暴涨近三倍！宁德时代登全球电池销量第一：份额逾30% 远超LG、松下

高油价倒逼下，重卡电动化提速，动力电池迎来新的增量战场2026年开年以来，动力电池行业的竞争重心正从乘用车赛道加速向商用车领域延伸，电动重卡凭借突出的增长潜力，成为头部电池企业争相布局的核心增

北极星储能网获悉，近日，宁德时代电池包实验室正式通过大众汽车集团（以下简称“大众”）权威认证，成为全球首家同时获得大众电芯、模组及电池包全链路实验室资质认可的动力电池企业。授证仪式现场，

未来新能源发展路径研究：基于消纳责任权重与绿电直连政策的分析武汉汉能电力发展有限公司工程管理部刘桢在全球气候变化加剧与能源安全形势日益严峻的背景下，新能源产业已成为世界各国能源转型的核心

北极星储能网获悉，3月25日，中国电气装备集团有限公司电芯规模集中采购成交人名单公告，共11家供应商入围，分别是楚能新能源、鹏辉能源、海辰储能、亿纬动力、瑞浦兰钧、中汽新能、南都电源、鹏程无限

从2025下半年至今，浙江、福建、广东三地多个海上风电项目延期获批，总装机规模超5.6GW，涉及11个海上风电项目，北极星风力发电网特进行了整理。5669MW延期！大兆瓦成主流配置从项目地区来看，福建以5个延期

3月24日，能建时代新能源党委书记、董事长黄庆丰带队拜访中车株洲电力机车研究所有限公司（简称“中车株洲所”），中车株洲所党委书记、董事长李东林热情接待，双方围绕氢能技术研发与应用、储能系统集

一个储能电站的长期运营表现如何，只有设备商和投资方自己清楚。有问题的数据被雪藏，展示给外界的都是精挑细选、优化过后的数据，这是储能行业面临的“黑箱”难题——缺乏第三方权威的全生命周期性能

新型储能的电芯制造环节，由正极材料、负极材料、电解液、隔膜四大主材构成。根据“上海有色网”3月23日公布的数据，中国储能网以主流磷酸铁锂技术路线为例，整理出四大主材的最新价格，详情如下：从价

·西门子旗舰科技大会首发中国，打造AI时代科技交流、生态开放新平台·董事会主席、总裁兼首席执行官博乐仁（RolandBusch）将发表主旨演讲，与阿里巴巴集团主席蔡崇信，宇树科技创始人、董事长兼首席执行官

·与阿里巴巴深化合作，推动先进工业仿真能力上云·发布26款全新边缘、自动化与控制技术，以执行工业领域人工智能驱动的决策·推出新一代电气化与AI赋能制冷技术，响应高密度智算中心与AI基础设施需求人工

北极星储能网获悉，天眼查工商信息显示，3月19日，康定润时新能源有限公司成立，法定代表人为王强，注册资本1000万人民币，经营范围包括新兴能源技术研发、储能技术服务、风力发电技术服务、太阳能发电技

北极星储能网获悉，据《韩国经济》1月3日报道，韩国电池制造企业SKon将在韩国内新设全年产能3GWh规模的储能用磷酸铁锂电池生产线，此系该公司在韩国本土首次设立磷酸铁锂电池生产线，规模创国内最大。业界

北极星储能网获悉，9月23日，外媒消息，澳大利亚安森资源与韩国LG新能源签署协议。安森通过其全资子公司就Paradox盆地项目向LG新能源供应电池级碳酸锂。根据协议，安森资源将自2028年起每年向LG能源解决方案

2025年全球储能行业呈现鲜明的“前高后缓”态势：上半年需求端爆发式增长，核心产品第二代储能电芯314Ah甚至陷入“一芯难求”的紧俏局面。但据高工储能独家观察，进入9月，海内外订单量却褪去2024年同期的

韩国电池公司SKOn再次重组！根据计划，SKInnovation将在年内实施8万亿韩元（约合416亿人民币）的大规模扩资，以提高SK-on的财务水平，开启拯救SKOn计划！电池与热管理合并！浸没式液冷技术受关注北极星储能网获

北极星储能网获悉，6月19日，丰田通商与LG能源解决方案达成协议，在美国北卡罗来纳州成立一家汽车电池回收合资企业。新成立的合资公司将运营一项预处理业务，对电池废料进行粉碎和分类，提取镍、钴和锂等有价金属，目标是建立一个将这些回收材料循环利用到新电池生产的供应链，相关设施计划于2026年开

LG新能源4月29日宣布，与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业，将投建电池回收工厂。按照计划，两家公司在合资公司中的持股比例各为50%，电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔，预计2026年动工，2027年投产，年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起，动力电池回收正逐渐

北极星储能网获悉，据electrek2月10日报道，现代汽车全固态电池试验生产线将于下个月开始全面生产，预计在2025年底推出搭载该电池的原型车。全固态电池被称为“梦想”电池，具备更高的能量密度、更快的充电速度和更好的安全性，但由于制造难度和稳定性问题，尚未实现商业化。现代计划在2030年左右开始

北极星储能网获悉，据SNEResearch10月7日消息，2024年1-8月，全球动力电池装车量510.1GWh，较去年同期增长21.7%，中国企业依旧占据六席。整体排名方面，松下由此前的第七名升至第六名，原来的第六名三星SDI位至第七名；亿纬锂能由第九升至第八，国轩高科由第八位至第九，其他企业整体排名不变。今年1-8

英国《金融时报》近期的一项调查发现，在美国《通胀削减法》和《芯片与科学法》签署两年后，已宣布的造价过亿美元的项目中，约有40%被推迟或无限期暂停。被搁置的大型锂电项目包括LG能源解决方案在亚利桑那州投资23亿美元的电池存储设施，以及雅保在南卡罗来纳州投资13亿美元的锂冶炼厂，两大项目合计

北极星储能网获悉，8月13日，韩国召开了电动汽车火灾对策会议，讨论电动车安全问题以及是否要求汽车公司披露电池品牌。会议邀请了包括韩国大众、现代起亚集团和韩国奔驰等主要汽车制造商的高管。在会议中，政府建议所有汽车制造商自愿披露安装在其电动汽车中的电池详细信息，此前这些信息通常被视为机

北极星储能网获悉，据SNEResearch8月7日消息，今年上半年，全球电动汽车动力电池装车量达到364.6GWh，同比增长22.3%。今年上半年，宁德时代动力电池装车量为137.7GWh，同比增长29.5%，稳居全球榜首。在中国，众多知名汽车品牌如极氪、问界、理想等均选择宁德时代的电池作为其动力来源。同时，全球知名