新能源汽车远程召回靠谱吗？

近日，就在召回消息发酵的同期，大众旗下PowerCo国内载体保沃科电池（大连）有限公司完成工商变更。相关信息显示，近日，保沃科电池（大连）有限公司注册资本由8000万元人民币增至14亿元人民币，增幅1650%。8

10月22日，国家能源局发布2026年9月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年9月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2477.7万个，同比增长37.2%。其中，公共充电设施（

“十五五”时期是新型电力系统加快成型、新型电网夯基提质的关键阶段。随着分布式新能源、新型储能、电动汽车和柔性负荷等快速发展，配电网正由传统单向受电系统加快转变为承载多元源荷接入和双向功率

近日，广东电网珠海供电局在横琴粤澳深度合作区二井湾湿地公园完成±10千伏紧凑化经济型中压直流固态变压器示范项目调试，设备已带负荷正式投运。该项目为南方电网重点科技项目核心示范成果，在新型电路

10月14日至15日，SmartEnergyForumPrague2026在捷克布拉格PVAEXPO展览中心举行。麦田能源携面向工商业场景的储能方案亮相展会，T-MAXPLUS工商业一体机与全新PowerBeast解决方案集中呈现，为当地市场带来更灵活的储能选择。

北极星电力市场网获悉，10月16日，辽宁省工业和信息化厅发布关于征求辽宁省电力市场部分配套实施细则（试行5.0版）意见的通知。《辽宁省电力市场注册管理实施细则（5.0版征求意见稿）》提到，本规则所称的

2026年9月28日，蔚来控股有限公司（以下简称「蔚来公司」）与浙江吉利控股集团有限公司（以下简称「吉利控股集团」）达成充换电领域全面战略合作。双方达成技术、运营、资本全方面合作共识，将联合投资双

北极星碳管家网获悉，10月15日，江苏泰兴虹桥工业园零碳园区项目发布公开招标公告，项目总预算28091万元，资金来源为企业自筹。本项目选址泰兴虹桥工业园区，分为三大建设内容：一是利用园区内22家企业约37

标准是经济活动和社会发展的技术支撑，是国家基础性制度的重要方面，在推动能源绿色低碳转型、增进全人类共享清洁能源福祉中发挥着重要作用。国家电网有限公司深入贯彻“四个革命、一个合作”能源安全

10月16日，电气行业龙头企业——浙江天正电气股份有限公司在温州乐清举行其研制的首台固态变压器正式量产下线仪式。这意味着天正电气在新型电力系统核心装备领域，实现了从技术预研到工程商用的关键跨越

德国绿电直连和零碳园区的发展均面临不少挑战。绿电直连受制于资源条件、土地与审批许可、专线建设及多用户园区监管等因素；零碳园区则存在实施路径难以复制、商业模式不成熟、多主体协调困难等问题。

北极星储能网获悉，10月6日，大众汽车通过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布召回电动汽车公告，拟召回在2023至2026期间生产的ID.4SUV共计22524辆。大众汽车表示，在受影响的某些车型中，若将高压电池充到

今年1—6月，我国共开展汽车产品召回87次，涉及车辆528.06万辆，同比分别下降34.59%和增长29.39%。截至今年6月30日，我国累计开展汽车产品召回3162次，召回车辆1.19亿辆。从召回性质看，今年1—6月，市场监管总局

北极星储能网获悉，1月24日，国家市场监管总局消息，特斯拉、小米汽车等多家车企发布电动汽车召回消息。其中特斯拉因倒车影像、转向助力功能召回两批共120.68万辆，小米汽车则因智能泊车辅助功能存在安全隐患，召回30931台SU7标准版电动汽车。此外还有捷尼赛思因充电模块异常召回进口纯电动汽车542辆，

北极星储能网获悉，5月以来，保时捷、捷豹路虎、长安福特、江淮汽车等汽车公司分别向国家市场监管总局备案电动汽车召回计划，其中保时捷和捷豹路虎召回原因为动力电池内部可能发生短路、极端情况可能导致起火风险；长安福特召回原因为动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异，可能导致车辆无法启动

北极星储能网获悉，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，扩大召回生产日期在2015年10月14日至2020年8月23日期间的部分进口ModelS电动汽车，共计2649辆。本次召回属于202

北极星储能网获悉，12月20日，通用汽车表示，将在北美召回14万辆雪佛兰Bolt电动汽车，其中包含12万辆美国汽车和2万辆加拿大汽车。通用汽车称，召回范围包括2017年至2023年的各种型号雪佛兰Bolt电动汽车。召回原因为在车辆发生碰撞后，可能发生前排安全带预张紧器的排出气体与地毯纤维接触的罕见情况，

召回是企业负责的态度，自主品牌的召回逐步增多也是服务规范提升的表现。国家市场监督管理总局近日发布的消息显示，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司向其备案了召回计划。据悉，本次召回的车辆中，部分插电式混合动力车辆因动力电池模组电芯存在

“动力电池维修特别是电池包拆包维修的条件苛刻，技术要求高，难度大，导致电动汽车召回维修成本远高于传统汽车。例如，某企业去年实施了换包的召回，单车的成本超过10万元，而据我们统计，传统汽车的单车召回成本仅为700元左右。”近日，国家市场监管总局缺陷产品召回管理中心汽车部主任董红磊指出，

北极星储能网获悉，7月29日，国家市场监管总局官网发布消息，比亚迪汽车工业有限公司决定，自2022年7月29日起，召回2021年4月5日至2022年4月18日生产的部分唐DM电动汽车，共计52928辆。召回原因是部分车辆动力电池包托盘有进水风险，可能造成高压系统拉弧，存在安全隐患。原文如下：比亚迪汽车工业有限

昨日，通用汽车在官网发布消息称，已经与LG化学的母公司LG就BoltEV的召回成本问题达成了协议，LG电子已同意向通用汽车支付高达19亿美元（约合人民币122.5亿元）赔偿，用于召回和修理雪佛兰Bolt电动汽车。原因是这家韩国供应商提供的电池存在故障有导致火灾风险。

电动汽车召回事件再次将动力电池供应商推上风口浪尖。