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8月19日,深圳稳石氢能科技有限公司(简称“稳石氢能”)与中远海运(天津)有限公司(简称“天津中远海运”)在天津达成合作意向,把稳石氢能的技术研发能力和天津中远海运的应用场景有机结合,共擎港口、船舶领域的减排蓝图。
天津市滨海新区发改委主任史继平,天津港保税区党委常委、天津中天航空工业投资有限公司副总经理赵学森,天津中远海运董事长、党委书记、总经理王然,稳石氢能董事长贾力,天津港保税区管委会航空物流区管理局局长崔伟出席仪式并见证签约。此次合作,双方将发挥各自优势,本着国家战略性新兴产业发展方向,共促“双碳目标”、积极拓展绿色数智港航、推动港口物流企业实现绿色数字化转型的原则,将在港口航运绿色能源应用场景打造、分布式能源替代方案、全链路氢能源产业发展等全方面开展合作。
在签约仪式开始前,配套由稳石氢能自主研发120KW大功率燃料电池的49吨牵引车的交车仪式在天津港南疆码头举行并正式投入试运行。
此次双方达成合作意向不仅象征着双方企业切实履行国家战略,更是天津直辖市港航领域减排的重要里程碑。后续,双方将继续以助力打造“绿色港航生态圈”的强战略支撑点为核心,以科技为引领,以示范为带动,促进氢能在港航领域全产业链协同发展,助力港航领域加快构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系,探寻绿色能源应用场景方案设计,赋能港航绿色能源持续升级。
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东莞麻涌,珠江入海口的工业重镇,承载着华南地区重工业发展的印记。深耕修造船领域三十余年,广东中远海运重工在行业内稳居标杆地位,但老旧厂房屋顶带来的多重难题,始终制约着企业的高质量、绿色发
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2026年的春天,来得比往年都要猛烈一些。不是气候变暖,而是地缘政治的寒流,正倒逼着一场关乎国运的能源大洗牌。(来源:微信公众号“能见”)此前不久,在大洋彼岸,美国正式启动委内瑞拉原油进口,首
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受制氢成本的约束,碱液电解水(ALK)和质子交换膜(PEM)短板凸显,而AEM实现大规模部署时成本优势突出,可实现绿氢成本低于10元/kgH。自2015年AEM在欧洲商业化以来,一家欧洲公司产品覆盖50多个国家接近300个客户,以一款2.4kW电解槽形成300MW的年出货量,且于2019年完成了IPO。2018年,稳石氢能成立
北极星氢能网获悉,12月15日,稳石氢能AEM电解槽(10kW)新品发布。稳石氢能新产品AEM电解水制氢系统(10kW)是基于AEM电解水制氢系统(2.5kW)的提高和增强,更适合市场需求。是目前制氢技术领域的新生力量。AEM电解水制氢系统(10kW)新产品将能源转换提升到了新的高度,具有更大的制氢能力,能够更
近日,稳石氢能宣布将在2023年底完成搭建自主研发的阴离子交换膜产线并实现小规模生产。达产后一期产能10万平米(4GW)。据悉,阴离子交换膜不仅可用于AEM电解水制氢装备,还可以应用于阴离子燃料电池等领域。另悉,稳石氢能AEM电解槽产线也将于2023年四季度正式投建。预计到2025年,该产线可实现年产
双碳目标及国家氢能中长期发展规划指引下,国内绿氢项目呈现快速增长趋势,给电解水制氢设备带来了巨大商业机会。基于对市场前景的良好预判,多方势力抓紧筹谋布局,技术路线呈多元化发展趋势,其中AEM作为一种新兴制氢技术路线正在兴起。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:辛友
近日,工信部发布对《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第350批)和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第三十三批)拟发布内容的公示。在《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第350批)中,申报燃料电池产品共18户企业26个型号。
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