158亿美元！SK整合氢能事业价值链

据北极星电力网不完全统计，截至目前，已有23个省份发布国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要，能源电力相关重点整理如下：1、北京市《北京市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》着力构建新型

4月15日，“氢动蒙能·氢启未来”蒙氢管网协同创新中心启动仪式暨氢能产业技术交流会在呼和浩特举行。国内氢能领域专家学者、高校及企业代表齐聚，共推产学研深度融合，助力内蒙古绿氢产业高质量发展。

4月3日，山西省人民政府关于印发山西省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知，通知指出，坚持集中式与分布式、增量开发与存量改造升级并举，统筹推进风电、光伏发电等扩规升级，力争2030年风电

4月10日，国家能源局召开能源领域氢能区域试点工作推进会，全面梳理试点开展情况，聚焦堵点难点问题，部署下一阶段重点任务，加快培育氢能未来产业。国家能源局党组成员、副局长宋宏坤出席会议并作讲话

2026年4月12日，中俄氢走廊战略合作备忘录签约仪式在上海举行。俄罗斯联邦工业和贸易部副司长MatveyAyrapetov率领俄罗斯代表团到访上海，氢通能源集团与俄方代表共同签署合作备忘录。战略携手，共筑中俄氢能跨

4月2日，华电海南公司与华电科工（股票代码：601226.SH）在公司本部签署战略合作协议，双方将围绕氢能产业及氢能全产业链体系推进等方面开展深度合作，携手谋求共同发展。公司党委书记、执行董事伊建伟，

北极星氢能网获悉，4月10日，新疆第八师石河子市发改委在政府网站发布了关于公开征求《第八师石河子市氢能产业发展管理办法（试行）（征求意见稿）》意见建议的通告。文件提出，各有关部门和氢能企业“

2026年开年仅三个月，氢能产业便迎来一轮密集的资本“抢筹”行情。据北极星氢能网不完全统计，1月至3月期间，国内氢能领域发生超15起股权融资及战略投资事件，涉及制氢装备、燃料电池、液氢系统、氢内燃

3月31日，由全国汽车标准化技术委员会发动机分技术委员会主办、襄阳达安汽车检测中心承办的国家标准《车用氢气发动机安全要求》工作组第一次会议在襄阳召开。国家标准《车用氢气发动机安全要求》是我国

2026年3月27日，由崂山实验室牵头开展的热耦合海水制氢二期项目正式启动。启动会由海洋战略资源研究部部长唐波院士主持，日照市政府、中国广核集团、山东师范大学等单位负责同志及项目组成员参加会议。前

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。绿电制氢、煤电掺烧、氢能发电等形式的电氢协同，既能促进可再生能源消纳、提升电力系统灵活性，又能

北极星氢能网获悉，近日，韩国政府宣布，将在可再生能源高度集中的济州岛及西部、南部沿海地区，推进一项规模最高达100MW的大型绿氢生产示范项目。韩国产业通商资源部（MinistryofTrade,IndustryandEnergy）在“超

北极星氢能网获悉，韩国将于2028年启动全球首个清洁氢能发电市场，韩国电力公社旗下韩国南部发电公司成为首家中标供应商。产业通商资源部2日表示，通过电力交易所进行的“2024年清洁氢能发电竞标”结果出炉，一家提交每年供电750吉瓦（GW）计划的发电公司中标。虽然产业部未具体提及发电公司名称，但南

2024年6月5日，中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海嘉定的上海汽车会展中心开幕。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深主持开幕式。中国科学技术协会常委、中国汽车工程学会理事长、国际氢能燃料电池协会常务副理事张进华，中国国际经济

据韩联社10月26日报道，京畿研究院26日发布《京畿道氢经济集群建设方案研究》报告指出，从氢能汽车普及等业绩和氢能消费市场规模等来看，京畿道在氢能经济推进和集群政策方面具有巨大潜力，为抢占氢经济市场，维护相关企业的集成利益，京畿道应该在平泽、华城、安山、杨州、坡州等地建立相互连接的氢经

日前韩国政府与包括三星、现代和SK集团在内的14家公司以及12个地方政府签署了一项“商业协议”，致力于在2026年前实现韩国2000辆氢动力通勤巴士上路计划。日前韩国环境部的一份新闻稿表示，韩国致力于从高污染的灰氢向环保的绿氢转型，构建韩国“氢能经济”。截至2022年底，韩国共有283辆氢“半公共”

国家宣布的路线图的重点是使韩国成为氢气工业强国。韩国总理韩德洙(HanDuck-soo)最近在首尔主持的一次经济政策会议上公布了一份路线图，称韩国打算加大对全球氢工业的参与力度，将在未来七年内成为氢工业的世界领导者。氢能源有望成为韩国经济增长的动力。韩国产业通商资源部在当天的会议上表示：“计

北极星氢能网获悉，据韩国国际广播电台11月10日报道，韩国政府公布氢经济发展战略，计划到2030年普及3万辆氢能商用车。韩国政府与11月9日召开新政府成立后的首次氢经济委员会会议，并公布了新的氢经济政策方向。会议认为原有氢经济政策在竞争力、温室气体减排效果方面存在局限，新政策主要由发展相关基

全球氢能已进入产业化快速发展新阶段，欧美日韩等20多个主要经济体已将发展氢能提升到国家战略层面，相继制定发展规划、路线图以及相关扶持政策，加快产业化发展进程。本文分析总结了日本、德国、韩国、美国、澳大利亚等国家氢能发展战略，提炼了深度脱碳、保障能源安全和实现经济增长3个发展氢能核心

10月14日，现代尾浦造船为韩国KSS海运公司建造的5万吨级甲醇双燃料动力MR型甲醇运输船“SAVONETTASUN”号举行命名交付仪式。2020年4月，KSS海运与全球最大的甲醇生产商和供应商加拿大梅赛尼斯(Methanex)公司全资子公司WaterfrontShipping签署15年长期运输合同，合同金额约1亿美元。2020年12月，KSS海运

7月6日，韩国产业通商资源部表示，由现代汽车、SK、POSCO等大企业主导成立的“韩国氢能商业峰会”（KoreaH2BusinessSummit）当天在首尔东大门设计广场（DDP）举行“2022氢能投资日”活动，正式宣布氢能基金成立，规模达5000亿韩元（约合人民币25.6亿元）。据韩联社报道，该氢能基金旨在活跃氢能领域投

在全球应对气候变化的进程中，实现能源体系的脱碳化发展是关键。氢能由于具备来源广泛、清洁及安全性可控等特性，成为连接化石能源和可再生能源之间的桥梁。如今，氢能正逐步成为全球低碳发展的重要能源载体之一，世界主要大国都在制订氢能产业发展计划、投入巨额资金，积极推动先进氢能技术研发和产业