车载液氢瓶火烧试验首获成功

在氢能中长期规划中，液氢被明确为储运的重要方式之一。经过近几年的持续发展，这种原长期主要服务于航天发射领域的氢储运技术路线，开始快速向民用拓展。目前，国内液氢从液化、储运到应用的产业链条

北极星氢能网获悉，近日，天海工业自主研发的车载液氢瓶在北京航天试验技术研究所顺利通过了液氢介质下的低温性能测试及安全性试验。这是国内首次进行的全套液氢介质试验，试验的圆满成功有力验证了车载液氢瓶的设计、试验方案及试验装置的可靠性，为液氢储存系统的安全性能及低温性能评估积累了真实有

北极星氢能网获悉，12月26日，广东中科建成低温储运装备制造项目奠基仪式在开平市三埠街道隆重举行。广东中科建成低温储运装备制造项目位于广东省江门开平市，总投资15.36亿元，占地面积约200亩，计划打造国内首个大型低温储运装备制造基地，建设高标准现代化厂房和自动化生产线，主要产品有液氢槽车、

液态储氢迎来发展转机，液态储氢装备在国内市场蓄势待发。去年至今，液氢凭借成本低、运量大等自身优势，在国内呈良好发展势头，比如全国首座液氢站落地，国家发布三项液氢国标，一批氢液化项目落地等。与此同时，液氢装备国产化也在提速。典型事例包括：4月，中广核集团年产18套氦循环氢液化设备1TPD

液态储氢迎来发展转机，液态储氢装备在国内市场蓄势待发。去年至今，液氢凭借成本低、运量大等自身优势，在国内呈良好发展势头，比如全国首座液氢站落地，国家发布三项液氢国标，一批氢液化项目落地等。与此同时，液氢装备国产化也在提速。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：司玉

9月9日，中国航天科技集团有限公司六院101所研制的我国首套自主知识产权的基于氦膨胀制冷循环的氢液化系统调试成功，产出液氢，仲氢含量97.4%。该套系统研制历时400多天，包括透平膨胀机、控制系统、压缩机、正仲氢转化器等核心设备在内的90%以上的设备完全采用国产，

液氢是通过预冷和多次绝热膨胀后，将氢气降温到-253℃经节流得到的液化气体。由于液氢的密度是氢气的800倍，相比其他运输方式，液氢的高储运密度，高运输效率和适合长距离运输等特点，使其成为了氢优质的储存和运输方式之一。

6月30日，北京航天试验技术研究所与定西市人民政府在定西市签署氢能战略合作协议。甘肃省定西市委副书记、市长戴超，北京航天试验技术研究所王成刚所长出席仪式并座谈。

近日消息，山东济南发布《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》，其中提及加快推进加氢站建设。日加氢能力500公斤（含）-1000公斤（不含）的固定式加氢站，对2021年、2022年年底前建成的，分别补贴400万元、300万元；日加氢能力1000公斤（含）以上的固定式加氢站，对2021年、2022年年底前建成的，分别补贴600万元、400万元。此外，千亿光伏龙头企业—阳光电源股份有限公司已成立氢能全资子公司——合肥阳光氢能科技有限公司，注册资本1亿元人民币。

近日，由中海石油气电集团技术研发中心牵头研发的我国首套“固定式高压大容量储氢装备”和双压力“高压加氢关键设备”顺利通过中国石油和化工自动化应用协会鉴定，两项技术均达到国际先进水平。固定式高压大容量储氢系统由气电集团与空天材料院联合研发，经鉴定，整体技术达到国际先进水平，其中2项关

随着氢气需求的加速增长，液氢凭借质量优势、规模优势、运输优势、可靠性优势，在行业内越来越关注。2023年，中国液氢市场迎来加速发展。国内在液氢制取、储运、应用等领域取得诸多进展，这为液氢的民用化进程奠定了坚实的基础。业内人士预测，在2024年我国民用液氢将实现规模化量产。国产大型液氢装备

11月16日，国家绿氢装备产业计量测试中心在石家庄成立。该中心专门从事绿氢装备研发设计、生产制造和运营维护全过程关键参数计量测试等技术与设备研发，为氢能产业提供全产业链、全生命周期的计量测试服务。随着氢能及燃料电池汽车产业快速发展，氢能装备检验测试服务需求不断增加。业内人士认为，目前

目前，由于国内氢的储运方式仅高压气态较为成熟，因此我国建成的加氢站基本采用高压储罐进行储氢，其型式主要为储氢瓶式容器组和储氢罐。据势银（TrendBank）统计，中国已建成加氢站中应用储氢容器组的站数量占比79%，应用单体储氢罐占比21%。图片来源：势银能链但随着储氢技术的突破与发展，液氢、固

8月8日，浙江浙能航天氢能技术有限公司完全自主研发的轻量化高压液氢汽化器在航天101所一次性通过液氢试验，工作压力达到88MPa，汽化器无变形无泄漏，流量、工作压力、出口温度、换热量等核心参数均达到预期目标。本次试验是国内首次进行的90MPa级液氢汽化器真实介质试验，试验的圆满成功标志着我国在9

近日，酒泉市人民政府发布《酒泉市氢能产业发展实施方案（2022-2025）》，其中指出：到2025年酒泉市范围内建成8座加氢站，配套氢燃料电池汽车达到200辆，建成10万吨/年以上的绿氢生产基地，工业副产氢达到3万吨/年。原文如下：酒泉市人民政府办公室关于印发《酒泉市氢能产业发展实施方案（2022-2025）

6月21日，鄂尔多斯市人民政府发布鄂尔多斯市打造“北疆绿氢城”行动方案（伊金霍洛旗先行先试），其中指出：到2025年，新能源装机达到330万千瓦，装机占比达到61%，非水可再生能源消费占比达到50.3%，超额完成可再生能源消纳激励权重；氢能重卡年产为2000辆，氢燃料电池汽车电堆系统8000台套，电解槽制

6月21日，鄂尔多斯人民政府印发了《鄂尔多斯市氢能产业发展规划》，其中指出：到2025年底，向自治区继续争取5—8个风光制氢一体化示范项目，全市匹配部分上网指标的制氢能力达到30万吨以上，同时发展10万吨以上离网制氢能力，形成40万吨以上稳定可再生氢供应；全市各类氢燃料电池车辆达到5000台以上；

随着我国氢能产业的快速发展，氢能源的需求正呈现出爆发式增长。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink）据中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图》显示，到2030年，氢燃料电池汽车数量将达到100万辆，氢的需求届时将高达60万吨/年，而当前高压气氢的储运方式将难以满足

由穿梭在冬奥赛场的千余辆氢燃料电池汽车掀起的氢能源热潮还未散去，3月23日，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》正式发布。《规划》明确了氢能作为国家能源体系重要组成部分的战略定位，并明确氢能产业是战略性新型产业和未来产业重点发展方向。氢能源万亿产业迎来“入春望夏”之势。来源：北

1月13日，国家能源局法改司副司长梁志鹏、河北建设金融租赁有限公司等领导一行来所调研氢能项目。北京航天试验技术研究所王成刚所长、曲胜科技委主任、杨思锋常务副所长、经营处、氢能工程技术中心相关人员参加会议。会上，北京航天试验技术研究所杨思锋常务副所长围绕全球氢能产业发展情况、能源储能