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据世界天然气网8月19日消息 总部位于华盛顿的造船商全美海事公司(AAM)和船东SWITCH Marine已经启动并开始了Sea Change的运营试验。Sea Change是一艘70英尺、75名乘客的零排放氢燃料电池驱动的电力驱动渡轮,将在加利福尼亚湾区运营。
这将是美国第一艘氢燃料电池船,代表着美国海运业向可持续未来过渡的重要一步。
渡轮的开发和建造旨在展示零排放氢燃料电池船用技术的商业化途径。两家公司表示,尽管仍在与美国海岸警卫队合作,为海事船舶提供氢燃料系统,但完工的渡轮将向商业和监管机构展示这种零碳船舶推进技术的可行性。
该项目由SWITCH的私人资本资助,SWITCH是一个影响力投资平台,旨在建造第一支完全零碳的海运船队,以加速美国海运业的脱碳和能源转型。
SWITCH联合创始人兼首席执行官佩斯·拉利评论说:“通过与美国海岸警卫队、创新技术合作伙伴以及全美国海军等造船厂密切合作,我们可以实现向脱碳航运的转型。”
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在全球碳中和的战略背景下,氢能作为一种具有高效、来源广泛及可再生等特点的清洁能源,成为各国能源战略的重要组成部分,各国政府积极布局,出台一系列的氢能战略规划。作为制、储、加、用产业链中重要一环的加氢站也频频出现在相关产业规划中。2025中期目标:亚太规划加氢站数量领跑InteractAnalysis
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11月6日一封令人震惊的信件最近在华盛顿浮出水面。当天,近十位美国参议员向美国财政部部长珍妮特-耶伦(JanetYellen)、能源部长詹妮弗-格兰霍姆(JenniferGranholm)和白宫清洁能源高级顾问约翰-波德斯塔(JohnPodesta)发出了一封措辞严厉的信件。他们希望美国国税局(IRS)能就绿色氢气新补贴的税
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北极星氢能网获悉,10月13日,美国能源部宣布斥资70亿美元在全国启动七个区域清洁氢中心(H2Hub),以加快低成本清洁氢可以在零碳或接近零碳排放的情况下生产,对实现拜登政府的气候和能源安全目标至关重要。在两党基础设施法的资助下,七个中心将启动一个由清洁氢气生产商、消费者以及连接基础设施组
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据钻机地带6月7日报道,美国能源部周一发布了扩大清洁氢产业的国家路线图,目标是到2030年将产量增加到每年1000万吨。美国能源部周一在一份新闻稿中表示,为了帮助这个世界上最大的经济体在2035年前实现电网无二氧化碳排放,国家清洁氢战略和规划旨在加快“清洁氢的生产、加工、交付、储存和使用”。该
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