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近日,GlobalData表示,预计2021~2025年,亚洲将成为全球炼厂加氢处理产能增长最多的地区,到2025年亚洲新增加氢处理能力将占总产能的40%左右。GlobalData《至2025年全球炼油厂加氢处理装置展望——产能和资本支出》报告指出,到2025年,亚洲加氢处理装置将新增总产能360.4万桶/天。其中,新建炼厂产能205.5万桶/天,而其余产能则来自现有炼厂的扩建产能。
GlobalData石油和天然气分析师Teja Pappoppula表示:“到2025年,中国和印度加氢处理装置将占亚洲新增产能的85%。印度瓦迪纳尔炼油厂是亚洲最大的即将扩建项目,预计到2024年将新增加氢处理产能37.4万桶/天。在新建炼油厂项目中,计划中的中国裕龙炼厂可能在2023年增加38万桶/天加氢处理产能。”
GlobalData指出,中东为全球新增加氢处理装置产能第二大贡献者,到2025年占总增加量的28%左右。计划中的科威特Al Zour炼油厂是该地区产能增加最多的贡献者之一,预计新增72万桶/天。
2021~2025年的展望期内,非洲占全球加氢处理装置新增产能的15%左右,居全球第三。其中,尼日利亚占该地区新增产能的大部分,预计到2025年,12个新建项目将新增71.9万桶/天的加氢处理产能。
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10月28日下午,北京福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司燃料电池首席工程师王超在PGO绿色能源生态合作组织与长三角氢能产业技术联盟联合举办的第三届亚洲氢能与燃料电池技术应用展览会暨论坛上作了题为《燃料电池客车未来五年发展机遇探索》的演讲。北极星电力网全程直播,详情点击》》》文字实录
离心空压机耗电量基本是整个燃料电池系统的10%到30%,这也是一个很重要的高压核心部件。燃料电池高压电气系统如果走集成化的路线,整个高压系统的成本,会有10%以上的成本降低。——深圳市福瑞电气有限公司副总经理兼总工程师汤忠2020年10月27日-28日,PGO绿色能源生态合作组织与长三角氢能产业技术联
目前氢能应用场景比较多,我们这边的话,主要涉及的载客货车,包括在工程叉车,甚至在发电领域我们都有为用户做一系列的方案。未来随着氢能的普及,会有更多的类似应用场景出现。——上海氢雄信息科技有限公司产品应用总监王维2020年10月27日-28日,PGO绿色能源生态合作组织与长三角氢能产业技术联盟联
今年氢能列入了我国的能源法案,意味着整个氢能会有更为广阔的应用。我们也会在合适的时候去切入那些市场。——上海骥翀氢能科技有限公司董事长兼总经理付宇2020年10月27日-28日,PGO绿色能源生态合作组织与长三角氢能产业技术联盟联合举办的第三届亚洲氢能与燃料电池技术应用展览会暨论坛将在杭州召开
我们认为在十年之内,氢燃料电池总体的运营成本一定会比目前的柴油机或者汽油机更有优势。——巴拉德动力系统公司中国区总监余凌2020年10月27日-28日,PGO绿色能源生态合作组织与长三角氢能产业技术联盟联合举办的第三届亚洲氢能与燃料电池技术应用展览会暨论坛将在杭州召开,北极星电力网全程直播。巴
对于林德来讲,我们在中国的发展有两个方向。一是林德工程,林德工程亚太区的总部现在就搬到杭州来了;二是林德气体。林德工程,就是在氢气液化、低温泵;林德气体专注于运行,氢气的运行安全性放在第一位。我们希望协助中国氢能一起发展。——林德大中华区HYCO/CO2技术支持经理刘忠勇2020年10月27日-2
目前中国加氢站的分布,到目前为止,中国已经建设超过80座加氢站,主要是集中在长三角、珠三角、京津冀三个区域。这是今年各地方政府对于加氢站的规划及对氢燃料电池车数量的整体规划情况。——上海氢枫能源技术有限公司高级研究员刘读卿2020年10月27日-28日,PGO绿色能源生态合作组织与长三角氢能产业
我们认为,中国氢能基础设施未来的发展就是西部的可再生能源制氢,氢气管道运输,氢气运输,液氢船,液氢接收站,还有液氢高压氢的混合加注站。——江苏国富氢能技术装备有限公司联合创始人,研发总监魏蔚2020年10月27日-28日,PGO绿色能源生态合作组织与长三角氢能产业技术联盟联合举办的第三届亚洲氢
长三角三省一市来发展氢能,从我们的分析来看,氢燃料电池最适合的场景就是像重载市场,特别是像重型卡车,或者像大巴车,在目前阶段是非常适合的,当然不排除未来在乘用车的领域。在发展的过程中,三省一市如何排除地方保护主义,因为地方政府都在考虑当地的经济,当地的税收,所以他们优先会把奖励奖
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