暴涨近三倍！宁德时代登全球电池销量第一：份额逾30% 远超LG、松下

北极星储能网获悉，10月21日，宁德时代发布2026年三季报，2026年1-9月，其总营收可达4421.37亿元，同比增长56.19%，净利润645.3亿元，同比增长31.6%。报告显示，营业收入增长主要由于业务规模增长带动收入增加。单

库存还在去化，锂价为什么先腰斩了？10月19日，广期所碳酸锂主力合约盘中最低下探至94860元/吨，再创年内新低，收盘报99382元/吨，较前一交易日上涨1.49%。10月20日，收盘报99755元/吨，虽略有回升，但仍未突破10

近段时间，钠电一级市场资本风向悄然转向。从融资时间来看，据机构不完全统计，2022年以前，每年钠电产业链融资事件数量仅为个位数，2022年融资21起，2023年融资56起，2024年融资事件数量回落至20起左右。其中

10月19日，协鑫科技披露公告称，拟向控股股东协鑫集团收购其持有的四川协鑫锂电科技有限公司（下称“协鑫锂电”）约81.91%控股权，实现财务并表，交易对价初步估计约人民币25亿元。交易结构上，本次收购采

北极星储能网获悉，10月19日，宁德时代奇瑞（芜湖）新能源科技有限公司成立，注册地安徽省芜湖市南陵县，由宁德时代、奇瑞汽车共同持股。暂无注册资本信息。据了解，宁德时代官方消息，2025年其持续加快

北极星储能网获悉，10月19日，三峡新材发布公告称，拟募资10亿元，收购电解液龙头企业珠海赛纬100%股权，从传统建材玻璃行业跨界进入电池材料领域，并形成“传统玻璃+新能源材料”双主业协同驱动的发展格

10月19日，引望与宁德时代、时代电服正式签署战略合作框架协议。三方将聚焦智能换电生态建设，打造面向自动驾驶时代的无感补能新体验。宁德时代董事长兼CEO曾毓群，华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志与宁

北极星储能网获悉，10月15日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布9月国内电池月度数据，9月我国动力和储能电池销量为222.7GWh，环比下降0.2%，同比增长52.0%，其中储能电池销量73.5GWh，环比下降3.7%，同比增长104.4%

比起动力电池自供，更要紧的是巨额投资的回报。五年前，车企掀起第一波造电池的浪潮。2021年11月，吉利在重庆涪陵落地12GWh动力电池项目。2022年8月，广汽宣布投资109亿元建设自主电池公司，年底因湃电池工厂

10月14日下午，淮河能源与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。集团公司党委书记、董事长韩家章，副总经理王耿，宁德时代董事兼区域管理总裁吴映明，市场体系联席总裁兼零碳能源事业部总经理郑叶来共同

10月15日，2026世界储能大会在宁德开幕。本届大会延续“零碳·科技”永久主题，以“智储新程绿动全球”为年度主题，由工业和信息化部装备工业发展中心、福建省工业和信息化厅、宁德市人民政府联合主办。宁

AI浪潮席卷之下，全球数据中心建设进入前所未有的狂飙期，锂电池、储能系统、固态变压器（SST）等供电设备需求随之水涨船高。然而，就在行业大举押注算力基础设施的同时，一场隐蔽的安全危机正在加速暴

北极星储能网获悉，7月16日，据外媒报道，LG新能源宣布将为谷歌与美国头部独立电力生产商CypressCreekEnergy联合开发的钢河能源中心项目提供储能系统。据悉，该项目是谷歌全球能源布局中规模最大的光储一体化

5月27日，LG能源解决方案旗下LGEnergySolutionVertech与美国密歇根州头部公用事业企业DTE能源正式签署电池储能系统供应协议。双方将合作落地当地8个储能项目，项目总装机功率1.5GW，储能总容量达6GWh，全部设备计划

北极星储能网获悉，据《韩国经济》1月3日报道，韩国电池制造企业SKon将在韩国内新设全年产能3GWh规模的储能用磷酸铁锂电池生产线，此系该公司在韩国本土首次设立磷酸铁锂电池生产线，规模创国内最大。业界

北极星储能网获悉，9月23日，外媒消息，澳大利亚安森资源与韩国LG新能源签署协议。安森通过其全资子公司就Paradox盆地项目向LG新能源供应电池级碳酸锂。根据协议，安森资源将自2028年起每年向LG能源解决方案

2025年全球储能行业呈现鲜明的“前高后缓”态势：上半年需求端爆发式增长，核心产品第二代储能电芯314Ah甚至陷入“一芯难求”的紧俏局面。但据高工储能独家观察，进入9月，海内外订单量却褪去2024年同期的

韩国电池公司SKOn再次重组！根据计划，SKInnovation将在年内实施8万亿韩元（约合416亿人民币）的大规模扩资，以提高SK-on的财务水平，开启拯救SKOn计划！电池与热管理合并！浸没式液冷技术受关注北极星储能网获

北极星储能网获悉，6月19日，丰田通商与LG能源解决方案达成协议，在美国北卡罗来纳州成立一家汽车电池回收合资企业。新成立的合资公司将运营一项预处理业务，对电池废料进行粉碎和分类，提取镍、钴和锂等有价金属，目标是建立一个将这些回收材料循环利用到新电池生产的供应链，相关设施计划于2026年开

LG新能源4月29日宣布，与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业，将投建电池回收工厂。按照计划，两家公司在合资公司中的持股比例各为50%，电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔，预计2026年动工，2027年投产，年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起，动力电池回收正逐渐

北极星储能网获悉，据electrek2月10日报道，现代汽车全固态电池试验生产线将于下个月开始全面生产，预计在2025年底推出搭载该电池的原型车。全固态电池被称为“梦想”电池，具备更高的能量密度、更快的充电速度和更好的安全性，但由于制造难度和稳定性问题，尚未实现商业化。现代计划在2030年左右开始

北极星储能网获悉，据SNEResearch10月7日消息，2024年1-8月，全球动力电池装车量510.1GWh，较去年同期增长21.7%，中国企业依旧占据六席。整体排名方面，松下由此前的第七名升至第六名，原来的第六名三星SDI位至第七名；亿纬锂能由第九升至第八，国轩高科由第八位至第九，其他企业整体排名不变。今年1-8