呈现出冰火两重天的格局。新势力阵营中,零跑汽车以66,657辆的交付量首次突破六万大关,同比激增97.4%,创下新势
9月初,各家车企相继交出8月成绩单。比亚迪以37.36万辆的月销量一骑绝尘;吉利、上汽分列二、三位,新能源增速均超40%。新势力阵营中,零跑、小鹏、蔚来月度交付均创历史新高,其中零跑汽车以5.7万辆连续6
全固态电池领域,资本狂热与技术落地之间的鸿沟,远比市场预期的更严峻!当资本市场的“镁光灯”,聚焦于全固态电池未来万亿级市场蓝图时,实验室里的工程师们,仍在与全固态电池各种技术难题“缠斗”
2025年7月,中国新能源汽车市场延续“强者愈强”的竞争格局。比亚迪以34.4万辆的单月销量稳居榜首,1-7月累计销量逼近250万辆;吉利、奇瑞、上汽等传统车企凭借多品牌矩阵和海外布局,保持增速;而新势力阵
解锁点赞,关注功能,轻松查看历史浏览记录
未注册的手机号验证后自动登录
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号