吉利动力电池供应“朋友圈”

比起动力电池自供，更要紧的是巨额投资的回报。五年前，车企掀起第一波造电池的浪潮。2021年11月，吉利在重庆涪陵落地12GWh动力电池项目。2022年8月，广汽宣布投资109亿元建设自主电池公司，年底因湃电池工厂

两年拿下25%欧洲插混市场，中国汽车欧洲叙事从出口转向制造。10月9日，中欧经贸磋商取得新进展。欧盟贸易委员谢夫乔维奇表示，双方已就混合动力汽车贸易达成初步谅解，未来四年中国混动车对欧出口量可能

北极星储能网获悉，10月6日，大众汽车通过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布召回电动汽车公告，拟召回在2023至2026期间生产的ID.4SUV共计22524辆。大众汽车表示，在受影响的某些车型中，若将高压电池充到

9月下旬，中国新能源汽车行业的补能竞争突然提速。9月23日，比亚迪宣布未来两年多计划将充电网络扩张至9万座。当天，吉利推出单枪峰值功率2250kW的新一代智充技术，计划2027年底建成超过2.2万座充电站。五天

北极星储能网讯：2026年9月29日，比亚迪发布公告，董事会全票选举王传福出任第九届董事会董事长，吕向阳当选副董事长，任期均为三年。本次董事会应出席董事9名，实际出席9名。表决结果均为9票同意，0票反

AIDC救不了短期储能；钠电或将成为锂价的“变量”现阶段AIDC储能的影响还不大，因为占比还比较低。《2026中国AIDC新型储能行业发展白皮书》、EVTank、SMM、头部券商中性基准情景下，他们认为中国AIDC储能2025年新

500万元，你是买一辆法拉利，还是买一辆“全固态电池”汽车？国际研究机构数据显示，全球固液混合及全固态电池出货量已由2022年的0.4GWh增至2025年的6GWh；中国市场同期出货量则由0.3GWh提升至4.5GWh，占全球比重

现阶段，重卡电动化进程持续推进，但行业出现一种反差：车型越来越成熟、电池性价比越来越高，但电动重卡规模化落地仍不及预期。2026年7月，国内新能源重卡销售2.65万辆（交强险实销口径，不含出口和军车

北极星储能网获悉，8月22日，广汽埃安在成都车展期间正式推出埃安UT530宁德版，该车型官方指导价为8.68万元，上市限时售价为8.58万元。新车最大看点是，改为搭载56.6度宁德时代动力电池，CLTC纯电续航里程从420K

“自己造、抱大腿、多元供给搞平衡”三大派系三足鼎立——车企供应链策略的分化，不仅重塑了比亚迪、吉利、特斯拉、蔚来等头部品牌的市场位次，也彻底改写了国内动力电池行业的竞争版图，成为下半年车

北极星储能网获悉，8月12日消息，固芯能源拿下亿元级融资，本轮由投控东海领投，建元基金跟投。本次融资落地，标志着固芯能源正式完成战略升级，从特种高端电池供应商，升级为具身智能、低空经济、商业

其中，协议约定，吉利科技和其控股的子公司及吉利商用车集团承诺在同等条件下优先采购孚能科技或合资公司生产的动力电池，且每年采购量不低于其需求量的80%，采购价格不高于同类产品的市场售价。

据知情人士称，吉利汽车计划成立一个新实体，探索电动汽车产品规划、营销和销售的新方式，此举有别于电动汽车和油车一起销售的行业惯例。据悉吉利今年将创建LinglingTechnologies，管理基于其SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型。该部门还将负责营销旗下领克品牌SEA电动汽车，以及面向大众市场的几何（

君阳太阳能就非全资附属北京君阳认购北京三吉利之股份进一步公布，诚如最新公告所载，公司获北京三吉利通知，认购股份之认购价可能由每股1.5015元人民币增至最高2.5元人民币，而董事会经过审慎考虑后，决定不进行股份认购事项，而北京君阳于9月25日交易时段后与北京三吉利订立一份终止协议。北京君阳亦与北京国利订立售股选择权终止协议。董事会认为终止股份认购事项及售股选择权，概无对集团整体业务营运造成任何重大影响。